Kelebihan filosofi alat sambung konstruksi ini adalah selalu relevan dengan hidup masa kini. Khususnya untuk anak-anak muda yang jauh dari orang tua, tengah menimba ilmu, atau mencari jati diri. Silahkan baca sampai selesai, supaya tidak gagal paham.

1. Selalu digunakan secara bersama-sama

Baut dan mur adalah bagai Romeo dan Juliet. Dimana ada baut, disitu pasti terdapat pasangannya. Yaitu mur. Mengapa demikian?. Karena fungsi kedua material yang terbuat dari logam ini sama. Yaitu untuk mengikat 2 jenis komponen konstruksi atau lebih. Oleh sebab itu mur baut selalu di produksi secara berpasang-pasangan.

Hikmah yang bisa kita peroleh dari filosofi baut mur ini ada 2, yakni dalam hal: 1]. Interaksi sosial, dan 2]. Jodoh.

Jika sendirian, Anda tidak bakal bisa menikmati kebahagiaan. Melainkan harus bersama-sama dengan orang lain. Setidaknya dengan keluarga dan kerabat.

Pula, jika Anda sendirian mencari kebahagiaan pasti sulit. Karena kebahagiaan itu sebagian besar berasal dari orang lain. Maka dari itu diperlukan interaksi sosial dengan sesama.

Kaitannya dengan jodoh. Semua manusia juga diciptakan Tuhan pasang-pasangan. Persoalannya tidak berada pada tempat dan waktu yang sama. Artinya, jodoh Kamu mungkin saja berasal dari luar pulau, dan lahir pada tanggal yang berbeda. Oleh sebab itu Anda harus mencari.

2. Kekuatan baut mur selalu berbeda

Walau dibuat oleh pabrik yang sama. Namun kekuatan mur baut selalu berbeda-beda. Perbedaan tersebut disebabkan oleh 4 hal, yakni:

1. Bahan dasar
2. Ukuran/diameter
3. Panjang baut
4. Cara pasang

Filosofi baut mur yang bisa kita jadikan pelajaran hidup adalah jangan pernah membanding-bandingkan diri sendiri dengan orang lain. Bahkan dengan saudara kandung. Sebab setiap orang punya bakat, talenta, dan rejeki sendiri-sendiri.

Oleh sebab itu, bila Anda tidak bisa meraih sesuatu (cita-cita). Jangan putus asa. Atau membenci diri sendiri. Tapi, syukurilah sebagai bagian dari proses untuk mencapai kedewasaan.

3. Mur baut akan melemah ketika mulai digunakan

Lambat laun kekuatan mur baut ketika digunakan semakin menurun. Sebab alat sambung tersebut bekerja terus menerus. Menahan beban tekan dan tarik sebuah konstruksi. Indikasinya antara lain: 1]. Korosi, 2]. Sambungan baut dan mur longgar, atau 3]. Tidak bisa dibuka.

Demikian juga hidup kita. Lambat laun akan menua. Lalu kekuatan dan daya tahan tubuh kita otomatis juga menurun. Akhirnya jatuh sakit. Serta tidak bisa beraktivitas seperti sedia kala.

Bedanya dengan material mur baut. Kita lebih sering menghabiskan waktu, dan energi kita untuk kepentingan diri sendiri. Dibanding untuk kepentingan umum. Sementara mur baut adalah untuk kepentingan sebuah bangunan konstruksi.

Disini sifat pengorbanan material mur baut pantas juga dijadikan teladan dalam hidup sehari-hari. Sebab tanpa alat sambung berulir ini dipastikan pemasangan konstruksi baja bakal tidak kokoh, dan tidak sempurna. Nah, demi tujuan tersebut kadang kala baut mur harus dikencangkan semaksimal mungkin. Sehingga kepala baut sampai lecet.

4. Perawatan dan pemeliharaan menentukan masa pakai baut mur

Filosofi baut mur yang berikut adalah terkait usia pakai. Agar manfaat yang diperoleh jangka panjang. Maka pemasangan mur baut harus Anda rawat. Misalnya dengan cara melakukan pengecekan secara berkala. Lalu melakukan pengencangan, serta pengecatan ulang.

