Sebagaimana layaknya pekerjaan-pekerjaan yang lain, untuk menentukan biaya pemasangan konstruksi baja, juga seharusnya berdasarkan analisa. Tapi, tidak seperti yang teman-teman bayangkan. AHSP baja konstruksi sampai saat ini tidak lengkap. Mengapa?.

Latar belakang, fakta dan dampak

Sebelum saya jawab pertanyaan diatas. Perlu teman-teman ketahui, selama ini banyak pembaca yang meminta AHSP baja konstruksi dalam bentuk file asli. Yaitu Excel.

Entah latar belakang Mereka adalah sebagai pengusaha (pemborong/kontraktor), atau masih study. Saya tidak bertanya sampai kesitu. Namun, secara halus permintaan tersebut saya tolak. Mengapa?.

1. AHSP resmi dari pemerintah

Sejauh yang kami pelajari dan temui selama ini, pemerintah dalam hal ini yang di wakili oleh kementerian PUPR, serta jajarannya hingga ke tingkat kabupaten/kota. Yang mana setiap tahun, dan per semester dilakukan peninjauan kembali. Menerbitkan standarisasi harga satuan pekerjaan bangunan, namun tidak sampai detail.

Semisal untuk pekerjaan konstruksi baja. Hanya mengeluarkan 2 macam standarisasi, yaitu :

Pemasangan baja profil

Contoh tabel analisa seperti terlihat pada gambar diatas. Bagian yang kami maksud tidak detail adalah bahan. Dalam tabel tersebut hanya disebutkan baja profil. Sementara baja profil sendiri jenis-jenisnya banyak, dan harganya berbeda-beda.

Maka dari itu, kalau menurut kami standarisasi ini kurang realistis. Sebab, ketika Anda membuat AHSP baja konstruksi berpedoman dengan standarisasi tersebut, dipastikan harga satuan yang Anda buat terlalu tinggi. Atau, mungkin juga terlalu rendah. Mengapa?.

Adanya perbedaan harga beli material baja, yang cukup signifikan. Misalnya, antara besi WF dan CNP mencapai Rp 5.000,- sampai Rp 7.000,-/kg. Otomatis mempengaruhi harga satuan. Bagaimana pun, harga bahan yang Anda jadikan acuan pasti yang tertinggi. Betul bukan?. Kalau, harga terendah. Pasti Anda akan rugi besar!.

Pekerjaan perakitan baja profil

Hal kedua yang sering membuat aplikator baja bingung, adalah standarisasi harga seperti yang terlihat pada gambar diatas. Tabel analisa (ke-2) ini juga dikeluarkan oleh pemerintah. Berurutan dengan tabel analisa yang pertama.

Dalam tabel hanya menyebutkan pekerjaan perakitan. Atau, dalam istilah asing terkenal dengan sebutan Erection (ereksen). Pertanyaan yang muncul seperti berikut:

1. Kan, biaya perakitan baja profil selalu include dalam AHSP baja konstruksi?.
2. Bentuk konstruksi baja kan beragam, jadi bilamana biaya perakitan dibuat secara terpisah. Bukankah harga satuan pekerjaan harusnya berbeda-beda?.

2. Fakta saat pelaksanaan proyek

Sejauh ini, kami tidak serta merta menerapkan standarisasi dari pemerintah, ketika melakukan perhitungan harga satuan pekerjaan baja. Tapi, membuat AHSP secara rinci. Yakni menurut jenis material, dan bentuk konstruksi.

Artinya, sekalipun tabel analisa harga yang dikeluarkan oleh pemerintah hanya 2 macam. Praktiknya, mencapai ratusan macam. Tabel analisa bertambah, selain berdasarkan jenis-jenis bahan, misalnya perhitungan:

1. Harga satuan angkur baut
2. Harga trekstang
3. Harga baut mur, dan alat sambung lainnya.
4. Biaya bending pipa,
5. Dan sebaginya.

Pula, oleh bahan yang sejenis pun bisa saja beda harga. Hal ini sering terjadi pada material baja WF. Ukuran yang kecil umumnya lebih murah. Sementara ukuran besar, misalnya WF 400 ke atas, pasti lebih mahal.

3. Dampak positif membuat AHSP sendiri

Dengan membuat AHSP baja konstruksi terinci, seperti yang kami jelaskan diatas. Dipastikan penawaran harga yang Anda ajukan telah kompetitif. Dan, memungkinkan besar Anda akan menjadi pemenang tender.

Selain menang dari segi harga, anda juga memiliki dasar perhitungan harga yang kuat. Dan, realistis. Sebenarnya hal demikian yang menjadi keinginan dari owner, dan konsultan perencana. Bukan mengajukan harga satuan pekerjaan secara global.

Biaya jasa membuat AHSP

Kami menolak permintaan teman-teman untuk mendapatkan analisa harga pekerjaan baja, adalah dengan alasan privatisasi. Analisa ini murni karya sendiri. Yang mana bakal tidak Anda temui di internet. Atau, toko buku manapun.

Oleh sebab itu, perlu sejumlah dana untuk mendapatkannya. Saat ini AHSP baja konstruksi kami bandrol dengan harga mulai dari Rp 750.000,- hingga Rp 3.000.000,- per paketnya. Jika, Anda berminat boleh menghubungi kami melalui kontak dalam situs ini.

Biaya jasa pembuatan analisa pekerjaan sebenarnya tidak mahal. Sebab, selama-lamanya dokumen tersebut menjadi milik Anda. Dan, dapat digunakan untuk segala macam proyek konstruksi baja.

Adapun unsur-unsur yang harus Anda lakukan penyesuaian adalah besar upah tukang, dan harga bahan. Sementara item-item yang lain, tidak perlu. Alias, sudah baku.

Contoh AHSP angkur baja

Oke. Sekiranya keberatan dengan biaya jasa. Teman-teman sebenarnya bisa kok membuat AHSP baja konstruksi. Caranya sangat mudah. Contoh, untuk membuat biaya pemasangan angkur.

Pertama-tama Anda cari dulu apa saja unsur-unsur yang terdapat pada sebuah angkur. Seperti drat ulir, mur dan material utama angkur baut. Yaitu besi beton polos, atau ulir. Pun, ada pula yang terbuat dari besi assental bulat.

Unsur berikutnya adalah alat dan tenga kerja untuk membuat, serta melakukan pemasangan. Rincian AHSP per 1 buah angkur baut, terdiri dari:

A. Besi angkur = panjang x berat x harga beli bahan
B. Bikin drat = 1 unit x [jasa sney]
C. Mur angkur = 2 buah x harga
D. Alat kerja = 1,15 x ( A + B + C )
E. Upah pasang = 1,20 x ( A + B + C )
F. Overhead/profil = 0,05 x ( A + B + C + D + E )

Dengan demikian total biaya pemasangan (harga satuan pekerjaan) angkur adalah:
= A + B + C + D + E + F

[Penutup] Jenis-jenis AHSP baja

Berdasarkan penjelasan diatas maka di simpulkan ada 2 jeni AHSP baja konstruksi, yaitu:
1. AHSP resmi dari pemerintah, dan
2. AHSP buatan sendiri.

Silahkan Anda pakai dua-duanya. Agar harga satuan pekerjaan yang Anda buat sesuai realita. Dan, di sukai oleh pemberi pekerjaan. Pun, kelak Anda tidak rugi. Pada saat merealisasikan harga satuan.

The post Ragam Jenis AHSP Baja Konstruksi, Contoh dan Cara Membuat Analisa appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Dari sekian banyak satuan yang kita kenal. Tentu tidak semua digunakan untuk pekerjaan konstruksi baja. Satuan pekerjaan baja hanya 12 jenis. Sangat sedikit?. Tunggu dulu. Walau sedikit, kalau cara penggunaannya tidak benar. Bisa mengakibatkan pekerjaan konstruksi kacau.

Pengertian satuan dan manfaatnya pada pekerjaan konstruksi

Satuan berasal dari kata satu, tambah dengan akhiran “an”. Artinya adalah media, atau alat yang digunakan untuk mencari, mengukur, membandingkan, serta menilai keberadaan suatu benda. Sehingga perhitungan yang dilakukan terhadap benda tersebut menjadi akurat. Dan dapat dipertanggungjawabkan sebagai suatu yang baku.

Sementara itu, manfaat satuan pekerjaan baja adalah untuk memastikan panjang, luas, volume, dan jumlah material baja yang digunakan untuk sebuah konstruksi bangunan. Selanjutnya, digunakan sebagai acuan untuk proses pelaksanaan pembangunan. Seperti menghitung anggaran biaya, belanja bahan, membayar upah tenaga kerja. Serta biaya-biaya tambahan, yang timbul selama proses konstruksi.

Jenis-jenis satuan yang digunakan pada proyek baja

Beserta kegunaan masing-masing satuan sebagai berikut:

1. Kilogram (Kg)

Kilogram adalah satuan pekerjaan baja yang paling populer. Diantara semua satuan. Satuan ukuran berat ini digunakan hampir digunakan untuk semua jenis baja profil. Khususnya pada saat menghitung tonase. Kecuali besi strip plat. Ada apa dengan strip plat?. Anda penasaran gak?.

Strip plat umumnya digunakan untuk pekerjaan yang berkaitan dengan arsitektural. Misalnya rangka talang, klem (braket) pralon, railing tangga dan pintu besi. Nah, pekerjaan-pekerjaan tersebut tidak pernah memakai satuan kilogram. Tapi meter lari dan meter persegi. Demikian sobat.

2. Ton

Satuan pekerjaan baja yang paling unik. Namun keberadaannya tidak bisa diabaikan, adalah ton. Satuan berat ton sebenarnya kelipatan 1000 dari kilogram. Umumnya digunakan hanya untuk menggambarkan bahwa suatu pekerjaan konstruksi memiliki volume (tonase) sangat besar. Bukan bertujuan untuk menerangkan bahwa pekerjaan tersebut menggunakan satuan ton.

