Diantara sekian banyak teknik yang berkaitan dengan pemasangan rib baja (sebutan lain untuk plat rib) adalah terkait dengan alat yang digunakan, serta metode pengelasan yang akan dilakukan.

2 hal tersebut akan Saya kupas tuntas disini, untuk menjawab pertanyaan Subcriber di Channel Youtube Kami beberapa waktu lalu. Tentang bagaimana sebaiknya mengelas plat rib pada balok WF agar tidak sampai merusak karakteristik material.

Alasan yang timbul akibat penggunaan kawat las tertentu

Pengelasan rib baja harus dilakukan dengan menggunakan kawat las (elektroda terbungkus). Atau sering disebut dengan las busur listrik (SMAW) adalah karena alasan sebagai berikut:

1. Temperatur las tidak telalu tinggi

Mengingat letak pasang rib adalah selalu melintang pada sebuah baja profil, maka diupayakan suhu las tidak terlalu tinggi. Sebab akibat panas yang berasal dari las dapat merusak sifat mekanis material baja.

Temperatur perlakukan panas akibat las SMAW adalah antara 400°C sampai 750°C. Angka ini jelas jauh dari kata aman dibanding dengan titik leleh logam yang mencapai 1.538°C.

Oleh sebab itu sekalipun mengelas plat rib dilakukan secara full, kemungkinan besar tidak mengakibatkan berkurangnya kekuatan material baja dimana plat rib tersebut terpasang.

2. Persiapan/penggunaan alat lebih praktis

Perangkat alat las SMAW tidak banyak. Yaitu terdiri dari: Elektroda, Mesin las SMAW (Travo Las), Stang las, dan Safty. Oleh sebab itu mudah diperoleh dan praktis ketika digunakan.

Pada pelaksanaan pekerjaan konstruksi baja, khususnya saat proses pabrikasi. Kesiapan alat kerja adalah unsur yang sangat penting untuk mencapai kualiatas.

Ketika alat yang digunakan tidak lengkap atau katakanlah terbatas. Maka dapat dipastikan akan mengakibatkan proses pabrikasi tidak lancar, sehingga kualitas pwkerjaan tidak bagus. Serta mengakibatkan waktu pelaksanaan pekerjaan sangat lama.

Maka dari itu mengingat mengelas plat rib adalah bagian dari proses pabrikasi baja, pemilihan alat las yang tepat adalah termasuk faktor utama dalam mencapai target yang diinginkan.

Dengan demikian proses pengelasan berjalan lancar, berkualiatas tinggi, namun tidak merusak unsur-unsur logam yang terkandung pada material yang akan di las.

Proses mengelas rib baja tidak boleh full dan alasannya

Kalau pada artikel sebelumnya Saya menjelaskan hingga pada proses pemasangan rib baja, diantaranya adalah mengelas secara full. Sesungguhnya hal tersebut tidak berlaku pada setiap struktur baja yang menggunakan plat rib sebagai ekstra pengaku.

Ada kalanya Anda tidak perlu mengelas plat rib secara full, tapi cukup setempat-setempat. Yakni dengan panjang 3-5 cm dan dilakukan selang-seling. Seperti gambar dibawah ini. Silahkan perhatikan.

Berikut 3 alasan mengapa plat rib tidak perlu di las full pada struktur baja WF dan H Beam:

1. Material plat rib terlalu tipis

Dalam hal ini yang dimaksud adalah material yang dugunakan untuk bahan rib, yaitu plat baja lembaran. Atau, struktur baja dimana plat rib tersebut akan dipasang. Misalnya tiang kolom, balok, kuda-kuda, konsol dan lain sebagainya.

Sementara itu, anggapan terlalu tipis layak ditujukan jikalau ketebalan kedua atau salah satu dari material yang disebut di atas adalah <6 mm. Oleh sebab itu, sebaiknya mengelas plat rib tidak perlu full.

Dampaknya bilamana pengelasan dilakukan secara full adalah akan mengakibatkan rusaknya kandungan material struktur baja, oleh sebab panas las yang lama.

Selain itu, terhadap plat rib sendiri kemungkinan akan berubah bentuk dan memuai, jika mendapat las yang banyak. Perubahan bentuk tersebut umumnya adalah menjadi miring, melengkung, atau mengerut.

2. Jarak pemasangan rib terlalu rapat

Pada beberapa kasus, misalnya oleh karena kurangnya pemahaman jasa arsitek yang merancang konstruksi baja, menganggap semakin banyak pemasangan plat rib dianggap semakin bagus (kokoh). Padahal tidak.

Plat rib yang terlalu banyak (pemasangannya rapat) justru mengakibatkan 2 hal yaitu:

• Pemborosan biaya
• Struktur baja jadi lemah.

Pemborosan biaya terjadi karena Anda membutuhkan material yang banyak, sehingga mengakibatkan tonase baja makin besar. Akibat daripada itu proses mengelas plat rib otomatis makin lama. Dan pada akhirnya membutuhkan biaya yang tinggi.

Sedangkan struktur baja menjadi lemah karena makin banyaknya titik pangelasan yang diterima dengan temperatur cukup tinggi. Sebagaimana dijelaskan pada paragraf 5.

Kembali menyinggung soal pembahasan pada artikel sebelumnya tentang jarak pemasangan rib baja yang ideal adalah tidak kurang dari 1,5 meter untuk balok baja. Sedangkan untuk tiang kolom adalah >2,0 meter. Dan untuk kuda-kuda adalah 2,5 m atau lebih.

3. Kualitas rib plat masih dipertanyakan

Issu mengenai kualitas baja profil Indonesia mencuat sekitar 2 tahun terakhir. Khususnya pada jenis material baja WF, yang diawali dengan munculnya produk sejenis namun dengan harga yang jauh lebih murah.

Berdasarkan pengamatan dan pengalaman Kami kala menggunakan bahan ini, sebagaimana Kami sampaikan dalam video short diatas adalah berkualiatas sangat rendah.

Oleh sebab itu ketika Anda mengelas plat rib pada baja WF tersebut jangan full. Supaya unsur logam yang terkandung dalam material yang meyerupai huruf I tersebut tidak rusak.

Kami tambahakan lagi. Ketika pengelasan full dilakukan sangat jelas terlihat baja WF seperti ikut terpotong oleh panas api dari las. Hal itu menandakan bahwa struktur kandungan logam dalam material tersebut telah berubah. Dan akan membuat kekuatan tarik material WF jadi menurun.

The post 5 Alasan Mengelas Plat Rib Tidak Full Dan Sebaiknya Menggunakan Kawat Las appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Dalam hal ini konstruksi adalah wujud material dan bahan bangunan yang berbentuk rangka. Sementara atap adalah salah satu dari sekian banyak ragam konstruksi bangunan, yang mana pemasangannya selalu paling atas dari sebuah bangunan.

Sementara genteng adalah salah satu jenis material penutup atap yang berbentuk lempengan dan kotak. Yang terbuat dari 4 macam material yakni: tanah liat, beton, keramik dan kaca.

Komponen konstruksi atap genteng yang utama

Tanpa membedakan jenis genteng yang hendak digunakan pada sebuah bangunan. Ada 5 komponen utama yang dibutuhkan untuk membuat konstruksi atap agar menjadi sempurna, yaitu:

1. Kuda-kuda atap

Fungsi kuda-kuda adalah memikul seluruh berat yang berasal dari konstruksi atap bangunan sendiri, maupun beban eksternal yang muncul secara periodik seperti beban angin, hujan atau orang yang melaksanakan maintenance pada atap.

Esensi dan bentuk kuda-kuda pada pemasangan atap genteng adalah menentukan seberapa kokoh dan tahan lama bangunan terhadap pengaruh cuaca maupun iklim. Oleh sebab itu material kuda-kuda selalu dipilih yang terbaik.

Kuda-kuda atap genteng umumnya terbuat dari 3 jenis yakni materil baja, beton dan kayu. Dan diantara 3 jenis material tersebut yang paling favorit saat ini adalah baja.

Kelebihan material baja dibanding beton dan kayu adalah mampu memikul beban yang besar walau dengan bentangan yang lebar. Selain itu material baja mudah dimodifikasi sesuai dengan bentuk konstruksi atap genteng yang diinginkan. Karena bentuk profil material baja sangat banyak.

Misal ketika atap genteng diterapkan dengan bentuk joglo. Maka material baja yang digunakan ada 2 pilihan, yaitu baja WF atau besi siku.

Sementara itu, jika membuat atap pelana pilihan material baja semakin banyak. Selain WF dan besi siku, juga dapat menggunakan CNP double, besi holow, pipa bahkan profil baja rekayasa seperti kastela.

2. Gording

Konstruksi atap genteng berikutnya yang wajib ada, dan terpasang langsung diatas rangka kuda-kuda adalah gording. Gording berfungsi sebagai penghubung antar kuda-kuda, sekaligus untuk memikul beban yang terjadi diantara 2 buah kuda-kuda atau lebih.

Contoh pemasangan gording pada kuda-kuda WF seperti terlihat pada gambar berikut. Perrhatikan letak dan jarak pasang gording pada kuda-kuda baja.