Demikian halnya dengan hidup kita. Agar tidak mudah sakit. Kita butuh istirahat, olah raga, makanan yang bergizi dan refreshing (piknik). Sebab, sudah terbukti bahwa orang-orang yang panjang umur adalah orang yang melakukan pola hidup sehat.

Apakah biaya merawat baut mur mahal?. Jawabnya tidak. Proses pemeriksaan sambungan, dan mengencangkan mur baut bisa kok dilakukan secara manual. Bahkan cukup 1 orang.

Demikian pula bila melakukan pengecatan ulang mur baut. Biaya yang Anda butuhkan sangat kecil. Sebab yang Anda cat adalah bagian-bagian luar saja. Pun, pekerjaan tersebut umumnya dilakukan bareng dengan pengecatan ulang konstruksi. Jadi, secara global biaya pengecatan mur baut adalah include pada pekerjaan cat baja.

Begitu pula dengan biaya “perawatan diri”. Tidak harus mahal. Cara alami masih banyak. Bahkan lebih di rekomendasi oleh para ahli. Sebab sangat murah, dan tidak punya efek samping.

5. Siap pakai untuk segala jenis konstruksi

Satu jenis ukuran mur baut. Semisal dia.1/2″ adalah bisa digunakan untuk berbagai keperluan konstruksi bangunan. Antara lain untuk memasang konsol baja WF, pasang gording CNP, memasang kuda-kuda cremona siku, dan masih banyak lagi.

Pelajaran yang dapat kita petik dari filosofi baut mur ini adalah menyiapkan diri kita dengan berbagai macam keterampilan. Setidaknya lebih dari 1. Supaya peluang untuk mendapat pekerjaan lebih banyak.

Pelajaran kedua adalah jangan idealis. Karena hal itu akan menutup pintu rejeki bagi kita. Sebagaimana dijelaskan pada poin 1. Orang lain adalah sarana bagi kita untuk memperoleh rejeki. Oleh sebab itu semakin banyak berinteraksi dengan orang lain, maka pintu rejeki semakin terbuka lebar-lebar.

6. Bisa daur ulang dan dipakai berulang-ulang

Bahan dasar mur baut adalah sama dengan material yang sering dipakai untuk bahan bangunan. Yakni terbuat dari besi baja. Oleh sebab itu bisa daur ulang. Untuk dijadikan material yang sama, atau membuat material bangunan jenis lain.

Demikian halnya dengan hidup manusia. Secara fisik/jasmani memang tidak bisa lahir kembali. Tetapi kita bisa menduplikasi ide, pikiran, hingga ambisi kepada orang lain. Misalnya kepada anak atau cucu kita. Sehingga kelak mereka bisa melakukan apa yang telah kita ajarkan.

Metode seperti ini juga sering diterapkan pada sebuah perusahaan. Ketika perusahaan hendak diwariskan kepada sang anak, maka orang tua akan memberikan ilmu tentang cara mengelola perusahaan kepada anaknya. Dengan demikian perusahaan tetap langgeng.

Penutup

Ternyata banyak pelajaran yang bisa kita ambil dari mur baut bukan?. Harapan penulis, semoga ulasan filosofi baut mur ini dapat menambah wawasan pembaca. Serta dapat diterapkan dalam hidup sehari-hari.

Mur baut adalah salah satu material yang selalu kami pakai untuk membuat bangunan baja. Sehingga tahu persis esensi material pengikat tersebut pada sebuah sambungan konstruksi. Termasuk kelebihan, dan kelemahan setiap ragam jenis baut mur. Sehingga sangat cocok dijadikan sebagai motivasi hidup.

The post Filosofi Baut Mur Dalam Hidup Manusia Ternyata Begini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Sebelum sampai pada topik utama. Perlu Anda ketahui, HTB adalah singkatan dari Higth Tension Bolt. Yang artinya baut yang memiliki tegangan tarik tinggi. Atau, terkenal dengan istilah A-325. Dan, sebutan baut baja.