Maka dari itu, sejauh pengetahuan kami. Istilah tonase, sebagaimana kita ketahui selama ini. Berbeda dengan satuan berat ton. Buktinya, sampai saat ini satuan pekerjaan baja yang berkaiatan dengan volume selalu menggunakan kilogram. Dan tidak pernah menggunakan satuan ton. Hal tersebut dapat Anda lihat pada setiap analisa harga satuan, hingga RAB bangunan.

3. Milimeter (m)

Satuan ukuran panjang ini. Em… mungkin lebih pas disebut ukuran pendek iya bro!. Milimeter kan satuan yang paling pendek diantara semua satuan sejenis. Tapi, okelah. Sejauh ini sudah familiar dengan istilah tersebut. Apa boleh buat. Fokus aja yuk, pada kegunaannya.

Penggunaan milimeter sebagai satuan pekerjaan baja boleh dikatakan wajib. Sebab setiap gambar shop drawing baja pasti pakai satuan ini. Tidak hanya pada gambar detail. Tapi, mulai dari denah, tampak, dan potongan selalu digambar dengan satuan milimeter. Oleh sebab itu, bagi “orang-orang baja” satuan ini sudah menjadi “santapan” sehari-hari. Itu, tidak Anda temui pada pekerjaan lain.

4. Meter lari (m’)

Meter lari digunakan sebagai satuan pekerjaan baja, untuk mencari/menghitung panjang material. Khususnya untuk material baja yang berupa batangan. Seperi baja WF, H-Beam, kanal C, kanal U, besi pipa, besi siku, stal kotak dan plat strip. Pula untuk profil khusus, seperti baja honeycom, king cross, queen cross dan T-Beam.

5. Batang (btg)

Satuan batang umumnya digunakan pada saat pengadaan material. Bagian logistik akan membuat daftar rincian kebutuhan material dengan satuan tersebut. Lalu membuat surat order material. Tentunya, khusus untuk material baja yang berbentuk sebuah batang. Seperti yang dijelaskan pada nomor 4.

Selain itu, digunakan ketika pengiriman material yang sudah jadi. Dari workshop (lokasi pabrikasi) ke proyek. Setiap elemen konstruksi yang berbentuk batang, walau sudah dilengkapi dengan komponen-komponen lain. Seperti plat landas, plat lekat, stiffners, voute, sepatu gording dan sebagainya. Tetap dianggap menjadi satu kesatuan. Dan dihitung dengan satuan batang.

6. Satuan unit

Satuan pekerjaan baja yang cukup fleksibel adalah unit. Mengapa disebut fleksibel?. Karena penggunaannya tidak hanya untuk pekerjaan struktural. Tapi, juga untuk pekerjaan arsitektural. Seperti: pintu, kanopi, tangga, railing. Bahkan untuk pekerjaan-pekerjaan teralis besi. Dalam hal ini, satuan unit sering digunakan untuk pengajuan penawaran harga. Bukan hanya untuk proses pengiriman material.

Khusus untuk struktur. Satuan unit digunakan pada konstruksi baja yang terbuat dari rangka batang. Misalnya kuda-kuda cremona, kuda-kuda baja ringan, space frame, tiang kolom yang terbuat dari profil baja gabungan. Dan masih banyak lagi. Disini satuan unit dipakai hanya untuk pengiriman material. Berbeda dengan pekerjaan baja yang bersifat arsitektural.

7. Meter persegi (m2)

Berbeda degan satuan meter lari. Meter persegi digunakan untuk perhitungan luas pada material yang berbentuk lembaran. Yaitu plat baja, dan bordes. Setelah perhitungan selesai. Selanjutnya material-material tersebut di rekap dengan satuan lembar.

Selain untuk material lembaran. Satuan ini juga dipakai untuk pekerjaan cat. Dengan menghitung luas penampang bahan. Maka kebutuhan cat bisa diketahui. Caranya adalah mengkonversi pemakaian cat. Terhadap luas permukaan material. Contoh:

1 kilogram cat zincrhomat bisa untuk melapisi permukaan baja 5 m². Maka, jika luas cat baja sebanyak 1.350 m². Berarti total cat yang Anda butuhkan adalah: 1.350 : 5 = 270 kg. Atau sekitar 13,5 peil.

8. Lembar (lbr)

Satuan pekerjaan baja ini berguna sewaktu pengadaan, serta pengiriman bahan. Kasusnya hampir sama halnya dengan poin 5. Sedangkan teknik pelaksanaannya adalah seperti dijelaskan pada nomor 7. Kalau kurang jelas. Silahkan baca kembali poin-poin tersebut. Material baja berbentuk lembaran seperti gambar berikut.

9. Satuan buah (bh)

Atau sering disebut biji. Adalah satuan pekerjaan baja yang ditujukan khusus untuk mur, skrup, spand skrup dan angkur baja. Ketika menyusun RAB baja, segala tahapan proses pabrikasi, pembelian maupun kirim material.

10. Satuan pcs (pieces)

Adalah digunakan untuk seluruh jenis mur baut baja, maupun baut hitam. Walalu, mur baut dilengkapi dengan ring plat. Masing-masing berisi 1 atau 2 buah. Namun, ring plat tersebut telah dianggap menjadi kesatuan dari mur baut. Sehingga satuan yang digunakan tetap pieces.

11. Ls (Lump Sum)

Adalah nilai sebuah pekerjaan baja yang tidak dapat dibuat secara terperinci. Atau satu per satu. Pekerjaan yang sering menggunakan satuan lum sump adalah pekerjaan tambah kurang. Contoh, bongkar bagunan lama.

Pula, untuk biaya-biaya yang berkaitan dengan pekerjaan persiapan. Antara lain:

1. Biaya mobilisasi dan akomodasi,
2. Pengadaan alat kerja dan dokumentasi,
3. Biaya administrasi proyek dan sebagainya.

12. Rupiah (Rp)

Satuan mata uang Rupiah, atau dalam istilah internasional disebut IDR. Wajib dicantumkan dalam setiap anggaran bangunan. Kalau tidak, akan bingung berapa real-nya nilai anggaran/biaya bangunan. Hal ini memang sepele. Tapi, fatal. Sebab, akan menimbulkan persepsi yang berbeda-beda. Bahkan, tak jarang dijadikan sebagai bahan lelucon. Padahal, semua hal yang berkaitan dengan biaya sangat sensitif.

Maka dari itu, satuan pekerjaan baja harus lengkap. Termasuk dalam hal satuan mata uang. Rupiah adalah mata uang yang selalu digunkan untuk segala jenis pekerjaan konstruksi di Indonesia.

+ Satuan peil

Satuan peil hanya Anda temui pada material cat. 1 peil cat besi umumnya sama dengan 20 kilogram. Tapi cat tembok, 1 peil = 25 kg. Pun, kegunaannya hanya sewaktu pembelian bahan. Bukan untuk perhitungan anggaran biaya.

Memang semua jenis cat tersedia dalam kemasan kilogram. Tapi, harganya relatif lebih mahal, daripada kemasan peil. Oleh sebab itu, kemasan peil selalu menjadi pilihan. Sebab kebutuhan cat pada pekerjaan konstruksi baja sangat banyak.

Demikian penjelasan tentang jenis-jenis satuan pekerjaan baja. Dan kegunaannya. Satuan-satuan tersebut telah digunakan dari dulu hingga sekarang. Buktinya AHSP bangunan yang kita pakai saat ini. Adalah warisan para pendahulu kita. Sejak era kolonial. Tetap sebagai acuan untuk menghitung anggaran.

The post 12+ Macam Satuan Pekerjaan Baja dan Kegunaannya Dari Dulu Hingga Sekarang appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Memulai usaha bengkel las teralis sulit?. Tunggu dulu. Hilangkan pemikiran itu sobat. Jangan ragu dan buka wawasan anda. Sekalipun basic anda bukan tukang las, bukan orang teknik, yang berpendidikan dan bermodal besar. Semua orang bisa memulai usaha ini. Tetapi kalau mindset seperti itu, berarti percuma anda menemukan artikel ini. Anda bukan orang yang pantas memiliki usaha bengkel las teralis.

Bengkel las teralis adalah satu usaha yang bergerak pada bidang layanan/jasa pembuatan barang-barang, dengan menggunakan besi sebagai bahan utama, serta dengan sistem pengerjaan las. Selain itu, bengkel teralis juga merupakan usaha mikro dari bengkel konstruksi baja. Sejauh ini dulu. Apakah anda ragu karena kami sebut mikro?. Siapkah anda menghadapi segala resiko?. Apakah anda tertantang?.

Modal awal & tahap-tahap memulai usaha bengkel las

Memulai usaha memang harus punya modal. Sudah pasti. Hal itu berlaku untuk usaha mikro maupun makro. Wujudnya bisa berupa materi dan non materi. Tetapi jangan ragu. Modal awal usaha bengkel las teralis tidak banyak. Yang anda butuhkan adalah:

[Tahap I]: Memulai usaha dengan kerja keras

Hal ini berkaitan dengan pertanyaan-pertanyaan kami sebelumnya. Kemauan atau tekad adalah modal paling utama yang harus anda miliki untuk membuka satu usaha. Dan bersedia bekerja keras artinya satu komitmen yang wajib anda pegang untuk mengembangkan usaha dengan segala resikonya.

Kemauan berusaha dan bekerja keras adalah jenis modal non materi untuk memulai usaha bengkel las. Yang wajib ada dari awal membuka usaha sampai selama-lamanya. Jadi kalau anda bertanya berapa nilainya. Sangat tak ternilai. Kalau 2 hal ini belum anda miliki. Jangan khawatir. Banyak cara untuk mendapatkannya. Secara cuma-cuma juga banyak. Caranya,  ikuti saja pelatihan-pelatihan entrepreneurship. Selesai!. Tahap pertama terlalui.