Perihal pemilihan material gording untuk atap genteng umumnya dilakukan dengan cara berikut:

1. Menyesuaikan jenis material kuda-kuda. Misal, jika kuda-kuda terbuat dari material kayu, maka material gording idealnya juga pakai kayu.
2. Namun, bilamana kuda-kuda terbuat dari cor beton bertulang, maka kemungkinan material gording bisa terbuat dari baja dan bisa juga kayu.

Singkatnya, material gording yang pas untuk melakukan pemasangan atap genteng hanya 2, yakni baja profil dan balok kayu.

3. Usuk

Komponen utama Konstruksi atap genteng yang terpasang diatas gording adalah usuk. Pemasangan usuk dilakukan menurut jenis material yang digunakan. Apakah baja profil, baja ringan kayu atau glugu.

Dalam hal memilih material usuk. Mirip dengan metode pemilihan material gording. Namun material usuk lebih banyak pilihan yang digunakan. Dari jenis material baja profil misalnya besi holow, besi CNP dan UNP.

Sementara dari sejenis material kayu. Selain glugu yang sering digunakan adalah bambu bulat. Sebagaimana diterapkan pada atap genteng yang terbuat dari tanah liat, serta pada atap yang berbentuk joglo.

Usuk bambu bulat memiliki nilai estika tinggi dan selaras dengan gaya desain arsitektur tradisional. Juga memiliki kelebihan anti serangga/rayap. Sehingga tidak perlu diberi lapisan khusus layaknya material besi. Untuk mencegah korosi.

4. Reng

Konstruksi atap genteng paling atas adalah reng. Disebut paling atas sebab pemasangan genteng dilakukan langsung diatas reng.

Oleh sebab itu agar genteng terpasang dengan rapih dan rapat, maka pemasangan reng diatas usuk harus lurus, serta sesuai jarak aturan pasang genteng.

Atas pertimbangan efisiensi biaya dan kemudahan pemasangan, material reng yang paling bagus saat ini adalah baja ringan.

Kelebihan reng baja ringan adalah dapat dipasangkan dengan usuk baja profil, maupun usuk yang sama-sama terbuat dari baja ringan. Yaitu yang sering disebut kanal C.

Akan tetapi, sebagaimana disinggung tentang atap joglo dan geteng tanah liat. Bilamana usuk terbuat dari material bambu bulat, maka material reng yang pantas dipadankan juga sebaiknya dari material mambu. Namun bukan bulat, melainkan bilah bambu.

Reng baja ringan tidak cocok dipadankan dengan usuk bambu karena tampilan warna kedua material bertolak belakang. Satu warna silver dan berbahan dasar buatan. Sementara yang satu berwarna coklat dan alami.

5. Material genteng

Konstruksi atap genteng dianggap telah selesai/sempurna bilamana material genteng telah terpasang seluruhnya menutupi material reng. Jadi, genteng tergolong komponen konstruksi atap paling akhir/atas pada sebuah bangunan.

Karena prinsip perencanaan konstruksi atap adalah mengacu pada jenis material genteng yang akan digunakan. Maka langkah pertama yang harus Anda lakukan sebelum merencanakan bentuk dan bahan konstruksi atap adalah menentukan jenis genteng. Dengan demikian Anda akan mengetahui apa kelebihan dan kekurangan atap genteng yang akan Anda pakai.

Oleh sebab itu, jikalau material genteng sudah Anda tetapkan. Jangan sampai berubah ditengah jalan. Sebab hal itu akan berpengaruh secara langsung pada desain maupun material-material yang digunakan pada konstruksi rangka atap.

Pengaruh pertama adalah pada biaya. Kemudian pada kekuatan konstruksi atap, dan ketiga adalah pada tampilan fasad bangunan.

Jadi, walau konstruksi atap genteng sepintas tidak terlihat dari luar bangunan. Pada akhirnya memiliki pengaruh yang besar dalam menentukan baik buruknya estetika bangunan.

Komponen pelengkap rangka atap

Disebut komponen pelengkap karena sifatnya tidak wajib dan memungkinkan diganti dengan bahan yang lain. Asalkan dengan kualitas yang sama. Misal ketika Anda membuat kuda-kuda dari cor/beton bertulang. Tentu tidak perlu memasang bracing diantara kuda-kuda tersebut. Melainkan hanya balok horizontal yang terpasang pada beberapa tempat.

Akan tetapi jika Anda menggunakan kuda-kuda kayu dan baja, maka Anda harus memasang kres vertikal diantara kuda-kuda tersebut. Supaya kuda-kuda tidak goyang ke kanan dan ke kiri. Jadi dalam hal ini yang tergolong komponen pelengkap konstruksi atap genteng adalah kres kuda-kuda.

Lalu, kalau bicara lebih spesifik lagi. Misalnya ketika Anda memakai kuda-kuda baja. Maka yang dibutuhkan bukan saja kres yang terpasang secara vertikal diantara kuda-kuda. Melainkan termasuk kres yang terpasang sejajar dengan batang atas kuda-kuda baja tersebut. Komponen ini sering disebut dengan kres angin, atau ikatan angin.

Nah, ikatan angin sendiri tidak ditemui pada kuda-kuda kayu. Melainkan pada pemasangan kuda-kuda baja saja. Oleh sebab itu komponen ini tergolong tidak wajib, atau sekedar pengkap. Karena eksistensinya tergantung jenis material apa yang Anda pakai untuk membuat kuda-kuda.

Selain ikatan angin, juga terdapat 1 jenis komponen tambahan yang berlaku khusus. Yakni trekstang, atau jarum gording. Disebut berlaku khusus karena pemasangannya dilakukan hanya untuk gording yang terbuat dari material baja.

Oleh sebab itu, penting menentukan jenis material yang hendak digunakan untuk membuat kontruksi atap, setelah Anda menentukan jenis material genteng. Supaya dapat ditentukan komponen-komponen apa saja yang diperlukan untuk memastikan kekuatan konstruksi atap genteng.

The post Komponen Utama Konstruksi Atap Genteng appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Pengertian dan tujuan

Profil baja artinya gambaran dan bentuk salah satu material baja, yang dijelaskan dengan berbagai macam ukuran. Seperti tebal, lebar, tinggi, dan panjang dari material itu sendiri.

Jadi yang dimaksud volume profil baja adalah sejumlah logam paduan yang digunakan untuk membuat material baja sesuai dengan bentuk dan ukuran yang diharapkan. Jadi, bukan material asing yang di isi dalam sebuah baja profil. Layaknya mengisi air dalam ember plastik. Atau isi tanah dalam bak truk.

Tujuan hitung volume profil baja ada 2. Yaitu untuk keperluan perhitungan tonase, pelaksana pekerjaan konstruksi baja, dan untuk mengetahui seberapa banyak material logam yang digunakan untuk membuat salah satu jenis material baja.

Pada praktik pekerjaan konstruksi bangunan poin 2 tidak berkaitan secara langsung. Namun untuk dunia pendidikan/akademis sangat penting. Yaitu untuk melatih dan mengasah otak anak. Khusus mengenai perhitungan volume benda yang bentuknya agak rumit.

Contoh perhitungan volume baja konvensional

Berikut ada 11 macam material baja konvensional yang sering digunakan pada proyek konstruksi di Indonesia. Logam paduan yang digunakan untuk membuat material-material tersebut dihitung dengan cara yang berbeda-beda. Menyesuaikan bentuk dan ukuran profilnya masing-masing.

1. Baja WF panjang 12 m

Contoh perhitungan baja WF 400x200x8x13 mm. Keterangan tentang dimensi material baja WF sebagai berikut:
H = 400 mm
B = 200 mm
t1 = 8 mm
t2 = 13 mm

Tahap pertama. Konversi satuan milimeter menjadi meter. Berarti ukuran baja WF menjadi: 0,4×0,2×0,008×0,013 m. Kemudian, hitung luas penampang profil (L) dengan rumus berikut:
= ((H-t2-t2) x t1) + (2 x t2 x B)
= ((0,4 – 0,013 – 0,013) x 0,008) + (2 x 0,013 x 0,2)
L = 0,003 + 0,005 = 0,008 m²

Berarti volume profil (V) = L x P
= 0,008 x 12,0 m
= 0,098 m³

2. Baja H-Beam panjang 12 m

Profil yang mirip dengan baja WF dan H-Beam adalah INP. Namun akhir-akhir ini baja INP mulai jarang digunakan. Tetapi jika Anda ingin tahu cara hitung volume profil baja INP. Caranya sama dengan perhitungan volume profil baja WF dan HB berikut ini.