Selanjutnya. Saya juga ingin bertanya kepada Anda. Apakah sudah paham perbedaan mur dan baut?. Kalau belum. Sebaiknya baca dulu perbedaan kedua alat sambung tersebut. Dengan cara klik tautan tersebut. Hal ini penting, karena pengetahuan bahan merupakan salah satu dasar utama dari pembahasan ini. Oke. Kalau sudah. Dimari, kita lanjut.

Pengertian dan ragam jenis

Mur baut HTB adalah sepasang alat sambung yang terbuat dari material baja kualitas terbaik. Serta, mengandalkan drat ulir (Picth) yang terdapat pada mur, dan baut sebagai sistem pengunci, agar satu benda atau lebih. Bisa terhubung, serta dengan kuat dan kencang.

Begitu definisi baut HTB secara lengkap. Dari pengertian diatas, kaitannya dengan barang asli, atau tidak. Ada 1 kata kunci yang harus kita pengang. Yakni terbuat dari material berkualitas terbaik. Bagaimana ciri-ciri HTB yang bagus?. Untuk mengetahui hal tersebut. Saya akan mulai dari jenis-jenis HTB dulu. Yang mana dapat ditinjau dari 4 hal, yaitu:

a. Menurut warna

Mur baut HTB ada 2 macam, yakni warna silver/crome dan hitam. Warna hitam adalah tampilan asli material baja yang digunakan untuk bahan mur baut. Itu pula yang dijadikan tampilan akhir, mur baut baja tersebut.

Sementara itu, warna silver adalah baut baja warna hitam yang telah melalui proses galvanisasi. Dengan maksud agar tahan korosi. Maka, dengan adanya lapisan galvanis tersebut. Warna baut berubah menjadi silver. Lalu, baut HTB ini dikenal dengan sebutan baut galvanis.

b. Menurut grade dan unsur logam yang terkandung

Pertama. Unsur logam yang terkandung sebagai bahan dasar mur baut baja. Terbagi menjadi 6 macam, yaitu:
1. Grade 0; murni hanya menggunakan material besi.
2. Grade 1-2; terbuat dari baja paduan karbon rendah
3. Grade 3; bahan baja paduan karbon sedang. Dan dikerjakan dengan cara kanai dingin.
4. Grade 5; terbuat dari bahan yang sama dengan mur baut HTB grade 3. Namun, proses pembuatan baut adalah ditempa, serta dalam keadaan dalam.

Masih ada 2 jenis lagi mur baut baja, ditinjau dari material dasarnya. Yakni Grade 7, dan 8. Kedua baut ini memiliki kekuatan tarik yang tinggi. Yakni 133.000, dan 150.000 psi. Maka dari itu. Kegunaannya juga sangat spesial.

Sedangkan untuk keperluan konstruksi bangunan. Umumnya menggunakan baut HTB grade 5. Yakni dengan kuat tarik 110.000 psi. Spek tersebut sudah dianggap lebih dari cukup. Karena penggunaan untuk satu titik sambungan baja. Terdiri dari beberapa mur baut.

Pun, jikalau dianggap masih terlalu lemah. Selain jumlahnya yang diperbanyak. Ukuran mur baut juga masih bisa Anda perbesar. Lebih jelas mengenai ragam ukuran baut. Akan saya uraikan dalam poin 5. Dibawah ini.

c. Menurut kegunaan

Ada 2 macam, yakni: 1]. Untuk konstruksi bangunan. Dan, 2]. Otomotif. Kedua mur baut HTB ini sepintas tidak terlihat beda. Kecuali tanda pada kepala baut. Untuk baut otomotif misalnya terdapat garis. Seperti terlihat pada video short ini.

Perlu diketahui pula. Tanda garis tersebut bermacam-macam loh. Bukan hanya 3 garis saja. Tapi, ada pula yang terdiri dari garis 2; 5; dan 6. Yaitu sebagai tanda kelas mutu mur baut. Yang mana makin banyak garis ditemukan pada kepala baut, berarti kekuatan tarik baut tersebut semakin tinggi.