[Tahap II]: Memilih lokasi usaha bengkel las yang strategis

Banyak pilhan lokasi untuk membuka usaha bengkel las. Anda tidak harus membeli, melainkan dengan cara sewa juga bisa. Bila berusaha dengan gigih, anda bisa mendapatkan lokasi yang gratis. Yaitu melalui bantuan sarana dan prasarana peningkatan UMKM pemerintah setempat. Tapi untuk proses ini, umumnya membutuhkan waktu yang cukup lama. Jadi jalan tengahnya adalah sewa.

Untuk usaha bengkel las teralis, lokasi yang anda butuhkan cukup 4×5 meter. Dengan kriteria memiliki fasilitas listrik, ruangan tertutup serta berada pinggir jalan. Perkiraan biaya sewa untuk wilayah Kabupaten Semarang, adalah sekitar 2-3 juta per tahun.

[Tahap II]: Menyiapkan alat kerja bengkel las se-efisien mungkin

Alat-alat kerja bengkel las teralis relatif murah. Jenis-jenisnya juga tidak banyak. Soal pengadaan?, Sama halnya ketika anda menyiapkan lokasi. Saat ini banyak persewaan (rental) alat-alat kerja las. Seluruh yang anda butuhkan ada. Akan tetapi saran kami sebaiknya membeli. Yaitu khusus untuk alat-alat yang penting-penting saja. Sementara yang sifatnya temporer, silahkan anda sewa.

Jenis-jenis dan perkiraan harga alat kerja las teralis, antara lain:

1. Gerinda tangan seharga Rp 300.000,-
2. Gerinda potong 14” dengan harga Rp 850.000,-
3. Alat blender potong 1set, perkiraan biaya 1,5 juta.
4. Travo las 900 watt, berharga 900 ribu,
5. Mesin bor tangan seharga 350 ribu,
6. Bor magnet seharga 3 juta,
7. Kompresor lengkap dengan selang dan spay gun, sekitar 1,5 juta.
8. Alat bantu ukur, antara lain: meteran, sikon, benang, penitik drip, kapur besi dan spidol besi. Perkiraan biaya pengadaan alat-alat ini, tidak lebih dari 200 ribu Rupiah.
9. Alat bantu pengecatan, yaitu: sikat kawat, ampelas, kuas dan kain lap. Dengan taksiran biaya sejumlah 100 ribu rupiah.

 Jadi total biaya pengadaan alat sebesar Rp 8.700.000,- tambah dengan biaya sewa lokasi. Berarti modal awal memulai bengkel las teralis cukup 11-12 juta.

Tips menjalankan usaha bengkel las

Setelah tempat usaha tersedia, serta alat kerja bengkel sudah lengkap. Sekarang tentang menjalankan usaha. Jangan melarikan iya sobat!. Berjalan dulu, baru kemudian berlari. Sebagai pemula, anda sanggup menjalankan usaha sudah luar biasa.

1.Menyiapkan logo & nama usaha yang unik

Syarat utama memberi logo dan nama usaha adalah harus unik dan spesifik. Tujuannya agar usaha bengkel las teralis cepat terkenal serta mudah teringat. Tips memilih nama bengkel. Anda bisa gunakan nama anda sendiri. Atau mengambil suatu nama yang unik dari sekitar lokasi bengkel las.

Sementara trik membuat logo. Sebaiknya yang berkaitan dengan jenis usaha. Misalnya singkatan dari nama usaha. Intinya, logo dan nama wajib sinkron. Tidak muluk-muluk, tetapi komunikatif. Sehingga dengan membaca nama serta melihat logo, maka masyarakat mengetahui produk anda.

2.Menentukan jenis-jenis produk usaha secara tepat

Dalam artikel berjudul 63+ pekerjaan konstruksi baja, telah kami uraikan secara lengkap jenis-jenis pekerjaan, yang berkaitan dengan besi/baja dan pengelasan. Silahkan anda pilih beberapa jenis. Saran kami adalah pekerjaan teralis, yang berhubungan dengan estetika bangunan dan taman bermain.

Dalam artikel tersebut jenis-jenis pekerjaan teralis tersedia, sekitar 15-20 jenis pekerjaan. Luas biasa bukan?. Maka Jangan ragu!. Sekalipun bengkel las teralis tergolong kategori usaha mikro, namun bidang layanan sangat banyak. Namun perlu anda catat kembali, pilihlah yang sesuai kemampuan. Merintis usaha bengkel las teralis harus dari pekerjaan-pekerjaan yang kecil. Silahkan anda pelajari dari tautan tersebut.

3.Memasarkan usaha jasa secara efektif dan efisien

Anda ketahui pula. Pekerjaan teralis merupakan produk usaha bidang jasa. Bukan barang. Awalnya begitu. Namun setelah anda mendapatkan pesanan/order, lalu mengerjakan pesanan tersebut. Akhirnya produk anda menjadi wujud barang. Aneh bukan?. Oke, sobat hal itu bukan kendala serius. Kuncinya adalah memasarkan jasa secara efisien dan efektif. Yaitu dengan tips dan trik berikut:

1. Sampaikan informasi tentang usaha yang anda buka kepada kerabat dan teman-teman. Lalu minta mereka ,untuk turut mempromosikan bisnis anda.
2. Bagikan brosur/katalog produk kepada grup-grup media sosial yang anda ikuti. Khusunya grup Whatsapp, karena grup ini tergolong paling populer saat ini.
3. Buat target prospek secara harian. Misalnya per hari minimal 1 orang. Teknisnya, usahakan pembicaraan anda dengan seseorang berorientasi pada promosi usaha.
4. Mengajukan proposal kepada developer perumahan dan kontraktor-kontraktor,
5. Menyebarkan brosur ke permukiman atau perumahan.

4.Mulai belajar administrasi keuangan bisnis

Merintis usaha bengkel las teralis berarti harus mulai belajar administrasi. Karena cepat atau lambat, anda akan berurusan dengan hal yang satu ini. Tetapi jangan khawatir!. Tidak perlu semua komponen administrasi anda pelajari. Sebagai tahap awal cukup anda fokuskan pada administrasi keuangan bisnis dulu. Yang wajib anda pelajari dari administrasi keuangan bisnis, adalah:

1. Perencanaan keuangan. Terdiri dari modal dasar/awal dan modal kerja.
2. Pencatatan data, membuat daftar alat, daftar pelangan, daftar bahan dan seterusnya
3. Membukukan nota-nota pembelian alat maupun bahan,
4. Menyusun laporan pelaksanaan satu pekerjaan/proyek.

5.Merintis kepercayaan relasi & mitra usaha

Keberhasilan satu usaha pastinya karena ada dukungan dari relasi dan mitra bisnis. Makin besar dukungan tersebut, tentu tingkat keberhasilan anda menjadi besar. Bentuk-bentuk suport dari mereka, bisa berupa ilmu/pengalaman, testimoni, referensi, modal usaha dan masih banyak lagi. Singkatnya, kebutuhan anda dalam hal materi maupun materil dapat mereka sediakan.

Membangunan kepercayaan dari relasi dan mitra usaha, kuncinya hanya 1 yaitu kejujuran. Dan perlu anda ingat. Sekali saja anda membuat kecewa, maka sangat sulit mendapatkan kepercayaan dari mereka kembali. Pertanyaan, siapa mereka ini?. Jawabnya, sebagai mitra usaha adalah suplier, perbankan dan rental mobil/pick up. Sementara relasi adalah teman satu hobby, teman sekolah/kampus, satu perusahaan dan sebagainya.

Ruang lingkup usaha bengkel las teralis

Secara umum usaha bengkel teralis meliputi pengadaan bahan, pengerjaan serta pemasangan teralis. Khusus pengadaan bahan. Ada kalanya pemberi pekerjaan yang menyediakan. Sehingga pemiliki bengkel hanya borongan tenaga saja. Hal ini tidak menjadi masalah, karena borongan tenaga pun bisa mendatangkan untung. Oh iya, bagi pemula jangan berorientasi pada profit dulu. Melainkan fokus pada pelaksanaan pekerjaan.

Lebih rinci tentang lingkup kerja bengkel las teralis, terdiri dari:

1. Membuat desain sesuai pesanan calon konsumen,
2. Menyusun/mengajukan penawaran harga,
3. Follow up, klarifikasi dan negosiasi harga,
4. Pengadaan bahan serta alat kerja las,
5. Pengerjaan dan pemasangan teralis,
6. Pengajuan pembayaran borongan pengerjaan,
7. Menyusun laporan pelaksanaan borongan kerja.

[Penutup]: Solusi saat bisnis las sedang sepi

Oke sobat, kami juga akan realistis. Tidak ada jaminan usaha bengkel teralis selalu lancar. Kadang anda mengalami tidak ada order. Misalnya karena krisis ekonomi global, daya beli masyarakat menurun, masa pandemi dan sebagainya.

Memulai usaha bengkel las agar tetap jalan memerlukan inovasi. Contohnya menciptakan produk-produk rumah tangga. Antara lain membuat kursi besi, rak/gantungan bunga, jemuran serta perabot rumah lainnya. Intinya, barang-barang yang bisa anda jual ke pelanggan, tanpa melalui proses panjang. Tetapi mendapatkan income secara langsung. Bila pun belum terjual seluruhnya, produk tersebut dapat anda pasarkan secara online.

Membuat produk-produk tersebut bukan berarti mengalihkan produk usaha. Sifatnya temporer, yaitu pada saat order teralis sedang sepi. Toh, metode kerja serta jenis material yang anda pakai sama. Mengapa tidak?. Jangan ragu!. Segera terapkan tips dan trik memulai usaha bengkel las teralis. Semoga sukses.