Contoh baja HB 250x250x9x14. Ukuran ini konversi menjadi meter = 0,25×0,25×0,009×0,014.
L = ((0,25 – 0,014 – 0,014) x 0,009) + (2 x 0,014 x 0,25)
= 0,003 + 0,007
= 0,009 m²

V = 0,009 x 12,0 m
= 0,108 m³

3. Besi pipa panjang 9 m

Dimensi material besi pipa ditandai dengan kode:
D = diameter
t = tebal
Contoh pipa Ø6” x 3,6 mm. Rumus hitung volume profil baja pipa ini adalah:
V = π x D x t x P

Namun demikian sebelum mengaplikasikan rumus tersebut pada perhitungan, selalu konversi ukuran material ke dalam satuan meter. Ukuran pipa dalam satuan meter adalah: 0,152 x 0,004 m.
V = 3,14 x 0,152 x 0,004 x 9,0 m
= 0,0155 m³

4. Besi stal kotak panjang 6 m

Contoh stal kotak 40x80x2,3 mm. Ukuran ini diberi kode:
T = 40 mm = 0,040 m
L = 80 mm = 0,080 m
t = 2,3 mm = 0,0023 m

Maka volume profil besi yang memiliki penampang kota, dan berlubang tersebut adalah:
V = ((2 x t) + (2 x L)) x t x P
= ((2 x 0,040) + (2 x 0,080)) x 0,0023 x 6,0 m
= 0,0132 m³

5. CNP panjang 6 m

Contoh CNP 200x75x20x3 mm. Dimensi material diberi kode:
H = 200 mm = 0,20 m
B = 75 mm = 0,075 m
t = 20 mm = 0,02 m
c = 3 mm = 0,003 m

Rumus hitung volume profil baja CNP adalah:
V = (H + 2B + 2c) x t x P
= (0,20 + 0,15 + 0,04) x 0,003 x 6,0 m
= 0,39 x 0,003 x 6,0 m = 0,007 m³

6. UNP panjang 6 m

Contoh UNP 300x100x8x10 mm. Kode ukuran material adalah sebagai berikut:
H = 300 mm = 0,30 m
B = 100 mm = 0,10 m
t1 = 8 mm = 0,008 m
t2 = 10 mm = 0,01 m

Volume profil baja UNP hitung dengan rumus:
V = ((H x t2) + (B x t2 x 2)) x P
= ((0,30 x 0,01) + (0,10 x 0,008 x 2)) x 6,0 m
= (0,003 + 0,002) x 6,0 m = 0,028 m³

7. Besi siku panjang 6 m

Contoh #1: Besi siku sama sisi ukuran 150x150x12 mm. Rumus:
V = 2A x t x P
= 2 x 0,15 x 0,012 x 6,0 m
= 0,022 m³

Contoh #2: Besi siku tidak sama sisi ukuran 100x80x6 mm.
V = (A + B) x t x P
= (0,10 + 0,08) x 0,006 x 6,0 m
= 0,0039 m³

8. Besi beton panjang 12 m

Contoh besi beton polos Ø19 mm (0,019 m). Jari-jari (r) = 1/2D = 0,0095 m.
V = π x r² x P
= 3,14 x 0,0095² x 12,0 m
= 0,0034 m³

Untuk mengetahui volume besi beton ulir juga pakai metode yang sama. Contoh besi D22 (0,022 m).
r = 1/2D
= ½ x 0,022
= 0,011 m

Maka diketahui:
V = 3,14 x 0,011² x 12,0 m
= 0,0046 m³

9. Baja plat lembaran ukuran

Cara hitung volume profil baja plat sangat mudah. Karena bentuknya lembaran. Jadi yang perlu diketahui adalah tebal dan ukuran plat. Misal plat baja tebal 12 x 1.220 x 2.440 mm.
V = t x P x L
= 0,012 x 1,22 x 2,44 m
= 0,036 m³

Namun bila ukuran plat tidak persegi. Misalnya segi enam, segi tiga, bulat dan sebagainya. Maka Anda harus lebih dulu menghitung luas plat dengan rumus khusus. Kondisi seperti ini kerap terjadi kala membuat plat buhul pada kuda-kuda cremona, untuk sambungan las atau sambungan baut mut.

Plat bentuk bulat sering diterapkan untuk membuat base plate tiang kolom pipa besi. Nah, untuk mengetahui luas plat menggunakan rumus: L = π x r². Contoh diameter base plat 35 cm. r = 0,175 m.
L = 3,14 x 0,175²
= 0,096 m²

10. Plat bordes

Volume plat baja bordes hitung dengan rumus menggunakan rumus plat baja lembaran. Permukaan plat bordes yang tidak rata bagian atas dihitung 1% dari volume total. Misal 45 bh plat bordes tebal 10 x 600 x 750 mm.
V = (0,01 x 0,60 x 0,75 x 45 ) + 1%
= 0,203 + 0,002 = 0,205 m³

11. Strip plat panjang 4 m

Hitung volume profil baja strip plat sangat mudah. Caranya sama dengan baja plat lembaran. Namun demikian, sebelumnya Anda harus mengetahui dimensi material yang akan dihitung. Misal plat strip 16 x 100 x 4000 mm. Artinya:
t = 16 mm = (0,016 m)
L = 100 mm (0,10 m)
P = 4.00 mm (4,0 m).
Nah, untuk mengetahui volume (V) besi plat strip menggunakan rumus:
V = t x P x L

The post Hitung Volume Profil Baja Konvensional Pakai Rumus Ini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Borongan pabrikasi kuda-kuda cremona artinya melaksanakan pekerjaan fabrikasi pada sejumlah material besi siku yang digunakan untuk membuat satu unit kuda-kuda cremona atau lebih.

Jenis material apa saja untuk membuat kuda-kuda cremona?. Jawabnya hanya 2, yaitu besi siku dan baja lembaran. Besi siku untuk bahan rangka batang kuda-kuda, sedangkan plat untuk bahan plendes, plat simpul (buhul).

Diluar itu, ada 2 macam sistem sambungan pada rangka kuda-kuda baja cremona. Yakni las ful, dan baut mur. Oleh sebab sistem sambungan 2 macam. Maka biaya fabrikasi otomatis terbagi 2. Sebagaimana yang akan Saya urai dalam artikel ini.

Biaya borongan fabrikasi kuda-kuda cremona sistem las

Kuda-kuda cremona baja sistem las terbagi 2 yakni:

1. Pakai plat buhul

Pekerjaan utama fabrikasi adalah memotong besi siku dan plat baja, serta mengelas. Untuk itu diperlukan sejumlah alat antara lain:: Meteran, Gerinda/Blender potong, Mesin las dan Kawat las.

Dengan demikian bisa hitung biaya dengan tahap-tahap. Pertama, tenaga kerja fabrikasi baja beserta upah harus ditentukan, antara lain:

• Pekerja (L.01) = Rp 150.000,-/hr
• Tulang (L.07) = Rp 200.000,-/hr
• Kepala tukang (L.16) = Rp 225.000,-/hr
• Mandor (L.17) = Rp 250.000,-/hr

Berarti (tahap kedua) biaya upah fabrikasi kuda-kuda cremona sistem las adalah:
L.01 = 0,060 x Rp 150.000 = Rp 9.000,-
L.07 = 0,060 x Rp 200.000 = Rp 12.000,-
L.16 = 0,006 x Rp 225.000 = Rp 1.350,-
L.17 = 0,003 x Rp 250.000 = Rp 750,-
Total = Rp 23.100,-/kg

Karena lingkup pekerjaan masih pabrikasi. Alias belum termasuk pemasangan (ereksen/instalasi) di lapangan. Maka biaya upah tersebut di bagi secara proporsional. Biaya upah fabrikasi sebesar 75%, dan biaya pasang 25%.

Dengan demikian biaya upah fabrikasi kuda-kuda cremona yang sebenarnya adalah:
= Rp 23.100 x 75%
= Rp 17.325,-/kg

Sementara pengelasan kuda-kuda cremona Per 1 CM membutuhkan:

• Kawat las (M.178) = Rp 70.000,-
• Solar industri (M.545) = Rp 18.000,-
• Minyak pelumas (M.552) = Rp 30.000,-
• Sewa mesin (E.61) = Rp 40.000,-

Maka diketahui total biaya las adalah sebesar:
M.178 = 0,400 x Rp 70.000 = Rp 28.000,-
M.545 = 0,300 x Rp 18.000 = Rp 5 400,-
M.552 = 0,040 x Rp 30.000 = Rp 1.200,-
E.61 = 0,170 x Rp 40.000 = Rp 6.800,-
= Rp 41.400,-/cm

2. Tanpa plat buhul

Biaya borongan fabrikasi kuda-kuda cremona sistem las; tanpa plat buhul sebenarnya sama persis dengan yang memakai plat buhul. Yaitu Rp 17.325,-/kg untuk biaya upah, dan Rp 41.400,-/cm untuk biaya las.

Hanya pada praktiknya, fabrikasi tanpa plat buhul akan lebih cepat. Namun tonase baja (volume pekerjaan) menjadi lebih kecil. Sehingga membuat nilai/jumlah borongan pun akan kecil.

Poin penting disini yang perlu Anda ketahui adalah cara menerapkan 2 macam harga satuan itu. Supaya Anda mengetahui total biaya borongan.

Langkah pertama. Hitung tonase kuda-kuda. Lalu, kali dengan harga satuan upah. Kedua. Hitung panjang las pada kuda-kuda cremona. Dan, kali dengan harga satuan alat. Selesai.