Sementara baut HTB yang peruntukannya adalah alat sambung konstruksi. Sama sekali tidak ditemukan tanda garis pada kepala baut. Namun dengan angka. Misalnya 4.4; 4.6; 5.8; 8.8; 9.8 dan 10.9. Pula, angka-angka ini adalah sebagai pertanda kuat tarik mur baut.

d. Berdasarkan ukuran

Mur baut HTB pula dapat dibedakan menjadi beberapa jenis ukuran, antara lain 1/2″; 5/8″; 3/4″; 7/8″ dan 1″. Setidaknya 5 macam ukuran ini saja yang populer saat ini. Kalau pun ada ukuran lain, sangat jarang digunakan untuk konstruksi bangunan. Entah, dengan otomotif. Sebab bidang kami bukan disitu.

Namun demikian, Selain satuan inci, ada pula mur baut HTB yang menggunakan satuan milimeter. Penulisan ukuran mur baut dengan satuan milimeter, diawali dengan kode M. Yang mana M diartikan sama dengan diameter baut. Misalnya M12; M16; M20; M22 dan M24.

Ciri-ciri baut HTB yang asli

Ada 3, yaitu:

1. Memiliki tanda pada kepala baut. Berupa garis, atau 2 buah angka yang dipisahkan oleh tanda titik.
2. Batang baut tifak ber-ulir semua. Melainkan terdapat sisa batang baut yang menyerupai besi beton polos.
3. Bentuk kepala segi 6, dan proporsi. Yakni antara diameter baut, tebal mur, dan tebal kepala baut adalah sama.

Selain melalui pengamatan visual. Pula dapat diketahui dengan cara uji laboratorium. Hal ini data yang diperoleh akan lebih detail. Antara lain mutu bahan dasar baut, kuat tarik, serta ukuran ulir yang terdapat pada baut, dan mur. Bisa diketahui apakah sesuai spesifikasi, atau tidak.

Dampak pemakaian ulang mur baut

Selain menggunakan mur baut HTB palsu, pula ditemukan praktik yang sebenarnya tidak diperbolehkan. Yakni penggunaan baut bekas. Apapun alasannya, hal ini jelas sangat berisiko. Terlebih untuk konstruksi bentang lebar. Bangunan, maupun otomotif.

Dampak pemakaian ulang baut bekas yaitu sambungan tidak maksimal. Indikasi akan hal ini mula-mula drat ulir sudah aus. Lalu, akibat dipaksakan penggunaannya. Dan, menerima beban tekan/tarik yang besar. Maka, lama kelamaan mur baut akan longgar. Lalu, lepas.

Oleh sebab itu, penting mengenal ciri-ciri dan ragam jenis baut HTB. Membedakan dengan barang palsu. Supaya jangan terlanjur beli, dan Anda pakai. Bahaya!.

The post Ragam Jenis Mur Baut HTB dan Ciri-ciri Yang Asli Begini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Perbedaan diantara yang saling membutuhkan

Alat pengikat yang terbuat dari logam ini hampir ditemukan di setiap tempat. Bukan saja pada proyek konstruksi. Tapi, termasuk di tempat foto copy, percetakan buku, dapur, dan toilet juga pasti ada. Mengapa demikian?.

Alasan yang pertama. Mur baut sangat diperlukan oleh banyak orang. Dan, untuk berbagai macam keperluan. Jadi, jangan dianggap untuk keperluan konstruksi baja saja, iya teman. Saya juga tidak berani klaim demikian. Sebab, dari sekian banyak ragam jenis mur baut. Hanya sepersekian saja yang digunakan untuk keperluan konstruksi.

Satu hal lagi yang unik. Walau perbedaan mur dan baut memang banyak. Dibawah ini akan saya uraikan jenis-jenisnya. Setidaknya ada 9 macam. Tapi, hubungan kedua komponen ini bagai Romeo dan Juliet. Saling membutuhkan.

Oleh sebab itu, bila salah satu diantara mur, atau baut tidak ada. Maka, yang lain juga tidak akan berguna. Parah sekali bukan?. Begitulah fakta yang sebenarnya. Dan, tidak terbantahkan sepanjang masa.