The post Jangan Ragu Begini Tips & Trik Memulai Usaha Bengkel Las Teralis appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Saat pekerjaan baja tergolong sepi, tak jarang kontraktor rela berebut pekerjaan dengan tukang. Akhirnya terjadi persaingan harga yang tak wajar. Sekalipun dengan sistem borongan tenaga (cost and fee). Padahal sekelas kontraktor harusnya tidak borongan tenaga lagi. Melainkan borongan bahan dan tenaga atau lump sum. Untuk itu wajib anda pahami tips melaksanakan borongan tenaga.

Kami tidak tahu latar belakang anda saat ini. Apakah masih mahasiswa atau tukang. Namun kami tahu ketertarikan anda pada topik ini cukup besar. Sehingga berharap suatu saat anda menjadi pemborong yang handal dan profesional. Namun tentunya dengan totalitas. Dan jangan setengah-setengah. Sebab resiko melaksanakan pekerjaan baja besar. Berlaku untuk borongan dan harian proyek.

Latar belakang pelaksanaan borongan tenaga

Borongan tenaga terjadi karena 2 kepentingan/sudut pandang. Yaitu:1].Kepentingan pemberi pekerjaan dan, 2].Tukang yang memborong pekerjaan. Sudut pandang pemberi pekerjaan dan tukang berbeda jauh. Oleh karena itu sebelum membahas tips melaksanakan borongan tenaga. Penting kami sampaikan perbedaannya secara terbuka, agar tidak ada keberpihakan. Karena artikel ini kami dedikasikan untuk kedua belah pihak.

1.Perspektif pemberi pekerjaan mengenai kerja borongan

Pemberi pekerjaan bersedia menerapkan borongan tenaga, untuk pelaksanaan fabrikasi atau pemasangan baja, karena 4 alasan yaitu:

1. Kualitas kerja tenaga borong lebih bagus dari harian,
2. Pelaksanaan pekerjaan sistem borong lebih cepat waktunya daripada harian,
3. Metode kerja borongan akan memberi keuntungan lebih besar dari harian.
4. Biaya pengerjaan secara borongan lebih rendah ketimbang harian.

2.Perspektif tukang ketika hendak melaksanakan borongan

Tukang bersedia melaksanakan borongan tenaga dengan pertimbangan:

1. Sudah terbiasa dengan sistem borongan tenaga,
2. Yakin bisa melaksanakan pekerjaan dengan benar dan tepat waktu,
3. Syarat penagihan borongan relatif mudah,
4. Ingin mendapatkan hasil (jasa) yang lebih besar.

Jenis-jenis borongan tenaga pada proyek baja

Pengerjaan konstruksi baja secara umum terdiri dari 3 bagian, yaitu: 1].Fabrikasi, 2].Pengecatan, dan 3].Pemasangan komponen/rangka baja (erection). Semua jenis pekerjaan ini dapat terlaksana dengan sistem borongan tenaga. Khusus tentang pengecatan baja sistem borong, telah kami jabarkan sebelumnya. Jadi kali ini kami fokuskan pada fabrikasi dan pemasangan baja.

Penting anda pahami, fabrikasi maupun pemasangan baja tidak dapat terlaksana secara borongan, apabila belum ada kesepakatan tertulis. Oleh karena itu kontraktor jangan asal menyerahkan pekerjaan. Begitu juga tukang, jangan langsung menerima pekerjaan. Tahap ini persoalannya bukan tentang sulit tidaknya fabrikasi atau pemasangan baja, serta mahal atau murah biaya borongan. Tetapi persepsi, kepentingan dan ego tersebut, harus anda satukan terlebih dahulu. Dan terurai dalam sebuah dokumen kontrak/perjanjian kerja. Inilah tips melaksanakan borongan tenaga yang terutama.

Tips mengetahui pekerjaan borongan baja yang menguntungkan

Melaksanakan fabrikasi atau pemasangan baja bisa mudah dan bisa juga sulit. Oleh karena itu sebelum anda memborong, anda harus mampu menilai pekerjaan yang menguntungkan dan yang tidak. Berikut adalah ciri-ciri konstruksi baja yang berpotensi mendatangkan untung, yaitu:

1. Konstruksi bangunan bentuknya umum, misalnya bangunan gudang.
2. Bangunan berukuran besar, contohnya konstruksi pabrik.
3. Lebih banyak menggunakan material baja profil WF dan H-Beam
4. Konstruksi mengutamakan sistem sambungan baut mur, bukan las.

Sementara itu dari segi lokasi proyek. Pelaksanaan borongan tenaga sangat menguntungkan, apabila:

1. Berada dalam kota,
2. Pemasangan baja tidak pada ketinggian,
3. Tidak banyak pungutan, misalnya untuk keamanan dan ongkos bongkar muat.

Ciri-ciri konstruksi yang membutuhkan biaya borongan ekstra

Terkadang anda menemukan bentuk konstruksi yang unik dan spesifik. Maka tips melaksanakan borongan tenaga, pada konstruksi seperti ini adalah menyiapkan biaya ekstra. Karena semakin unik bentuk konstruksi, tentunya proses fabrikasi makin sulit. Begitu juga pemasangannya nantinya. Adapun konstruksi baja yang tergolong unik, ciri-cirinya adalah:

1.Material baja terbentuk dengan melaksanakan las

Pengelasan pada material baja dalam jumlah banyak, akan berdampak pada proses fabrikasi. Mengelas membutuhkan waktu yang lama dan menimbulkan polusi udara. Akibatnya anda harus mengeluarkan dana untuk menambah tukang las, atau menerapkan lembur. Melengkapi tukang dengan APD yang lengkap. Kalau tidak, pekerjaan anda pasti tidak sesuai time schedulle. Contoh material yang membutuhkan banyak las adalah baja katela, welded beam, baja king kross dan queen cross.

2.Konstruksi berbentuk lengkung atau kubah

Umumnya rangka atap lengkung atau kubah terbuat dari kuda-kuda pipa. Konstruksi ini tergolong spesifik karena proses pengerjaan lebih rumit. Yaitu mulai dari pemotongan, rol (bending), setting dan pengelasan rangka. Sambungan kuda-kuda pipa juga menggunakan las. Namun berbeda dengan baja kastela dan king/queen kross. Pengelasan kuda-kuda lengkung/kubah adalah untuk pembuatan satu komponen. Sementara pengelasan baja kastela atau king/queen kross, masih untuk satu jenis material.

3.Ukuran material relatif kecil atau terlalu besar

Konstruksi baja yang menggunakan bahan berukuran kecil atau terlalu besar. Sama-sama memiliki kesulitan sendiri-sendiri, baik saat fabrikasi maupun pemasangan. Alasannya jika material berukuran kecil, otomatis tonase pekerjaan pun kecil. Dampaknya biaya borongan akan rendah. Sebaliknya, bila ukuran material baja besar, tentu tonase baja juga besar. Akibatnya anggaran borongan pun akan tinggi. Pertanyaan bagi anda. Apakah anda sanggup melaksanakan borongan tenaga, dengan biaya rendah atau berbiaya besar?.

Tips menghitung biaya borongan tenaga kerja

Tukang yang profesional tidak mempermasalahkan tonase pekerjaan besar atau kecil. Pelaksanaan pekerjaan sulit atau tidak. Kuncinya adalah biaya. Ketika pemberi pekerjaan menyetujui biaya, maka pengerjaan baja harus anda laksanakan hingga selesai, sejumlah anggaran biaya tersebut.

Faktanya, tak jarang pekerja borongan ingkar dengan kesepakatan awal. Umumnya ini terjadi karena kurang pertimbangan atau salah perhitungan. Berikut adalah tips menghitung biaya borongan fabrikasi dan pemasangan baja.

a. Borongan tenaga untuk fabrikasi dalam kota

Pelaksanaan fabrikasi baja umumnya ada 2 lokasi, yaitu workshop dan lapangan/proyek. Masing-masing lokasi ini kaitannya dengan ketersediaan alat dan kenyamanan kerja. Yang mengakibatkan biaya borongan berbeda.

Cara menghitung biaya fabrikasi yang berlangsung di workshop. Silahkan anda ikuti langkah-langkah berikut:

1. Hitung berapa tonase baja. Umumnya tonase baja memang telaah ada dalam RAP baja. Namun demikian tonase perlu anda hitung ulang. Dalam hal ini kami ambil contoh 75 ton.
2. Susun metode pelaksanaan fabrikasi, berikut dengan perkiraan jumlah tukang. Misalkan lama pengerjaan adalah 30 hari dan tukang sebanyak 15 orang.
3. Hitung biaya upah tukang. Misalkan upah rata-rata adalah Rp 150.000,-/orang. Berarti jumlah biaya tenaga kerja = Rp 150.000 x 15 x 30 = Rp 67.500.000,-
4. Lalu tambahkan Overhead & Profit sebesar 10% dari Rp 67.500.000. Sehingga totalnya menjadi Rp 74.250.000,-
5. Terakhir, untuk mengetahui borongan tenaga per kilogram baja adalah = Rp 74.250.000 : 75.000 kg = Rp 990,-/kg

b. Biaya borongan fabrikasi luar kota

Sementara perhitungan biaya borongan fabrikasi, yang berlangsung di proyek atau luar kota. Caranya adalah dengan menambahkan 3 macam biaya ini; antara lain 1].Transportasi, 2].Akomodasi dan 3].Uang makan. Contohnya:

Biaya transport tukang/tenaga, pulang pergi adalah Rp 250.000,-/orang. Kemudian biaya akomodasi (kontrak rumah) sebesar Rp 5.000.000,-/bulan. Dan uang makan tukang Rp 20.000,-/orang.