Cara menghitung tonase kuda-kuda cremona dan panjang las, beberapa waktu lalu susah Saya posting dalam situs ini. Untuk menemukannya silahkan browsing melalui kolom pencarian yang berada dalam situs ini.

Hitungan biaya borongan fabrikasi kuda-kuda cremona sistem baut

Kuda-kuda cremona sistem baut selalu pakai plat buhul. Sebab hanya dengan plat buhul maka sambungan baut mur bisa diterapkan secara sempurna menghubungkan rangka batang kuda-kuda cremona.

Kaitannya dengan biaya jasa. Harga borongan upah pabrikasi kuda-kuda cremona sistem baut juga sama dengan sistem las. Yakni sebesar Rp 17.325,-/kg.

Dalam hal ini yang berbeda adalah biaya alat. Sama sekali tidak pakai las. Tetapi bor. Untuk membuat lubang baut. Jadi, biaya alat relatif lebih murah dibanding ketika Anda membuat kuda-kuda cremona sistem las.

Katakan biaya sewa mesin bor sama dengan sewa mesin las. Berarti biaya alat hanya Rp 40.000,-/hr. Konversi menjadi satuan kilogram berarti:
= 0,015 x Rp 40.000,-
= Rp 600,-

Dengan demikian harga satuan borongan fabrikasi kuda-kuda cremona sistem baut adalah:
= Rp 17.325 + Rp 600
= Rp 17.925,-/kg

Perbandingam biaya jasa fabrikasi

Berdasarkan penjelasan di atas, jelas biaya jasa fabrikasi kuda-kuda cremona sistem las jauh lebih mahal dibanding fabrikasi kuda-kuda cremona sistem baut.

Tapi, jangan salah. Material yang dibutuhkan jauh lebih banyak. Untuk membuat kuda-kuda cremona sistem baut, Anda butuh tambahan material. Selain plat baja adalah mur baut dalam jumlah besar.

Maka dari itu secara keseluruhan biaya fabrikasi maupun dengan pemasangan (ereksen) kuda–kuda cremona sistem las dan sistem baut tidak jauh beda. Dengan catatan kuda-kuda cremona pakai plat buhul.

Tetapi jika tidak pakai, berarti kuda-kuda cremona sistem las lebih murah. Karena tonase lebih kecil. Demikian pembahasan tentang borongan fabrikasi kuda-kuda cremona.

Catatan: Biaya upah dan harga/sewa alat dalam perhitungan diatas adalah hanya sebagai gambaran. Untuk itu perlu dilakukan penyesuaian dengan daerah Anda.

The post Borongan Fabrikasi Kuda-kuda Cremona Siku Sistem Las Dan Baut appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Angkur baut adalah salah satu komponen konstruksi bangunan yang terpasang secara bersamaan dengan besi tulangan struktur beton. Dan pemasangan nya harus dilakukan oleh yang spesialis, yaitu tukang konstruksi baja pengalaman.

Sejalan dengan itu tentu dibutuhkan sejumlah biaya. Agar angkur terpasang dengan benar. Sehingga tiang kolom atau kuda-kuda baja yang berdiri diatas nya kokoh.

Cara menghitung borongan jasa pemasangan angkur baja

Secara umum borongan jasa pada pekerjaan baja terdiri dari 2 macam biaya. Yaitu biaya upah, atau sering juga disebut borong tenaga. Dan biaya alat. Jadi kalau digabung menjadi borong tenaga dan alat.

Maka dari itu kalau disebut borong jasa sama dengan borong tenaga + alat. Artinya baik tenaga kerja maupun peralatan yang dibutuhkan pelaksanaan satu pekerjaan disediakan oleh pemborong.

Sementara material yang akan dipasang, dalam hal ini adalah besi angkur, ring dan mur adalah dari pemilik bangunan.

Perhitungan biaya upah pasang angkur

Memasang 1 buah angkur baja membutuhkan minimal 3 orang tenaga kerja. Misal masing-masing upah per hari (OH) adalah sebagai berikut:
– Mandor (L.04) = Rp 250.000,-
– Tukang besi/las (L.02) = Rp 200.000,-
– Pekerja (L.01) = Rp 150.000,-
Total OH = Rp 600.000,-

Mengacu pada standarisasi AHSP (Analisa Harga Satuan Pekerjaan) kota/kabupaten. Tentang perhitungan borongan jasa pemasangan angkur besi. Koefisien biaya upah Per 10 Kg besi angkur adalah:
L.04 = 0,004 x Rp 250.000 = Rp 1.000,,-
L.02 = 0,070 x Rp 200.000 = Rp 14.000,-
L.01 = 0,070 x Rp 150.000 = Rp 10.500,-

Total = Rp 25.500,-

Jadi biaya upah per kilogram:
= Rp 25.500 : 10 kg
= Rp 2.550,-

Contoh 1; Angkur yang akan Anda pasang adalah bentuk L. Ukuran Ø19 mm, panjang 60 cm. Berarti berat angkur adalah:

= 0,60 x 2,23 kg
= 1,38 kg

Lalu biaya pasang angkur adalah:
= 1,38 x Rp 2.550,-
= Rp 3.519,-/buah

Contoh 2; Menggunakan angkur baut bentuk U Ø22 x 1.000 mm. Ongkos pasang per buah adalah:
= 1,0 x 2,98 x Rp 2.550,-
= Rp 7.599,-

Karena biaya yang harus dikeluarkan untuk upah ada sebesar Rp 600.000,-. Berarti harus ditentukan target borongan jasa pemasangan angkur kepada tenaga kerja. Supaya pemborong tidak rugi.

Caranya adalah:
= Rp 600.000 : Rp 7.599,-
= 78,96 buah
Bulatkan menjadi 80 buah angkur. Target minimal per hari.

Perhitungan biaya alat yang akurat

Alat yang dibutuhkan untuk memasang angkur yang dibebankan biaya ada 2, yakni: Mesin/travo las dan Kawat las.

Masing-masing koefisien biaya alat adalah sebagai berikut:
– Sewa alat las (E.61) = 0,80
– Kawat las (M.178) = 0,050

Misal biaya sewa las adalah Rp 40.000,- per hari, dan harga kawat las Rp 70.000,- per kg. Berarti biaya alat adalah:
E.61 = 0,80 x Rp 40.000 = Rp 32.000,-
M.178 = 0,05 x Rp 70.000 = Rp 3.500,-
Total = Rp 35.500,-

Nah, biaya ini kalau di konversi dengan target pemasangan angkur per hari adalah:
= Rp 35.500 : 80 bh
= Rp 444,-

Jadi total biaya borongan jasa pemasangan angkur (tenaga + alat) per Kg :
= Rp 444 + Rp 2.550
= Rp 2.994,-

Biaya lain-lain tak terduga

Tak terduga dalam hal ini adalah terkait kondisi di lapangan. Dimana mungkin angkur yang akan dipasang adalah berada pada ketinggian tertentu. Sehingga membutuhkan alat kerja ekstra. Misalnya perancah scafolding.

Maka biaya yang dikeluarkan untuk sewa perancah harus ada dari pemborong. Atau, jika memungkinkan yang menyediakan adalah pemilik bangunan.

Selain itu, biaya lain-lain sering pula muncul oleh karena pemasangan angkur terlambat. Dengan kata lain struktur beton telah di cor. Sehingga beton harus bobok. Nah, biaya bobok ini harus Anda hitung diluar borongan jasa pemasangan angkur.

Pekerjaan bobok beton cukup dilakukan oleh 2 atau 3 orang pekerja (tenaga kasar). Oleh sebab itu sebaiknya biaya upah diterapkan secara harian. Dan di klaim langsung kepada pemilik bangunan.

The post Borongan Jasa Pemasangan Angkur Dan Perhitungan Biaya Yang Akurat appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Artinya tanpa mur maka baut dan ring tidak berfungsi sama sekali. Jadi boleh dikata 3 elemen ini adalah satu kesatuan. Namun demikian jikalau terpaksa, salah satu diantaranya Anda abaikan dari sistem sambungan. Pilihannya adalah ring. Bukan mur.

Ragam jenis mur kepala segi enam dan kegunaan

Ada 3 klasifikasi mur segi enam (heksagonal) yang digunakan pada proyek bangunan. Khususnya pekerjaan konstruksi baja, yakni:

1. Mur A-306

Atau sering disebut mur warna. Umumnya terdiri dari warna hitam, kuning dan putih. Memiliki kekuatan setara dengan standar ASTM A-306. Dan Grade 2.

Mur A-306 warna hitam sering digunakan pada pekerjaan konstruksi baja berat. Tepatnya sebagai elemen pengikat pada trekstang gording atau trekstang cladding.

Mur hitam dipilih untuk komponen konstruksi atap tersebut karena selanjutnya akan mendapat lapisan cat. Bareng dengan pengecatan material trekstang yang terbuat dari besi beton.

Sementara mur A-306 warna kuning dan putih umumnya digunakan untuk pekerjaan yang bersifat arsitektural (fasade/tampilan akhir). Seperti pada saat pemasangan fisher, chemical bolt dan dinabolt.