Beda baut dan mur

Ditinjau dari berbagai aspek (sembari Anda perhatikan gambar dibawah ini), bedanya mur dan baut adalah:

1. Bentuk

Mur memiliki lubang ditengah. Layaknya sebuah cincin, atau donat. Dan, dilengkapi dengan drat ulir yang mengelilingi bagian dalam mur tersebut. Sementara baut tidak memiliki lubang. Namun, terdiri dari 2 bagian, yakni:

a. Batang baut

Yaitu bagian yang akan menyatu dengan mur. Bentuknya menyerupai besi beton. Yang mana sepanjang batang, ada jenis baut yang memiliki ulir full. Tapi, ada pula yang hanya sebagian saja. Kedua jenis baut ini selanjutnya bisa Anda baca dalam artikel yang berjudul “Beda Baut Baja A-325 dan Baut Hitam A-36.

b. Kepala baut

Bentuknya persis dengan mur. Tapi, menjadi satu kesatuan dengan batang mur. Oleh sebab itu, tidak memiliki lubang. Dan, kegunaannya adalah sebagai tempat pengunci. Manakala, mur dan baut telah digunakan.

2. Fungsi

Fungsi mur adalah untuk menjepit satu benda atau lebih, yang berada di sisi luar batang baut. Sementara fungsi baut adalah penghubung, sekaligus media untuk menyatukan mur, benda yang dijepit, dan kepala baut. Sehingga menjadi sebuah simpul sambungan yang kencang, dan keras.

3. Letak ulir

Lagi-lagi, perbedaan mur dan baut yang mutlak adalah posisi ulir. Drat ulir pada batang baut adalah berada diluar. Atau, sering disebut drat luar. Sementara drat mur adalah dibagian dalam. Atau, terkenal dengan sebut drat dalam.

Nah, dengan adanya perbedaan posisi ulir tersebut, maka mur dan baut bisa menyatu, dan mengikat. Yakni dengan memasukkan batang baut secara perlahan kedalam mur. Lalu, memutar sesuai arah/alur drat ulir.

4. Alur drat

Hal yang masih asing, atau belum pernah terpikirkan oleh banyak orang adalah alur drat kepada mur dan baut. Apakah menurut Anda beda arah?. Jika, Anda menjawab iya. Salah besar. Yang benar adalah satu arah. Namun beda tinggi.

Sambil membaca artikel ini, buktikan dengan mengambil 1 pasang mur baut. Lalu, perhatikan arah ulir kedua benda tersebut. Serta, masukkan secara perlahan. Dari praktik tersebut akan diketahui, bahwa sekalipun arah drat memang sama. Tapi, dalam hal ukuran terdapat perbedaan.

Perbedaan tersebut terletak pada tinggi (H) ulir segitiga. Mulai dari pangkal/lembah ulir, hingga bagian atas (puncak). Yang mana ketika mur dipasang pada baut. Terjadi selisih 1/8H. Contoh tinggi ulir adalah 4 mm. Maka, selisih pemasangan ulir yang ada pada mur, dengan ulir batang baut adalah sebesar 0,5 mm.

5. Beda diameter

Perbedaan mur dan baut juga terjadi pada ukuran diameter. Batang ulir yang sedikit lebih kecil dibanding diameter lubang mur. Umumnya selisih antara 1-2 mm. Hal itu ditujukan agar pemasangan mur baut lancar.

6. Cara mengunci dan membuka

Ketika mengunci mur baut, Anda harus memutar kepala baut ke arah kiri, dan mur Anda putar ke kanan. Sebaliknya, untuk membuka ikatan mur baut. Anda harus memutar kepala baut ke kanan. Sementara mur putar ke kiri.

7. Kode material

Setiap mur baut umumnya dilengkapi dengan kode produk, serta spesifikasi mutu. Namun, kode tersebut hanya bisa Anda temukan di kepala baut. Pula, secara khusus pada baut baja. Sebagaimana terlihat dalam video ini. Sementara mur tidak ada kode apapun.

Hal ini mengakibatkan penggunaan mur lebih bebas. Artinya, mur bisa digunakan untuk semua jenis baut. Sekalipun bukan pasangan yang sebenarnya, atau satu produk. Hanya dengan satu syarat ukurannya sama.

8. Kerusakan ulir

Tanpa membedakan kondisi. Apakah belum pernah digunakan, atau sudah pernah. Perbedaan mur dan baut yang berikut. Adalah soal kerusakan ulir. Jelas ulir pada batang baut lebih mudah rusak. Karena berada diluar. Hal itu sering terjadi disebabkan oleh benturan dengan benda-benda lain.