Maka jumlah biaya transport = Rp 250.000 x 15 orang = Rp 3.750.000,-

Kemudian jumlah uang makan adalah = Rp 20.000 x 15 x 30 = Rp 9.000.000,-

Sehingga keseluruhan tambahan biaya = Rp 3.750.000 + Rp 5.000.000 + Rp 9.000.000 = Rp 17.750.000,-

Untuk mengetahui jumlah total borongan tenaga adalah = Rp 67.500.000 + 17.750.000 =  Rp 85.250.000,- Lalu tambahakan 10% untuk overhead & profit, sehingga totalnya = Rp 93.775.000,- Dan bila kami konversi, menjadi = Rp 1.250,33 atau pembulatan = Rp 1.250,-/kg.

c. Borongan pemasangan baja

Melaksanakan borongan tenaga untuk pemasangan baja harus dengan tips khusus. Sebab kelancaran pemasangan baja sangat terpengaruh oleh lokasi proyek. Perlu anda sadari pula. Terkadang lokasi proyek tidak sesuai ekspektasi. Sehingga sebelum pemasangan baja benar-benar mulai. Harus anda lakukan survei lokasi. Tujuannya agar anda dapat menghitung biaya secara tepat.

Borongan pemasangan baja tergolong spesifik, apabila lokasinya berada:

1. Luar kota; Semakin jauh kota untuk pemasangan baja, maka biaya operasional tukang makin tinggi.
2. Daerah ekstrim; Misalnya pengunungan dan pinggir pantai. Daerah-daerah ini beresiko tinggi terhadap kesehatan dan keselamatan kerja tukang.
3. Posisi pada ketinggian; Maksudnya konstruksi baja tidak berada pada permukaan tanah. Melainkan berdiri diatas bangunan, contonya menara BTS.

Bila lokasi pemasangan baja berada dalam kota. Maka langkah-langkah menghitung biaya borongan, sama dengan pelaksanaan fabrikasi. Namun perlu anda ketahui, upah tukang untuk memasang baja pasti lebih tinggi daripada fabrikasi.

Tips melakukan survei lokasi proyek

Pada prinsipnya biaya borongan pemasangan baja, yang berada diluar kota serta daerah ekstrim. Biaya-biaya yang terpengaruh, juga sama dengan pelaksanaan fabrikasi. Yaitu biaya transportasi, akomodasi dan uang makan. Namun bedanya adalah pada besaran/jumlah.

Contoh perhitungan biaya borongan pemasangan baja, yang berada diluar kota tidak dapat kami buatkan. Sebabnya harus mengetahui secara detail lokasi proyek. Itu sebabnya kami sebutkan sebelumnya, harus survei lokasi. Data-data yang wajib anda peroleh saat melaksanakan survei adalah:

1. Alat transportasi dan jarak tempuh ke lokasi proyek
2. Biaya perjalanan ke proyek
3. Kondisi iklim/cuaca
4. Harga rata-rata sekali makan
5. Ketersediaan dan biaya sewa/kontrak rumah
6. Ketersediaan listrik dan air bersih
7. Pungutan-pungutan tidak resmi.

[Penutup]: Pentingnya komitmen saat pelaksanaan borongan

Komitmen adalah faktor penting lainnya, yang harus anda miliki pada saat melaksanakan borongan tenaga. Komitmen merupakan syarat non teknis, sehingga pekerjaan baja sukses dan untung. Syarat ini wajib anda pegang teguh, supaya jangan asal mengerjakan baja. Korelasi pengerjaan baja sistem borong, dapat anda lihat dalam diagram berikut.

Terakhir kami ingatkan anda, material baja itu keras!. Bukan kaleng-kaleng. Bila anda ragu, walau sebenarnya mampu karena telah cukup pengalaman. Menurut kami lebih baik pekerjaan tersebut anda tolak. Mengingat resikonya yang besar. Sebut saja kerugian materi, kecelakaan kerja dan mutu pekerjaan tidak bagus. Bila resiko-resiko tersebut anda abaikan, berarti anda belum profesional. Ketahui juga 3 resiko ini, sesungguhnya momok menakutkan bagi para pemborong. Karena tidak semua pemborong siap menghadapinya.

The post Tips Melaksanakan Borongan Tenaga Pengerjaan Baja Dijamin Untung appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Saat ini ada 63+ pekerjaan konstruksi baja. Semua pekerjaan tersebut terkait dengan proyek bangunan. Pekerjaan konstruksi baja artinya serangkaian aktivitas tukang yang berkaitan dengan proses pembangunan. Yang bertujuan untuk membentuk/menciptakan satu elemen bangunan, dengan bahan utama baja.

Banyaknya pekerjaan konstruksi baja saat ini, menandakan material baja benar-benar favorit. Terlepas berapa banyak yang anda butuhkan. Jelasnya eksistensi material ini pada proyek tidak perlu kita ragukan. Ke 63+ pekerjaan konstruksi baja, selanjutnya akan kami urai dalam beberapa kelompok.

Pekerjaan konstruksi baja terkait estetika bangunan

Memasang suatu elemen pada bangunan menggunakan material baja, harapannya adalah bisa menambah estetika. Pekerjaan-pekerjaan baja juga mampu untuk hal tersebut. Buktinya beberapa elemen bangunan terbuat dari baja, baik pada eksterior maupun tampilan interior. Jumlahnya ada 8 macam yaitu:

1. Kanopi baja,
2. Pagar,
3. Tangga,
4. Railing balkon,
5. Teralis jendela,
6. Gantungan lampu
7. Rak barang
8. Pintu besi.

Konstruksi Baja berhubungan dengan infrastruktur

Penggunaan material baja pada proyek infrastruktur tergolong banyak. Contohnya untuk pembangunan jaringan telekomunikasi, fasilitas jalan raya, air bersih, bandar udara dan seterusnya. Masih banyak fasilitas infrastruktur lain, yang terbuat konstruksi baja. Jenis-jenisnya antara lain:

1. Tower jaringan telekomunikasi atau BTS (Base Transceiver Station)
2. Pemancar radio
3. Konstruksi tower Sutet
4. Konstruksi jembatan,
5. Jembatan timbang
6. Gerbang tol
7. Gapura batas wilayah
8. Konstruksi pipa distribusi PDAM
9. Pintu air
10. Konstruksi crane pelabuhan
11. Garbarata (tangga belalai),
12. Hanggar pesawat
13. Palang kereta api

Pekerjaan baja pada bidang sarana dan pra sarana

Pada bidang sarpras (Sarana dan Prasarana), jenis pekerjaan konstruksi baja terdiri dari:

1. Tiang listrik,
2. Tiang telepon,
3. Lampu penerangan jalan
4. Lampu traffic light
5. Papan petunjuk jalan (rambu-rambu)
6. Pos polisi
7. Halte bis
8. Jembatan penyeberangan orang (JPO),
9. Pagar pengaman jalan (guardrail).

Pekerjaan konstruksi baja terkait utilitas bangunan

Walau penggunaan material baja relatif kecil pada utilitas bangunan. Namun jenis pekerjaan baja pada bidang ini cukup beragam, yaitu:

1. Konstruksi reklame
2. Konstruksi tower air (Upper water tank)
3. Instalasi pipa air bersih (PDAM)
4. Instalasi pemadam kebakaran (fire hydrant)
5. Penangkal petir
6. Hoist crane
7. Lift barang
8. Konstruksi eskalator dan elevator
9. Balok pemisah (separator beam),
10. Grill penutup saluran air
11. Portal jalan

Pekerjaan taman yang menggunakan material baja

Menata taman dan lanskap tujuannya agar suatu area tampil cantik, nyaman, aman serta tertata rapi. Untuk itu anda perlu menambah beberapa unsur pada taman. Unsur taman yang terbuat dari baja misalnya:

1. Kursi taman
2. Tiang bendera
3. Rak pot bunga
4. Gazebo
5. Alat permainan anak

Konstruksi baja untuk fungsi struktur

Fungsi struktur pada bangunan bermacam-macam. Karena perbedaan fungsi tersebut, akibatnya metode pengerjaan juga berbeda. Hal tersebut juga berlaku saat anda menggunakan baja. Berikut jenis-jenis pekerjaan konstruksi baja untuk fungsi struktur, yaitu:

1. Konstruksi kolom/tiang
2. Balok dak (mezzanine)
3. Balok regel (tie beam)
4. Konsol (kantilever)
5. Kuda-kuda baja
6. Rangka atap

Penting kami tambahkan. Anda wajib mempelajari Istilah-istilah terkait struktur baja. Gunanya memudahkan anda memahami 63+ pekerjaan konstruksi baja ini. Sebab konstruksi baja tak bisa terlepas dari pemakaian istilah-istilah asing maupun lokal.

Pekerjaan rangka baja dalam kategori khusus

Saat ini jenis-jenis rangka atap baja tergolong banyak. Namun bentuknya tergantung pada desain atap bangunan. Maka tak heran, baik bentuk kuda-kuda maupun jenis/ukuran bahannya, pada tiap bangunan berbeda. Banyaknya ragam rangka atap juga berdampak pada ketersediaan tukang. Oleh karena itu rangka atap termasuk pekerjaan baja kategori khusus. Adapun jenis pekerjaan konstruksi baja yang berasal dari kategori ini adalah:

1. Kuda-kuda lengkung,
2. Kuda-kuda Pelana
3. Rangka atap kubah
4. Kuda-kuda limasan/perisai
5. Rangka atap kerucut
6. Atap datar (dak)
7. Atap sandar atau selasar (bahasa Jawa: plengsengan)
8. Rangka atap joglo
9. Atap tenda
10. Atap gergaji
11. Dan atap berbentuk perisai.

[Penutup] Latar belakang dan manfaat meningkatnya pekerjaan konstruksi baja

Pertumbuhan penduduk Indonesia tiap tahun kian meningkat. Hal tersebut mengakibatkan kebutuhan terhadap bangunan setiap tahun juga meningkat. Lalu dengan meningkatnya kebutuhan bangunan, maka pemakaian bahan otomatis bertambah. Selanjutnya, ketika pemakaian bahan bertambah, berarti jenis-jenis pekerjaan juga makin banyak. Begitulah kronologi mengapa saat ini ada 63+ pekerjaan konstruksi baja.