Mur warna dipilih karena tidak ada lagi proses pengecatan dilakukan pasca pemasangan. Dengan demikian bila ditinjau dari biaya pasang, mur warna putih dan kuning lebih murah dibanding mur warna hitam.

2. Mur A-325

Atau sering disebut mur baja HTB. Adalah mur berkekuatan tinggi setara dengan standar ATSM A-325. Grade 8.8 dengan kekuatan tarik mencapai 150 Psi. Hampir 3x lipat dari mur Grade 2.

Mur kepala segi enam yang satu ini ciri-cirinya adalah tebal. Ketebalan yang dimaksud disini adalah jarak antara drat ulir dengan sisi luar. Yaitu mencapai 1/3 x d (diameter). Contoh mur 16 mm. Tebalnya mencapai:
= 1/3 x 16
= 5,33 mm

Aplikasi mur A-325 pada struktur baja umumnya untuk membuat sambungan baut, serta pemasangan angkur Ø6 dan 19 mm.

Namun demikian tidak menutup kemungkinan dilakukan pada baut ukuran 12 mm. Hal ini sering terjadi pada rangka konstruksi yang berfungsi sebagai batang tarik. Seperti balok konsol/balkon, rangka diagonal kuda-kuda cremona, dan.sebagainya.

Pada kondisi ini penentuan mur biasanya berdasarkan analisa kekuatan struktur. Bilamana menyatakan bahwa mur A-306 tidak memenuhi syarat, maka yang digunakan adalah mur baja A-325.

3. Mur A-490

Mur kepala segi enam yang paling bagus adalah Grade 10.9 dan F10T. Kedua klasifikasi ini setara dengan mur A-409 versi AST.M. Setara dalam arti memiliki kuat leleh dan kuat tarik yang seimbang.

Oh iya perlu diketahui standar ASTM adalah dari Amerika, sedangkan F10T adalah berasal dari Jepang. Nah, dalam dunia konstruksi baja yang paling populer diantara kedua standar itu adalah ASTM.

Maka dari itu pemberian notasi baut mur dan ring pada gambar kerja baja sering menggunakan ASTM. Secara khusus A-325 dan A-409. Karena 2 standar ini yang paling banyak digunakan.

Terkait penggunaan mur A-409. Adalah untuk sambungan baut ukuran 22 mm ke atas. Bauk sebesar ini umumnya digunakan pada balok baja WF 400; WF 450 dan seterusnya. Pun, untuk sambungan baja kastela 600; 675; dan 750.

Karena pada struktur konstruksi bangunan, baja ukuran-ukuran tersebut langka. Maka penggunaan mur A-409 pun jarang ditemui. Akan tetapi pada konstruksi jembatan. Standar mur seperti ini nyaris total digunakan.

Mengingat kuat tarik yang bekerja pada konstruksi jembatan jauh lebih tinggi dibanding konstruksi bangunan pada umumnya. Maka dimensi baut mur yang digunakan juga lebih besar. Maka dari itu standar kekuatan baut mur pun harus diambil yang paling tinggi.

Mur kepala segi enam stainles yang bagus

Disamping 3 klasifikasi mur diatas, sering pula ditemukan penggunaan mur stainless. Yakni ketika menyambung konstruksi yang sama-sama terbuat dari material stainles.

Dalam hal ini jenis konstruksi yang dimaksud adalah yang terkait dengan interior, sanitasi dan instalasi. Misal ketika memasang wasteffer, shower dan/atau kran air. Menggunakan bahan stainles supaya tidak korosi.

Adapun jenis mur yang sering dipakai pada pekerjaan-pekerjaan ini adalah:
– Type SS 304
– Type SS 316

Dari 2 jenis mur tersebut yang paling bagus adalah SS 316. Maka untuk sambungan yang relatif besar Anda gunakan ring type tersebut. Sedangkan untuk sambungan yang lebih kecil pakai type SS 304.

Demikian bahasan tentang Mur kepala segi enam dan cara penggunaannya pada konstruksi bangunan baja. Bila Anda butuh desain konstruksi baja lengkap dengan detail-detail sambungan baut mur dan ring. Silahkan hubungi Saya melalui nomor yang tertera dalam situs ini.

The post Mur Kepala Segi Enam Yang Sering Digunakan Pada Struktur Baja appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Apa saja material tersebut dan bagaimana desain yang cocok untuk ruko?. Selengkapnya Anda baca dalam artikel ini. Oh iya, Saya disclaimer lebih dulu. Material besi yang dimaksud disini bukan baja ringan, tapi jenis material baja profil.

Fakta pemasangan pagar balkon pada ruko

Pagar balkon ruko umumnya berada didepan dan berjejer dalam jumlah tertentu. Sehingga keberadaannya sangat mempengaruhi tampak depan bangunan semi komersial tersebut.

Namun demikian ada juga yang berada dibelakang. Sebagaimana pernah Saya desain di kota Bandung tahun 2023 lalu. Jadi, ruko-ruko tersebut masing-masing memiliki 2 unit balkon. Berada di depan dan belakang. Hal itu disebabkan karena area belakang ruko adalah tempat rekreasi.

Dengan adanya pemasangan balkon di belakang ruko menghadap view yang bagus, diharapkan penjualan ruko laku keras. Dan orang yang menempati mendapat manfaat ekstra. Yakni pemandangan terbuka dari sisi depan dan belakang bangunan.

Nah untuk mengimbangi hal terbuat pemasangan pagar balkon harus pakai material besi yang bagus. Demikian pula pada balkon ruko yang hanya di depan.

5 macam material besi yang terbaik untuk pagar balkon

Kriteria penilaian dilakukan berdasarkan gaya arsitektur bangunan ruko masa kini. Pada umumnya adalah minimalis, modern dan klasik. Atau perpaduan menjadi minimalis modern atau klasik modern.

Nah mengacu pada kriteria tersebut material besi yang terbaik membuat pagar balkon adalah: 1]. Besi holow, 2]. Besi strip plat, 3]. Assental kotak, 4]. Pipa besi, dan 5]. Besi beton polos.

Contoh desain pagar balkon minimalis

Pada gambar diatas terdapat sebuah balkon lengkap dengan pagar. Pagar balkon terbuat dari perpaduan material besi yang bagus. Yakni besi pipa, strip plat dan besi beton.

Dalam desain terlihat besi pipa digunakan sebagai frame utama, sedangkan strip plat dan besi beton adalah berguna sebagai frame tengah pagar balkon.

3 jenis material besi yang bagus dianggap mampu menunjukan aksen arsitektur minimalis pada pagar balkon. Dan secara keseluruhan terhadap bangunan ruko. Karena desain balkon mengadopsi pola-pola sederhana. Yakni berupa garis-garis horizontal dan vertikal.

Selain itu, bentuk penampang material juga sangat unik. Yakni polos, bulat dan pipih. Polos dalam arti tidak terdapat profil yang berbeda sepanjang permukaan material besi. Sehingga proses finishing mudah dilakukan, dan hasilnya sangat bagus.

Contoh pagar balkon klasik modern

Sesuai karakteristik bangunan dengan gaya arsitektur klasik modern seperti terlihat pada bangunan kopel terlampir. Pagar balkon terbuat dari 2 jenis material. Yakni besi strip plat dan assental kotak.

Mengapa hanya 2?. Jawaban singkat. Karena hanya 2 jenis material tersebut yang mudah dibentuk sesuai dengan karakter desain klasik modern.

Bagaimana ciri khas desain pagar balkon klasik?. Yaitu menonjolkan kesan kejayaan masa lampau. Dipadukan menjadi klasik modern berarti menggunakan material yang dibuat dengan mesin modern. Jadi, dalam hal ini aspek klasiknya tetap melekat pada desain.

Material besi yang bagus pada masa lampau untuk pagar adalah besi tempa. Tapi, saat ini material logam manual tersebut sudah tidak ada lagi. Karena biaya proses produksinya sangat tinggi. Sementara alat-alat yang digunakan masih konvensional.

Maka besi tempa diganti dengan besi modern yang memenuhi syarat untuk desain klasik. Yakni besi strip plat dan assental kotak.

Proses finishing besi pagar balkon ruko

Karena letak pagar balkon ruko berhubungan langsung dengan area luar. Alias terbuka. Dan kemungkinan besar kena hujan dan terik matahari silih berganti. Mengakibatkan material besi rentan korosi.

Oleh sebab itu finishing perlu dilakukan dengan cara yang benar. Antara lain memberi lapisan cat anti karat pada material-material pagar balkon. Mulai dari cat dasar zincromat dat cat akhir.

Untuk memastikan ketahanan material, maka setiap lapisan cat minimal tebal 35 mikron. Serta menggunakan cat kualitas paling bagus untuk cuaca ekstrim. Misal merek Jotun dan Mowileks.

Tidak kalah penting adalah persiapan pengecatan material besi. Tahap pertama (cat dasar), dan tahap kedua (cat primer) sebaiknya dilakukan di workshop. Tepatnya pada saat pagar balkon telah selesai dibuat.