Lalu apa manfaatnya bagi anda?. Sangat banyak. Salah satunya, makin terbuka peluang usaha bidang konstruksi baja. Pekerjaan baja ternyata tidak berasal dari proyek bangunan gedung saja. Dan kedepan prospeknya semakin luas, karena tidak mustahil muncul pekerjaan-pekerjaan konstruksi baru bidang lain. Menarik bukan?.

Demikian penjelasan kami tentang 63+ pekerjaan konstruksi baja saat ini. Semoga bermanfaat bagi anda.

The post 63+ Pekerjaan Konstruksi Baja Yang Wajib Anda Ketahui Saat Ini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Berdasarkan pengalaman kami, yang benar kebutuhan baut mur mencapai 3% dari total tonase konstruksi baja. Artinya bila sebuah bangunan gudang berukuran 23×48 meter, kami perkirakan memiliki tonase sekitar 18.500Kg. Berdasarkan tonase ini, maka kita membutuhkan baut mur kurang lebih 550Kg. Yang kemudian bila kita konversi, misal untuk baut mur ukuran Ø5/8”x1,5”. Maka jumlah baut mur Ø5/8”x1,5” yang kita butuhkan adalah 550Kg : 0,15Kg/Pcs = 3.667 Pcs.

Tujuan mengetahui kriteria baut mur berkualitas

Langkah awal untuk menjaga kualitas sambungan baja benar-benar kuat adalah pada tahap pengadaan baut mur. Dalam hal ini bagian logistik proyek perlu melakukan pengecekan (kontrol). Yaitu guna memastikan material yang dia beli apakah telah sesuai spesifikasi (standar/ketentuan) atau belum. Sebab tidak menutup kemungkinan baut mur yang datang cacat atau berkualitas buruk. Akibatnya selain mutu sambungan baja yang rendah, juga pemasangan baut mur dapat mengalami kesulitan.

Ada cara mudah melakukan kendali terhadap kualitas baut mur pada saat pembelian. Cara tersebut dengan terlebih dahulu melakukan perjajian dengan suplier/distributor atau produsen. Yang mana bila kita temukan baut mur yang cacad, maka mereka harus bersedia mengganti dengan yang berkualitas baik. Mengapa harus dengan mengadakan perjanjian seperti ini?, supaya anda tidak perlu memeriksa satu per satu mterial tersebut pada saat pembelian. Praktis bukan?

Cara mengetahui baut mur bermutu tinggi

Dalam artikel ini secara spesifik kita membahas bagaimana cara mengidentifikasi baut mur dengan benar. Bukan tentang cara menentukan dimensi atau ukuran baut, sebab tugas tersebut adalah tanggungjawab konsultan perencana. Dengan kata lain, orientasi pembahasan kita ini merujuk pada tugas sebagai pelaksana pekerjaan (kontraktor). Maka mengetahui kualitas baut mur melaui beberapa kriteria, akan kita dalami berikut ini.

Mengamati bentuk baut mur

Ada beberapa cacad baut mur yang dapat kita jadikan barometer layak tidaknya material ini untuk sambungan baja. Kriteria ini mungkin berbeda dengan jenis baut mur pada otomotif, karena umumnya proyek kontruksi baja hanya menggunakan 2 (dua) macam baut mur. Yaitu: 1].ASTM A325 atau sering kita sebut Hight Tension Bolt (HTB), serta 2].ASTM A36 atau baut hitam. Sementara untuk kebutuhan otomotif  baut mur lebih banyak jenisnya.

Identifikasi cacad/kerusakan baut mur tersebut dapat kita lakukan dengan mengamati bentuknya. Adapun ciri-ciri material ini berkualitas buruk, sebagai berikut:

1. Ada lecet pada kepala baut maupun mur. Lecet ini dapat terjadi karena material tersebut telah bekas pakai. Atau kemungkinan terjadi karena kesalahan pada saat produksi.
2. Pada belakang kepala baut tidak ada tertulis kode baut baja. Padahal para produsen terkenal selalu melenglengkapi produk mereka dengan keterangan mutu serta merek produk.
3. Baut mur telah mengalami karat.

Sebaliknya tanda-tanda baut mur yang bermutu baik, secara kasat mata juga dapat kita identifikasi. Yaitu dengan kriteria berikut ini:

1. Drat ulir berbentuk segitiga serta relatif kasar, atau terkenal dengan istilah Unified Coarse Thread (UNC)
2. Jenis drat ulir pada baut sama dengan ulir pada mur.
3. Tidak ada kerusakan pada drat ulir, misalnya retak atau terkelupas/tercuil
4. Tidak terjadi korosi pada baut mur.
5. Baut mur yang baru umumnya masih mengandung minyak (pelumas)
6. Penampang ujung baut harus rata, tidak berbentuk cekung atau cembung. Silahkan perhatikan gambar sebelumnya.

Melakukan cek ukuran baut mur baja

Ketika kami lakukan cek langsung, untuk mengetahui berapa sebenarnya ukuran baut mur baja maupun hitam. Sebelumnya perlu kita ketahui, bilamana hasil pengukuran ini berbeda dengan teori-teori yang telah ada, bukan berarti kami menentang teori tersebut. Tujuan pengecekan ini adalah sekedar update data, sekaligus agar anda tahu ukuran nyata material ini. Paling tidak berdasarkan baut mur yang selalu kami gunakan pada proyek.

Adapun alat ukur yang kami pakai adalah Jangka Sorong (Sigmat/Sketmat) manual. Silahkan perhatikan gambar berikut. Adalah sebuah baut mur Ø7/8”x2,5” atau dalam ukuran metrik adalah M22x62,5 Millimeter. Maka dari hasil pengukuran pada material tersebut, kami temukan data-data sebagai berikut:

1. Lebar kepala baut sama dengan lebar mur, yaitu 35,4 millimeter. Ukuran ini kurang dari ketentuan, yang seharusnya adalah  ≥2Ø atau 44 millimeter.

2. Tebal kepala baut 14 millimeter. Ukuran ini pun berbeda dengan ketentuan yang mengatakan tebal kepala baut ≥Ø.

3. Panjang ulir 42 millimeter. Sejauh ini kami tidak dapat menyimpulkan ukuran ini telah sesuai ketentuan atau belum. Sebab kami tidak temukan teori tentang ketentuan panjang drat.

4. Panjang leher baut 20,5 millimeter. Demikian juga dengan pajang leher baut, kami tidak memiliki ketentuan panjang leher baut.

5. Tebal mur 21,5 millimeter. Dalam ketentuan tebal mur ≥Ø, atau minimal 22 millimeter. Sehingga dapat kita simpulkan tebal mur ini tidak sesuai dengan ketentuan.

Pengecekan ukuran baut hitam

Berikut ini kami lakukan pengukuran sebuah baut mur hitam Ø1/2”x1,5” atau M12x37,5 millimeter. Adapun hasilnya adalah sebagai berikut:

1. Lebar kepala baut dan mur sama yakni 18,5 millimeter.
2. Tebal kepala baut adalah 7,5 millimeter,
3. Panjang drat ulir penuh, yaitu: 37,5 millimeter
4. Tebal mur pengikat 9 millimeter.

Dari hasil pengukuran contoh-contoh baut tersebut, sebagai pelaksana pekerjaan (kontraktor) bagaimana sikap anda? Apakah menerima sepenuhnya matrial ini dan mendatangkanya ke proyek, lalu selanjutnya anda pergunakan sebagai sambungan baja?. Tentu tidak bukan?. Pertanyaan apa yang harus anda lakukan?, saran kami adalah:

• Sampaikan data-data hasil pengukuran tersebut kepada atasan anda. Sebab data tersebut berguna juga untuk proses fabrikasi maupun pelaksanaan pemasangan komponen/rangka baja.
• Baut mur yang anda cek ini selanjutnya anda jadikan sebagai contoh bahan, yang anda ajukan kepada pengawas proyek.
• Lakukan pembelian baut mur setelah contoh bahan yang anda ajukan tersebut mendapat persetujuan dari pengawas.

Pengaruh ukuran baut mur yang tidak sesuai ketentuan

Pemasangan komponen rangka baja sangat memerlukan konsetrasi tinggi, sebab pekerjaan ini penuh resiko. Resiko tersebut dapat berupa kecelakaan kerja, maupun terhadap orang lain yang berada pada lingkungan sekitar proyek. Serta dapat mengakibatkan kerusakan bahan. Adapun tindakan antisipasi atas resiko kerja ini, dapat anda lakukan dengan menggunakan maut mur yang sesuai standar.

Bagaimana kita bila memakai baut mur yang tidak sesuai kriteria atau standar?. Jawabnya, tentu akan berpengaruh pada kualitas daya ikat material sambung ini pada rangka baja. Berkurangnya daya ikat baut mur tersebut dapat terjadi karena:

1. Baut terlalu longgar saat anda masukan pada lubang yang tersedia.
2. Lebar kepala baut yang kurang, sehingga hanya mampu menjepit sebagian kecil permukaan baja.
3. Mur terlalu tipis dan memiliki ulir yang pendek.
4. Saat pemasangan ulir pada mur kurang rapat terhadap ulir baut.
5. Proses perkerasan baut mur tidak dengan kunci pengeras tepat.

Sanksi atas penggunaan baut mur yang tidak berkualitas

Seperti kita ketahui spesifikasi baut mur untuk sambungan konstruksi baja, selalu tercamtum dalam gambar dan dokumen proyek lainnya, antara lain:

1. Bill of Quantity (BoQ)
2. Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS)
3. Spesifikasi Teknis (Spek-tek)

Umumnya pengawas proyek meminta contoh material yang akan kita pakai untuk pelakasanaan pembangunan. Yang mana tahap pengajuan contoh material ini, kita lakukan sebelum pekerjaan mulai. Contoh-contoh bahan tersebut meliputi seluruh jenis baut mur. Maka ketika sang pengawas telah menyetujui contoh material ini, selanjutnya menjadi acuan bagi mereka juga. Apakah kualitas baut mur yang kita pasang telah sesuai dengan contoh.

Pertanyaan, bagaimana bila baut mur yang terpasang tidak sesuai dengan spesifikasi atau standar?. Apakah pihak pengawas proyek dapat mentolerir kesalahan yang kita lakukan?. Bukankah kita selalu mempelajari dokumen RKS proyek bangunan?. Apabila hal ini terjadi, tentu kita akan mendapat surat peringat. Yang isinya memerintahkan kita agar mengganti material yang sesuai dengan contoh.

Nah guna menghindari kesalahan seperti ini maka pengadaan/pembelian baut mur harus sesuai spesifikasi. Lalu, bagaimana caranya memastikan bahwa material tersebut telah sesuai spesifikasi?. Tentu dengan cara mengetahui ciri-ciri baut mur yang berkualitas baik. Tips pelaksanaannya adalah seperti saran kami sebelumnya.

Penulisan satuan ukuran baut mur yang benar

Sebelumnya mungkin anda bertanya, mengapa satuan alat sambung ini selalu kami pakai inchi. Alasananya sederhana, karena dunia proyek lebih familiar dengan satuan ini. Anda dapat buktikan, bila anda membeli baut mur dan mengatakan dengan satuan ukuran millimeter, maka pelayan toko akan kesulitan untuk memberi barang yang anda kehendaki.

Perlu anda ketahui berdasarkan International Standardization of Organization (ISO), penulisan satuan baut mur menggunakan metrik atau millimeter. Tetapi satuan ini tidak begitu terkenal bila kita bandingkan dengan inchi. Sisi lain satuan inchi ini justru berasal dari British Standard Whitworth (BSW).

Dengan adanya fenomena seperti ini, perlu kita sadari secara tidak langsung terjadi problematika standar mur dan satuan baut mur. Yang mana mengenai kualitas mengacu pada ISO, sementara pemakaian satuan berdasarkan BSW. Dampak kejadian ini adalah pada pemahaman orang awam yang menganggap hal ini bertentangan, padahal sebenarnya tidak. Kita ambil salah satu contoh, yaitu tentang penulisan dimensi baut. Contohnya berikut ini:

Penulisan yang umum         : Ø1/2”x1,5”

Versi ISO adalah                    : M12x37,5 millimeter

Versi BSW                               : W1/2”x1,5”

Sebenarnya 3 macam penulisan ini menunjuk pada satu ukuran baut mur. Hanya yang membedakan adalah kode standar serta penggunaan satuan. Hal ini penting anda pahami agar saat pelaksanaan pengecekan ukuran, satuan yang anda gunakan sama dengan pihak penyedia (suplier) bahan. Sehingga bila kriteria baut mur yang anda beli tidak berkualitas atau tidak sesuai dengan ukuran yang anda harapkan. Maka anda dapat dengan mudah mengajukan kaim kepada meraka.

Penutup

Berikut ini kesimpulan mengenai kriteria baut mur yang berkualitas, sebagai alat sambung komponen rangka baja. Tips-tips ini tentu berorientasi pada teknis pelaksanaan pekerjaan konstruksi baja. Yaitu penjelasan tentang metode: 1].Pengajuan contoh baut mur, 2].Pengadaan/pembelian, serta 3].Mengenai pengecekan ukuran baut mur.

Adapun 3 metode ini kami pastikan dapat berjalan lancar, bila anda memahami beberapa hal berikut:

• Ciri-ciri baut mur yang berkualitas baik atau sebaliknya.
• Dampak penggunaan baut mur yang tidak sesuai spesifikasi.
• Tentang sanksi bagi kontraktor yang menggunakan baut tidak sesuai dengan contoh.
• Dan terakhir adalah perihal penggunaan satuan baut mur.

The post Kriteria Baut Mur Berkualitas Ketahui Begini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Kita tahu, wilayah Indonesia banyak bangunan peninggalan Belanda yang menggunakan rangka konstruksi baja. Bangunan-bangunan tersebut masih kokoh dan sampai saat ini masih berfungsi, salah satunya bangunan stasiun Kereta Api Indonesia. Adalah salah satu bukti kuat bahwa perjalanan sejarah konstruksi baja negeri ini telah panjang. Dan adanya 119 istilah asing dalam pelaksanaan konstruksi baja Indonesia saat ini, kemungkinan tidak terlepas dari sejarah tersebut.

Berikut ini macam-macam istilah yang tidak berasal dari bahasa Indonesia, yang akan kita bagi dalam beberapa kelompok. Pembagian kelompok istilah, ini bertujuan agar mudah kita pahami, yaitu:

Kelompok 1: Istilah asing berkaitan dengan jenis bahan

1. Angle                     : sudut; istilah ini juga umumnya tujukan untuk baja profil siku
2. BSP                        : singkatan dari Black Steel Pipe, artinya Pipa Baja Hitam
3. Castellated             : balok baja profil I, yang pada tengahnya ada lobang/rongga dengan pola tertentu dan teratur. Istilah lain Castellated adalah Honeycomb atau HCO.
4. Flends/flange         : penonjolan tepi profil IWF dan H-Beam; yang tulisannya dengan code t2
5. Web           : bagian tengah yang menghubungkan antara 2 Flends; tertulis dengan code t1. (Penulisan code t1 & t2, dapat kita lihat pada gambar berikutnya)
6. GIP             : singkatan dari Galvanized Iron, Pipe artinya Besi Pipa Galvanis
7. Hot rolled  : baja profil yang terbentuk dengan cara rol dalam kondisi panas,
8. Lip channel            : baja profil CNP atau biasa kita sebut juga canal C
9. Purlin          : gording; agar tahu bahan gording dari apa, silahkan perlajari Tabel Baja Profil CNP dan Kegunaan Bahan
10. Steel bar    : besi beton. Istilah untuk besi beton polos maupun ulir.
11. Sag Rod     : (batang melorot). Dalam konstruksi baja Sag rod adalah Trecstang, yaitu pengeras atau pengaku antar gording agar lurus dan rigid. Bahan Sag rod adalah besi beton, yang mana kedua ujungnya ada ulir (sney) dan masing-masing berisi dengan 2 Mur
12. Steel tube   : pipa besi tahan karat, yaitu pipa yang pada permukaan bahan terdapat lapisan oksida yang tahan terhadap pengaruh oksigen, misalnya pipa stainless dans pipa alumunium
13. King Cross : balok yang terbentuk dari 2 bahan baja profil IWF atau H-Beam, dengan ukuran bahan yang sama dan bentuk simetris,
14. Queen Cross          : balok yang terbentuk dari bahan baja profil IWF atau H-Beam, dengan ukuran bahan yang sama namun bentuk tidak simetris, (Contoh King Cross dan Queen Cross, dapat kita lihat gambar berikut).

Kelompok 2: Istilah asing berkaitan dengan item pekerjaan

1. Bay             : jarak horizontal antar kolom struktur
2. Bracing      : (yang menguatkan); adalah sebuah elemen pengaku pada struktur portal, berbentuk silang atau diagonal
3. Cremona    : kuda-kuda yang terbuat dari rangka baja profil siku dengan sambungan Gusset plate dan mur baut
4. Column      : tiang kolom struktur
5. Framing     : rangka struktur atap yang menjadi satu kesatuan untuk menerima beban dari atasnya
6. Girder        : balok struktur utama
7. Gutter        : talang horizontal, berfungsi untuk menampung air hujan dari atap
8. Gable         : atap pelana; istilah ini sering juga kita tujukan untuk tiang kolom yang lebih kecil ukurannya dari Column,
9. Jack Roof  : kuda-kuda monitor; istilah lain jack roof kita kenal juga dengan kukuk
10. Jack beam  : balok struktur, berfungsi sebagai penopang kuda-kuda dari atasnya.
11. Mezzanine             : loteng (dak) yang berada pada lantai 2 atau selebihnya,
12. Mezzanine Beam   : balok struktur untuk rangka loteng (dak)
13. Portal frame          : sama dengan Tie beam
14. Rafter                    : kasau atau sebuah struktur kuda-kuda
15. Roof Frame           : bingkai/rangka atap
16. Steel frame            : bingkai/rangka besi
17. Spand                    : struktur kuda-kuda yang hanya menumpu pada sisi terluar struktur, sehingga pada bagian tengahnya menjadi sangat luas karena tidak tehalang oleh tiang kolom.
18. Space Frame          : bingkai/rangka ruang; sering kita tujukan untuk kuda-kuda yang terbuat dari rangka batang, misalnya kuda-kuda cremona.
19. Tie beam                : balok pengikat antar tiang kolom,
20. Truss                      : kuda-kuda yang terbuat dari beberapa rangka batang menjadi satu kesatuan untuk menahan beban
21. Windfree   : list tepi pada ujung gording, yang berfungsi sebagai listplank
22. Wind brace            : ikatan angin, berfungsi untuk pengeras atau pengaku antar kuda-kuda agar lurus dan rigid. Mengatur tegangan kuda-kuda dengan menggunakan Steel bar

Kelompok 3: Istilah asing berkaitan dengan komponen struktur rangka baja profil

1.Komponen struktur terkait angkur baja, mur baut dan pelat

Anchor bolt           : angkur atau jangkar yang berfungsi sebagai pengikat antara Base plate dengan pondasi, balok dan kolom beton,

Base plate : plat landas, yaitu dudukan kolom agar bisa berdiri kokoh dan mampu menerima beban diatasnya. Base plate terbuat dari bahan baja plat dan diberi lobang untuk angkur baut

Bolt & nuts            : baut dan mur

Black nuts  : mur hitam, yaitu mur memiliki mutu standar BJ 37 atau ASTM A36

Chemical anchor bolt         : angkur yang menggunakan zat kimia dalam pemasangannya, guna menambah kekuatan tarik dan geser angkur pada bidang beton, agar mendapatkan hasil terbaik.