Tahap terakhir, setelah pemasangan pagar balkon selesai 100%. Dengan demikian 5 jenis material besi yang bagus itu tetap terjaga sesuai dengan desain, serta berfungsi dengan baik untuk jangka waktu yang sangat lama.

Jadi, Teman-teman sudah paham kan jenis-jenis material besi modern yang cocok untuk bahan pagar balkon?. Ok. Jika Anda ingin konsultasi atau pesan desain ruko. Silahkan hubungi kami melalui nomor yang tertera dalam website ini.

The post Material Besi Yang Bagus Untuk Pagar Balkon Ruko Dan Contoh Desain [Part 2 of 3] appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Apa saja kekurangan dan kelemahan tersebut?. Dan bagaimana cara mencegahnya sebelum digunakan sebagai bahan bangunan?. Jawaban selengkapnya akan teman-teman temukan dalam artikel ini.

Bicara tentang jendela secara umum terdiri dari 3 komponen utama, yaitu: 1]. Kosen, 2]. Daun jendela, dan 3]. Aksesoris. Nah, membahas tentang kekurangan jendela kayu juga akan saya kelompokan sesuai komponen tersebut. Supaya lebih detail dan akurat.

Kekurangan kosen kayu

Fungsi kosen kayu pada jendela adalah wadah untuk memasang engsel, hak angin, serta aksesoris daun jendela lainnya yang berkaitan langsung dengan cara penggunaan jendela. Memiliki kekurangan sebagai berikut:

1. Mengerut dan bengkok

Kosen kayu yang mengerut ketahuan beberapa lama setelah pemasangan. Yaitu muncul celah antara kosen dengan dinding bangunan. Yang mana awal pemasangan, kosen kayu selalu di bikin se-rapat mungkin dengan dinding.

Dampak dari pengerutan ini, sama dengan pengerutan yang terjadi pada material baja. Yaitu mengakibatkan ukuran kosen jadi berkurang, bahkan tidak jarang.mengakibatkan bengkok. Akhirnya daun jendela sulit buka tutup.

Mengapa kosen kayu bisa demikian?. Jawabannya ada 2, yaitu menggunakan kayu yang muda, dan digunakan dalam keadaan belum kering.

Maka dari itu, menggunakan kayu sebagai kosen jendela maupun pintu. Pastikan dulu apakah material tersebut berkualitas bagus atau tidak. Sudah oven atau belum?.

2. Lapuk dan berjamur

Kekurangan jendela kayu dan kosen juga disebabkan oleh cuaca setempat. Elemen dinding bangunan ini akan cepat lapuk dan berjamur, jika terus menerus berada pada udara lembab. Akibatnya tampilan jendela jadi buruk, dan menjadi tidak kokoh.

Oleh sebab itu, pemasangan jendela tidak boleh dilakukan sembarang tempat. Misalnya berdekatan dengan keran air, got, dan taman. Tetapi harus berada pada tempat yang kering. Yaitu ketinggian minimal 50 cm dari lantai.

3. Kusam

Kosen dan daun jendela bisa kusam disebabkan oleh 2 hal. Yaitu karena pemakaian sudah lama, atau disebabkan oleh faktor cuaca. Sebagaimana saya jelaskan sebelumnya.

Tampilan jendela yang kusam sebenarnya tidak mengurangi kekuatan kosen maupun daun jendela. Karena yang berubah adalah bagian luar (finishing) kayu saja. Sementara bagian dalam tetap bagus.

Tapi, jika ditinjau dari estetika bangunan secara keseluruhan. Mengingat pemasangan jendela selalu dilakukan pada dinding luar bangunan. Maka dipastikan tampilan bangunan juga menjadi tidak menarik.

Nah, untuk mencegah agar jendela kayu tidak cepat kusam. Sebaiknya jangan pasang jendela apa adanya. Akan tetapi beri lapisan akhir yang bagus. Misalnya menggunakan cat, atau melamin.

4. Biaya maintenance tinggi

Ditinjau dari segi biaya maintenance. Dan, dibanding dengan material yang lain. Jelas kekurangan jendela kayu adalah pada saat melakukan cat/finishing ulang. Kegiatan ini perlu dilakukan segera setelah jendela terlihat kusam. Jikalau tidak. Jendela kayu bisa jadi berjamur, atau lapuk.

Nah, biaya yang butuhkan untuk maintenance tersebut jumlahnya tidak sedikit. Bayangkan pengecatan ulang harus dilakukan satu per satu, dimana jendela tetap dalam posisi menempel pada dinding.

Biaya yang dibutuhkan untuk pekerjaan tersebut pasti lebih tinggi dibanding pengecatan yang dilakukan sebelum jendela terpasang.

Oleh sebab itu, satu-satunya cara untuk mencegah tingginya biaya maintenance adalah menunda terjadinya kusam pada jendela kayu. Dengan cara apa?. Yaitu menggunakan kayu, dan cat/finishing yang paling bagus.

5. Mudah terbakar

Walau faktor ini tidak kita harapkan terjadi. Namun tidak salah kalau di antisipasi sejak awal. Seperti kata pepatah lebih baik mencegah dari pada mengatasi, atau mencari solusi.

Oleh sebab itu pintu dan jendela kayu sebaiknya jangan dipasang pada area-area yang mudah terbakar. Seperti dapur masak umum, bengkel teralis, pom bensin dan sebagainya.

6. Usia pakai dan daur ulang

Kekurangan jendela kayu jangka panjang adalah terkait usia pakai, dan kemungkinan untuk daur ulang. Kalah jauh dibanding jendela yang terbuat dari material alumunium, maupun material uPVC.

Sebagus-bagusnya kualitas kayu paling banter bisa dipakai untuk bahan bangunan, termasuk kosen, pintu dan jendela selama 50 tahun. Lebih dari itu kualitas kayu dipastikan berkurang 50-75%. Maka dari itu sudah tidak layak pakai.

Demikian pula terkait daur ulang. Kosen dan jendela kayu hanya bisa digunakan kembali dengan bentuk/model, dan ukuran yang sama. Sementara kalau hendak daur ulang, bahkan modifikasi pun sangat sulit.

Oleh sebab itu sebelum menggunakan jendela kayu, pastikan lebih dulu bahwa material tersebut akan digunakan selama-lamanya. Alias tidak ada rencana hendak mengganti, modifikasi, atau daur ulang.

7. Pemasangan kosen kayu harus dilakukan bersamaan dengan dinding

Sebenarnya tidak hanya kekurangan jendela kayu. Tapi, termasuk pintu kayu. Harus dikerjakan bersamaan dengan pemasangan dinding batu bata. Seperti terlihat pada gambar berikut.

Oleh sebab itu sebelum pekerjaan kosen, pintu, dan jendela kayu Anda mulai. Gambar kerja konstruksi pintu dan jendela harus selesai, dan di ACC oleh pihak berwenang. Dengan demikian, tidak akan terjadi kesalahan pasang.

Sesungguhnya metode pemasangan kosen pintu/jendela kayu ini tidak terjadi pada alumunium dan uPvc. Pemasangan kedua material modern tersebut dilakukan setelah dinding bangunan selesai 100%. Jadi, pemasangannya tidak perlu dilakukan buru-buru.

Kekurangan daun jendela

Lebih spesifik lagi tentang kekurangan jendela kayu. Kali ini mari kita tinjau dari komponen daun jendela. Antara lain:

1. Sistem buka tutup jendela hanya 2 macam

Terkait cara mengoperasikan daun jendela kayu, hanya ada 2 pilihan. Yakni swing/ayun, dan jungkit. Hal ini membuat banyak orang yang tidak minat menggunakan jendela kayu. Karena dianggap ketinggalan zaman.

Sepintas anggapan tersebut memang benar. Sebab dari dulu pilihan daun pintu itu-itu saja. Sementara material lain sudah berinovasi pada sistem buka tutup yang lebih canggih. Seperti sliding/geser ke samping dan ke atas, lipat, dan gulung.

Maka tidak heran, kalau pilihan pertama bukan jatuh pada material kayu. Tetapi terhadap material-material modern tersebut. Sebab kelebihan yang diperoleh lebih banyak.

2. Model daun jendela terbatas

Terkait model, atau tampilan daun jendela. Jika terbuat dari material kayu juga sangat terbatas. Paling pas adalah daun jendela full papan, atau model krapyak kayu.

Namun demikian ada yang mengkombinasikan dengan material kaca, tapi hasilnya kurang bagus. Sebab material kaca lebih condong digabungkan dengan alumunium, dan material-material modern lainnya. Yang sama-sama tergolong dalam kategori material buatan.

Sementara itu, untuk memasang kaca pada frame jendela pun perlu teknik khusus. Supaya posisi kaca pas ditengah, dan tidak goyang. Dampaknya, pemasangan jendela jadi lama dan mahal.

3. Kayu sangat berat

Setidaknya ukuran kayu yang digunakan untuk membuat kosen adalah 6 x 10 cm. Sementara untuk frame dan daun jendela adalah papan ukuran 2,5 x 20 cm. Bisa bayangkan berapa berat material tersebut, jika terpasang pada dinding bangunan?.

Kekurangan jendela kayu ini harus masuk dalam perhitungan struktur bangunan. Sebab walaupun terpasang pada dinding, namun sesungguhnya berat kosen dan jendela tetap akan diteruskan ke pondasi.

Maka dari itu ukuran dan jenis pondasi harus disesuaikan dengan besarnya beban yang harus dipikul. Akibat dari itu secara tidak langsung biaya konstruksi jadi mahal.

4. Ketersediaan bahan makin sedikit

Harus kita akui bahwa stock kayu yang bagus, dan layak digunakan untuk konstruksi bangunan semakin berkurang. Pun jika masih banyak, paling tempatnya di pedalaman. Sehingga mustahil untuk dijadikan bahan bangunan.

Oleh sebab itu, material kayu semakin mahal dan jarang digunakan di kota-kota besar. Hal ini juga yang membuka peluang, sehingga material modern selalu menjadi pilihan pertama. Khususnya untuk bahan kosen, pintu, dan jendela.

Kekurangan aksesoris jendela

Mengenai kekurangan jendela kayu jika ditinjau dari jenis komponen yang digunakan. Sebenarnya tidak terlalu signifikan, tetapi tidak elok kalau kita abaikan. Apa saja itu?. Adalah yang berhubungan dengan engsel, dan hak angin.

Karena jendela kayu cukup berat otomatis engsel dan hak angin yang digunakan harus yang besar. Oleh sebab itu biaya pengadaan, serta pemasangan kedua komponen tersebut pasti mahal.

Kesimpulan/penutup

Secara keseluruhan harus kita akui kekurangan jendela kayu sangat banyak. Mulai dari bahan baku (kayu), komponen pelengkap, hingga ongkos pasang jendela. Mengakibatkan jauh lebih mahal dibanding material-material lain.

Namun demikian, toh material kayu tetap punya daya tarik sendiri. Misalnya ketika digunakan pada bangunan dengan gaya arsitektur tradisional rumah joglo. Karena mayoritas struktur bangunan tradisional Jawa ini terbuat dari balok kayu. Maka jendela maupun pintu otomatis harus pakai kayu juga.

Dan, masih banyak contoh-contoh bangunan tradisional Nusantara yang membuat material kayu tetap eksis.

Oleh sebab itu, kekurangan-kekurangan tersebut cocok dijadikan masukan/pertimbangan. Manakala Anda hendak merancang sebuah bangunan dengan gaya arsitektur modern.

Silahkan hubungi kami, jika Anda ingin memperoleh desain kosen dan daun jendela kayu yang bagus. Melalui nomor kontak yang tertera dalam website ini.

The post Kekurangan Jendela Kayu Dan Cara Mencegahnya Dari Awal Begini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Rincian kegiatan pasca desain sebagai berikut:

1. Membuat gambar detail

Gambar detail bangunan pabrik, beserta bangunan gedung yang sejenis. Misalnya gudang, ware house dan bengkel. Terbagi menjadi 2, yakni:

Detail gambar struktur

Struktur bangunan pabrik garmen meliputi struktur pondasi, tiang kolom, balok, dan konstruksi atap. Proses gambar detail harus dilakukan secara urut. Yaitu mulai dari struktur paling bawah lebih dulu.

Ketika membuat gambar detail pondasi pun tidak boleh sembarang. Halaman paling depan adalah denah pondasi. Setelah itu, di ikuti oleh gambar detail komponen pondasi.

Tahap-tahap

Semisal, pasca desain pabrik garmen Anda memilih model pondasi cakar ayam, atau bore pile. Berarti komponen yang harus di gambar adalah detail: tampak atas pondasi. Lalu, potongan melintang dan/atau potongan memanjang. Selanjutnya, detail pembesian untuk kolom pedestal.

Pasca gambar detail pondasi. Berikutnya adalah membuat gambar kolom, dan balok struktur. Prosesnya, juga sama dengan gambar detail pondasi. Harus dimulai dengan gambar denah kolom, dan denah balok. Dan, terakhir adalah detail besi tulangan (pembesian).

Demikian proses gambar detail struktur dilakukan secara bertahap. Hingga bagian paling atas. Yaitu konstruksi rangka atap.

Jumlah gambar detail

Adapun jumlah gambar detail struktur bisa mencapai ratusan lembar. Hal tersebut umumnya ditentukan banyaknya material yang digunakan. Semakin banyak material yang digunakan, pasti gambar detail juga banyak. Demikian sebaliknya.

Maka dari itu, mudah tidaknya proses pasca desain pabrik garmen, adalah tergantung berapa banyak jenis material yang Anda pilih, ketika membuat desain awal konstruksi pabrik.

Detail gambar arsitektur

– Esensi

Gambar arsitektur dan gambar struktur adalah 2 jenis gambar konstruksi bangunan yang saling melengkapi. Gambar arsitektur fokus pada finishing, dan tampilan bangunan. Sementara, gambar struktur adalah fokus pada kekuatan konstruksi bangunan.

Oleh sebab itu, harus dibuat secara bersamaan pasca desain pabrik garmen. Pun, pada saat membuat desain bangunan gedung yang lain.

Harap catat. Bangunan non gedung. Semisal jembatan, dermaga dan irigasi. Sering tidak melampirkan gambar arsitektur. Karena bangunan-bangunan tersebut mengutamakan aspek fungsi, serta kekuatan. Sementara estetika hanya sebagai pelengkap saja.

– Proses dan skala gambar

Acuan untuk membuat gambar detail arsitektur, sama dengan membuat gambar struktur. Yaitu gambar desain konstruksi yang sudah ada. Perbedaan antara 2 jenis gambar adalah objek yang akan diperbesar dalam gambar.

Karena gambar detail arsitektur fokus pada tampilan eksterior dan interior. Maka objek yang harus dibuat detail adalah gambar tampak, dan potongan. Bukan gambar denah. Sebagaimana berlaku pada saat membuat gambar detail struktur.

Agar pasca desain pabrik garmen berjalan lancar. Penggunaan skala harus tepat. Sebab skala gambar menentukan se-berapa jelas detail bangunan pabrik yang Anda buat.

Karena tujuan gambar detail adalah untuk memperjelas objek/komponen konstruksi bangunan. Maka, skala gambar detail harus lebih kecil dibanding gambar desain awal.

2. Menghitung volume pekerjaan

Umumnya tugas jasa arsitek tidak hanya membuat gambar arsitektur, dan struktur. Tapi, termasuk merencanakan instalasi penerangan, pipa air, drainase, hingga hidrant. Semua pekerjaan ini terkenal dengan sebutan MEP. Singkatan dari Mekanikal, Elektrikal dan Pemipaan (Plumbing).

Oleh sebab itu, volume pekerjaan yang harus di hitung adalah semua jenis pekerjaan yang ada dalam gambar. Dikelompokkan menjadi 3 bagian. Secara urut, yaitu: 1]. Pekerjaan struktur, 2]. Pekerjaan arsitektur, dan 3]. MEP.

Ragam jenis satuan pekerjaan

Aspek lain terkait dengan pasca desain pabrik garmen. Dan, tidak kalah pentingnya dibanding penggunaan skala. Adalah satuan yang digunakan untuk mengukur volume pekerjaan.

Misal, untuk pekerjaan baja. Wajib pakai satuan kilogram. Sementara, untuk pekerjaan pasang atap, dan cladding spandek adalah meter persegi.

Lain lagi, dengan pekerjaan beton. Sebagian besar menggunakan satuan meter kubik. Sedangkan pekerjaan MEP lebih bervariasi lagi. Antara lain pakai satuan buah, titik, unit dan sebagainya.

Cara menentukan satuan

Sekalipun satuan pekerjaan bangunan sangat beragam. Dan, kemungkinan besar tidak bisa Anda hafal satu per satu. Namun, sangat mudah menentukan satuan pekerjaan bangunan.

Caranya bagaimana?. Lihat AHSP (Analisa Harga Satuan Pekerjaan). Di dalam tabel AHSP telah tertera satuan pekerjaan arsitektur, pekerjaan struktur, dan MEP. Jadi, tidak boleh menentukan satuan pekerjaan sendiri.

3. Menghitung anggaran biaya (RAB)

Pentingnya menentukan satuan pekerjaan menurut AHSP bangunan, adalah untuk memudahkan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB). Sebab, harga satuan dan volume pekerjaan sudah sinkron.

Namun, kalau Anda pakai satuan pekerjaan yang tidak sesuai dengan AHSP. Maka, Anda akan kesulitan melakukan konversi harga. Dari satuan yang satu ke satuan yang lain.

Singkatnya, pasca desain pabrik garmen adalah proses menentukan kualitas, kuantitas, dan jumlah biaya yang diperlukan untuk membangun pabrik. Oleh sebab itu, harus dilakukan tahap demi tahap. Supaya gambar detail, perhitungan volume, dan anggaran biaya akurat.

4. Menyusun RKS (Rencana Kerja Dan Syarat-syarat)

Tahap paling akhir, pasca desain pabrik garmen adalah membuat RKS. Dokumen ini penting untuk memastikan proses konstruksi berjalan sesuai ketentuan, dan Undang-undang.