Clead plate : plat lekat, yang terbuat dari bahan baja plat dan diberi lobang baut. Berfungsi sebagai koneksi atau penyambung batang baja profil yang diikat dengan mur dan baut.

Cap plate   : plat tutup, umumnya dipasang pada bagian atas kolom sebagai tutup tiang kolom,

Chequared plate     : plat bordes, baja plat yang 1 sisi permukaannya dibuat timbul bergelombang berbentuk jajaran genjang, dan dengan pola seragam.

End plate   : plat tepi balok, berguna untuk penghubung antar balok atau balok dan kolom, dengan sambungan mur baut. Fungsi End plate hampir sama dengan Clead plate.

Gusset plate           : plat buhul, yaitu sistem sambungan memakai plat baja, bisa tunggal atau berpasangan. Gusset plate banyak ditemukan pada pembuatan kuda-kuda cremona,

Stiffner                  : plat pengaku; berguna atau pencegah tekuk dan puntir yang dilas pada balok,

HTB                       : singkatan dari High Tention Bolt, yaitu baut bermutu tinggi yang memiliki tensile strength >690 Mpa

Knock down          : Sistem sambungan atau join rangka baja memakai Mur baut,

Turn buckle           : adalah bahan pengatur tegangan (pengeras) tali, kabel,batang pengikat. Istilah lainnya disebut Stetching srew

Waltermur  : sama dengan Turn buckle, biasa digunakan untuk pengeras Wind brace yang dipasang antar kuda-kuda,

2.Komponen struktur terkitan dengan cat

Base coating          : cat dasar,

Zinchromate          : cat dasar anti karat bermutu tinggi, berfungsi untuk memberikan lapisan perlindungan pada permukaan besi

Primer coating        : lapisan persiapan yang ditambahakan pada permukaan bahan sebelum dicat. Primer coating dalam lingkup pekerjaan konstruksi baja adalah Zinchromate

Spray                     : cat semprot, yaitu pengecatan pada bahan yang dilakukan melalui semprotan angin

Sandblasting          : proses pembersihan permukaan dengan cara menembakkan partikel (pasir) ke permukaan material, sehingga permukaan material tersebut bersih dan kasar.

Kelompok 4: Istilah asing berkaitan dengan jenis bangunan & elemennya

1. Balcony     : balkon, yaitu bagian tambahan sebuah bangunan yang menonjol keluar
2. Canopy      : kanopi, yaitu atap tambahan pada bagian luar bangunan utama yang berfungsi sebagai pelindung terhadap panas dan hujan,
3. Cantilever  : elemen struktur yang kaku, seperti balok atau pelat yang salah satu ujungnya ditancapkan pada bagian penyangga
4. Cladding    : rangka dinding atau penyekat ruang, yang terbuat dari rangka besi
5. Wall clading           : penutup dinding, dipasang pada sisi luar atau sisi dalam Clading
6. Fascia                    : listplank, dipasang pada tepi luar bangunan dengan maksud agar memiliki estetika (nilai tambah arsitektural),
7. Factory      : pabrik
8. Roofing     : penutup atas suatu bangunan, berfungsi untuk melindungi bagian dalam bangunan dari hujan maupun panas
9. Ridge         : nok/kerpus, atau susut puncak bangunan
10. Roof slope : sudut kemiringan atap,
11. Steel deck  : plat baja galvanized, berfungsi sebagai lapisan paling dasar pengecoran dak beton.
12. Shear connector     : stek penghubung Girder dengan tulangan plat lantai beton
13. Storage       : ruang penyimpanan, menyerupai Warehouse namun memiliki fungsi yang lebih spesifik
14. Steel console          : konsol baja, yaitu rangka batang tambahan pada Rafter, yang dipasang pada bagian luar bangunan yang  fungsinya sama dengan Roofing
15. Warehouse : pergudangan, berfungsi sebagai tempat penyimpanan barang

Kelompok 5: Istilah berkaitan dengan pelaksanaan farikasi

1. Aprroval    : persetujuan; umumnya Shop drawing perlu aprroval oleh pihak-pihak berkompeten terlebih dahulu sebelum kita serahkan ke bagian fabrikasi.
2. Bending     : membengkokkan, atau membuat bentuk lengkung
3. Butt welding          : teknik pengelasan yang tukang lakukan secara manual atau otomatis pada potongan baja
4. Cutting                   : proses pemotongan bahan
5. Camber                  : lawan lendut; yaitu ruang/rongga yang terjadi akibat lendutan pada bahan
6. Drilling                  : proses pegeboran bahan dengan menggunakan alat bor
7. Deformasi profil    : perubahan bentuk atau ukuran pada profil
8. Fabrication : rangkaian pekerjaan beberapa komponen bahan baja, yang melalui sebuah proses dari bahan setengah jadi menjadi barang jadi, yang selanjutnya siap kirim ke lokasi proyek dan gunakan sebagai struktur konstruksi
9. Jig              : alat pemegang benda/bahan yang berfungsi membantu tukang selama proses pengerjaan
10. Marking     : penandaan; yaitu membuat tanda atau code pada bahan yang akan melalui proses fabrikasi. Penandaan sesuai Shop drawing
11. Mill scale   : limbah industri baja yang masih memiliki kandungan besi sekitar 72%, misalnya kerak bekas bor dan sisa-sisa pemotongan besi
12. Punching    : proses pembuatan lobang dengan cara menekan permukaan bahan, dengan menggunakan alat  hidrolik
13. Root gap    : parameter yang menentukan keberhasilan mendapat hasil penembusan yang baik pada akar las
14. Shop drawing         : gambar kerja; adalah gambar yang menjelaskan detail, jenis dan ukuran bahan yang akan berguna untuk pelaksanaan fabrikasi maupun erection.
15. Setting                    : proses penyitelan/perakitan rangka baja guna memperoleh bentuk yang kita inginkan, yaitu pada saat fabrikasi. Setting berarti juga uji coba rangka apakah sudah sesuai bentuk yang kita inginkan atau tidak.
16. Slag inclusion        : salah satu jenis cacat las akibat kontaminasi udara luar yang tidak bersih pada saat melakukan pengelasan
17. Tack weld  : paku las; atau titik las yang ada hanya pada titik-titik tertentu
18. Welding     : pegelasan atau proses penyambungan logam dengan menggunakan energi panas untuk mencairkan sebagian logam pengisi celah yang akan kita sambung
19. Wire brush : sikat kawat
20. Workshop : bangunan menyerupai gudang, tempat untuk melaksanakan fabrikasi. Workshop berasal dari bahasa Inggris, yaitu kata work dan shop.

Kelompok 6: Istilah berkaitan dengan pelaksanaan erection dan alat kerja

1. Assembling            : perakitan; defenisi sama dengan Install dan Setting. Perakitan bisa yang tukang lakukan pada workshop maupun pada lokasi proyek
2. Erection     : proses menaikkan rangka baja pada posisi akan terpasang, proses ini tukang lakukan pada lokasi proyek.
3. Crane                     : alat mekanikal dengan menggunakan hoizt, yang berfungsi untuk memindahkan bahan
4. Chain Block           : atau Hand Chain Hoizt, yaitu mekanisme yang berguna untuk mengangkat dan menurunkan beban
5. Instal                      : proses penyitelan/perakitan rangka baja yang tukang lakukan pada proyek, yaitu sebelum erection
6. Spanner     : sama dengan Wrench
7. Tower Crane          : derek jangkung, berfungsi untuk mengangkat benda secara vertikal maupun horizontal
8. Torque wrench      : kunci momen atau kunci torsi, berfungsi untuk mengeratkan baut dan mur dengan tingkat kekuatan dan kekencangan yang dapat kita sesuaikan dengan kebutuhan
9. Wrench                  : kunci, yaitu alat pengeras baut dan mur yang terbuat dari baja

Kelompok 7: Istilah berkaitan dengan satuan dan ukuran

1. Axis           : as; yaitu titik tengah kolom, balok atau bangunan
2. Elevation   : elevasi, titik tertentu pada posisi vertikal
3. Ea              : sama dengan Unit atau Lot, satuan yang berguna untuk menentukan kuantiti suatu benda yang komplek, misalnya pintu dan kusen
4. Metric size : ukuran millimeter
5. Nos            : singkatan dari Not Otherwise Specifield, artinya adalah kurang lebih
6. Pcs             : singkatan dari Piece, artinya buah atau biji, namun istilah ini berguna untuk jumlah jamak atau lebih dari 1, satuan ini biasanya kita pakai ketika membeli mur dan baut
7. Pc              : berasal dari kata Piece, namun satuan ini berguna untuk jumlah tunggal atau 1
8. Scale          : skala
9. T.O.B          : singkatan dari Top of Beam; yaitu keterangan gambar yang menjelaskan elevasi permukaan atas sebuah balok baja     
10. Tonnage     : tonase, adalah satuan berat pekerjaan konstruksi baja, berasal dari satuan Ton (1 ton = 1.000 kg)

Kelompok 8: Istilah berkaitan dengan ketentuan dan standar bangunan

1. AISC         : American Institute of Steel Construction Specification
2. AWS          : American Welding Society
3. ASTM        : American Society for Testing and Materials
4. JASS          : Japanese Architectural Standart Specivication
5. JISS           : Japanese Standart Association
6. PPBBI       : Peraturan Perencanaan Bangunan Baja Indonesia 1984
7. SII  : Standar Industri Indonesia
8. SNI          : Standar Nasional Indonesia
9. SSPC        : Steel Structures Painting Council

Kesimpulan

119 istilah asing ini penting kita pahami agar anda punya bekal Teknik Dasar Shop Drawing Konstruksi Baja dan memahami Komponen Struktur Rangka Baja Profil. Selain itu menambah kesiapan anda untuk bersaing ke pasar global, artinya anda lebih mudah memasarkan jasa konstruksi baja pada investor asing jika telah memahami istilah-istilah tersebut.

The post 119 Lebih Istilah Asing Dalam Konstruksi Baja Saat Ini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.