Pula, untuk menjamin agar kualitas bangunan tercapai dengan baik. Sesuai spek yang tertera dalam gambar desain, gambar detail, maupun gambar kerja bangunan.

Oleh sebab itu, esensi RKS sama pentingnya dengan gambar, dan anggaran biaya bangunan. Bahkan, boleh disebut sebagai rambu-rambu pada saat melaksanakan pekerjaan, dan/atau mengalokasikan biaya.

Demikian tahap desain konstruksi pabrik, dari awal hingga akhir. Yang Saya susun dalam 2 artikel bersambung. Semoga bermanfaat.

Jika ada pertanyaan, atau hendak pesan desain pabrik. Silahkan hubungi Saya (Riahman Siallagan, S.Ars.,IAI) melalui nomor telpon 081.32526.4787

The post Pasca Desain Pabrik Garmen Yang Benar Melakukan Tahap Ini [Part 2 of 2] appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Latar belakang

Dari kalimat pembuka. Mungkin teman-teman bertanya. Emang hubungan antara desain dan konstruksi bangunan ada?. Apa?. Jawabannya ada 2, yakni hubungan langsung dan tidak langsung.

Hubungan langsung terjadi ketika proses desain dimulai oleh jasa arsitek. Saat itu Dia harus memutuskan material yang akan digunakan. Misalnya untuk kuda-kuda. Apakah pakai kayu, baja ringan, atau baja profil. Setelah itu, baru bisa membuat desain bangunan. Kalau material tidak di tetapkan, Anda mau desain apa?.

Kedua. Hubungan tidak langsung antara desain, dan konstruksi bangunan adalah ketika membuat gambar detail fasad, atau tampak. Tampak bangunan terlihat megah, dan cantik karena terdapat konstruksi yang kokoh di belakangnya. Bahkan tak jarang, konstruksi tersebut sekaligus menjadi bagian dari fasad bangunan.

Ragam keunggulan konstruksi baja pada bangunan pabrik saat ini

Berikut ini adalah bangunan pabrik garment yang Kami desain 2 tahun lalu. Saat ini sudah produksi, dan menampung tenaga kerja sebanyak 6.000 orang. Belum termasuk staff, dan direksi. Bisa Anda bayangkan berapa luas bangunan tersebut?. Bentangan 60,0 meter. Dan, panjang 150,0 meter.

Berkaca dari bangunan pabrik tersebut, serta beberapa gudang, warehouse, garasi bis, dan bangunan-bangunan sejenis. Yang pernah kami rancang. Diketahui konstruksi baja bangunan industri memiliki 4 kelebihan, yaitu:

1. Sangat ringan dibanding beton

Cara membandingkan antara material baja profil dengan cor beton adalah berdasarkan berat jenis, dan kegunaan.

Berat jenis baja adalah 7.850 kg/m3. Kalau dibentuk menjadi sebuah material baja profil. Misalnya WF 200×100. Maka tonase sebesar itu dapat membuat baja WF 200 hampir 31,0 batang. Cara menghitung seperti berikut:
= 7.850 : Berat WF 200 per Batang
= 7.850 : 255,96 kg = 30,66 btg.

Keunggulan konstruksi baja WF 200 semakin terlihat ketika diaplikasikan pada bangunan. Misal digunakan untuk balok dak bentang 4,0 m. Maka material WF 200 dapat membuat balok sebanyak:
= (30,66 x 12 ) : 4,0 m
= 91,98 buah.

Sekarang, mari kita bandingkan dengan beton. Berat cor beton bertulang antara 2.400 – 2.5000 kg/m3. Kalau aplikasikan pada balok dengan bentangan yang sama. Berarti ukuran balok beton minimal 20×40 cm.

Dengan demikian, diketahui 1,0 m3 beton berulang dapat membuat balok ukuran 20×40 cm; panjang 4,0 sebanyak:
= 1,0 : (0,2 x 0,4 x 4)
= 3,12 buah.

Supaya apel to apel. Jumlah balok beton ini harus 3x. Karena berat jenis baja 3x lebih dibanding berat beton. Jadi, jumlah balok adalah:
= 3,12 x 3
= 9,36 buah

Jauh sekali bukan perbedaan baja WF dan beton?. (91,98 : 9,36); hampir 10 x lipat. Hal ini membuktikan bahwa material baja memang jauh lebih ringan. Sebab untuk menyamai keunggulan konstruksi baja, berat struktur beton harus 10x lipat berat baja.

2. Proses konstruksi sangat cepat

Karena material baja sangat ringan. Keuntungan yang diperoleh pertama sekali adalah terkait proses pabrikasi & erection. Selain sangat cepat, alat kerja yang dibutuhkan sedikit. Nah, 2 hal ini tidak memberatkan anggaran biaya. Dan, pada akhirnya konstruksi baja lebih hemat.

Faktor lain yang mendukung pelaksanaan pekerjaan baja, sehingga paling cepat selesai diantara semua jenis pekerjaan bangunan adalah:
– Pabrikasi dapat dilakukan di proyek, maupun di workshop baja.
– Mayoritas konstruksi baja menerapkan sambungan mur baut. Sehingga pada erection sangat jarang mengelas. Dan, proyek cepat kelar.
– Pengecatan baja di proyek sifatnya hanya merapihkan. Sebab pada saat pabrikasi material baja sudah di cat.

Selain 3 faktor tersebut, keunggulan konstruksi baja yang tidak tertandingi oleh material lain adalah dalam hal akurasi ukuran. Setiap komponen konstruksi baja telah dibuat dengan gambar detail, serta dilanjutkan kembali menjadi gambar kerja.

Oleh sebab gambar detail, dan gambar kerja telah lengkap, dan akurat. Ditandai dengan proses approval gambar kepada owner, dan/atau pengawas bangunan.

Maka dari itu, konstruksi baja yang telah selesai pabrikasi tidak pernah salah. Misalnya tentang posisi plat lekat, plat rib, atau baut. Semua telah melalui Quality Control yang.ketat. Hal ini pula yang mengakibatkan proses erection menjadi lancar, sehingga selesai tepat waktu.

3. Cocok untuk segala bangunan

Artinya tidak hanya unggul untuk bentang lebar, dan bangunan industri. Tapi, bisa diterapkan untuk semua jenis bangunan. Bahkan mulai dari pekerjaan teralis dan interior. Seperti membuat rak buku, kursi, meja dan sebagainya.

Lingkup proyek bangunan gedung, keunggulan konstruksi baja adalah pada saat digunakan untuk membuat:
– Struktur bangunan (tiang & balok)
– Segala jenis (bentuk) rangka atap
– Kanopi dan selasar penghubung
– Tangga & railing
– Dak/balkon

Kualitas dan ketahanan konstruksi baja jauh lebih tinggi dibanding material kayu, alumunium dan stainless. Bahkan tidak kalah bila dibandingkan dengan konstruksi beton. Sebab beton tidak bisa Anda aplikasikan untuk membuat berbagai macam konstruksi bangunan.

Misal untuk membuat jembatan bentang lebar, yang berada di atas permukaan air. Dan, posisi pemasangan sangat tinggi. Apakah konstruksi beton pilihan terbaik?. Tentu tidak.

4. Tinggi bangunan tak terbatas

Anda tahu bangunan-bangunan pencakar langit di dunia saat ini terbuat dari apa?. Baja profil bukan?. Itu lah bukti keunggulan konstruksi baja yang tak terbantahkan. Seluruh dunia telah mengakui, dan melihat dengan mata telanjang. Bagaimana proses pekerjaan konstruksi hingga ketinggian ratusan meter cepat selesai. Sebab menggunakan material baja.

Sisi lain, penggunaan material baja untuk konstruksi yang tinggi, namun bukan dalam lingkup proyek gedung. Misalnya tower air, tower listrik, dan pemancar telekomunikasi.

Selain tinggi, pemasangan konstruksi-konstruksi non gedung ini sering dilakukan di hutan. Karena letak proyek direncanakan demikian. Sehingga untuk langsir material harus dilakukan menggunakan helikopter. Kalau di luar negeri, bahkan hingga proses erection.

[Penutup] Baja unggul di segala bidang

Bila dibandingkan dengan bangunan pabrik dan gudang yang berada di kawasan industri. Tentu proses pengerjaan tidak ada tandingannya dengan konstruksi tower yang tinggi, serta berada pedalaman.

Oleh sebab itu, layak diakui keunggulan konstruksi baja bangunan industri di segala bidang. Tidak mengenal jenis proyek bangunan. Bahkan tempat pemasangan. Apakah di kota, desa, atau hutan. Konstruksi baja dapat diterapkan dengan sempurna. Memiliki kualitas yang bagus. Dan, harga yang sangat terjangkau.

Beberapa jenis konstruksi baja yang Saya sebut diatas mungkin masih asing bagi Anda. Silahkan kontak kami untuk konsultasi, atau ingin memesan desain baja. Atau, sekedar sharing pengalaman juga gak apa-apa.

The post 4 Keunggulan Konstruksi Baja Diterapkan Untuk Bangunan Industri Masa Kini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.