Sedangkan ulir yang terdapat pada mur tetap awet. Karena posisinya aman didalam lubang mur. Jikalau pun sampai terjadi kerusakan berarti disebabkan oleh pemakaian mur yang tidak tepat. Atau, kualitasnya yang tidak bagus.

9. Harga

Hal lain yang tidak terbantahkan lagi. Yaitu dari segi harga. Jikalau Anda melakukan pembelian secara ecer. Jelas harga mur jauh lebih murah, dibanding baut. Perbedaan tersebut mencapai 3x lipat.

Oleh sebab itu, sebaiknya lakukan pembelian mur baut secara pasang-pasangan. Kalau memungkinkan dalam jumlah (partai) yang besar. Supaya dapat harga potongan harga.

Komponen pelengkap mur baut

Sesungguhnya agar mur baut lebih kuat, kala digunakan sebagai alat sambung konstruksi. Anda memerlukan elemen tambahan, yang bernama ring baut. Bentuknya persis dengan namanya. Berupa lingkaran tipis. Dan, memiliki lubang lebih besar dari pada mur. Contoh ring ada pada gambar pertama.

Penggunaan elemen ini pada pasangan mur dan baut ada 2 macam, yakni hanya 1 buah. Yang mana pemasangannya ada disebelah mur. Atau, menggunakan 2 buah ring. Dengan posisi, 1 buah berada disebelah kepala baut, dan satu lagi disamping mur.

Demikian ulasan mengenai perbedaan mur dan baut. Semoga bermanfaat.

The post 9 Perbedaan Mur dan Baut Yang Tidak Terbantahkan Sepanjang Masa appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Terlepas, apakah Anda sebagai penjual atau pembeli. Mur baut konstruksi baja ini yang paling sering dipakai untuk proyek baja. Jenisnya tidak banyak. Hanya 10 macam. Itu pun dengan fungsi yang berbeda-beda.

Namun, walau hanya 10 macam. Jagan khawatir. Mur baut ini sangat mampu menahan tarik, dan tekan hingga puluhan ton. Soal ketersediaan material. Alat sambung berulir ini juga sangat mudah ditemukan. Jadi, sekalipun kebutuhan Anda dalam jumlah yang banyak. Anda tidak perlu ke pabrik.

Jenisnya sedikit, tapi kebutuhan baut bisa puluhan ribu

Dalam pikiran teman-teman mungkin bertanya. Mur baut konstruksi baja kok sedikit?. Bukankah baut mur satu-satunya alat penyambung konstruksi, yang mudah dilepas dan dipasang kembali?. Mengenai hal itu, benar!. Berdasarkan jenisnya, baut konstruksi baja memang sedikit. Tapi quantity-nya pada suatu proyek bisa mencapai puluhan ribu.

Ukuran baut sambung dan kegunaannya pada material baja

Ini jenis mur baut konstruksi baja yang pertama. Seperti yang kami janjikan di awal. Terdiri dari 5 macam, yaitu:

1. Baut mur Ø7/16” atau M10

Dipakai untuk alat sambung baja WF 100; UNP 50; Siku L 30x30x3; serta CNP 75. Adapun jenis baut yang digunakan adalah baut hitam. Atau sering disebut ASTM 36.

2. Mur baut Ø1/2” (M12)

Ukuran ini termasuk mur baut konstruksi baja yang paling banyak pemakaiannya. Selain menggunakan baut hitam, spesifikasi yang digunakan adalah baut baja. Atau A-325. Khususnya untuk konstruksi yang memiliki tegangan tarik/tekan yang besar.

Tanpa membedakan mutu. Fungsi baut 1/2″ adalah untuk menyambung rangka baja, berikut:

1. Gording CNP 125 – CNP 150
2. Konsol, kuda-kuda dan balok baja WF 150
3. Cremona siku L 40x40x4, dan L 50x50x5
4. Bracing kolom UNP 60 dan 80.

3. Mur baut Ø5/8 (M16)

Kegunaan baut 5/8 pada konstruksi baja mirip dengan baut 1/2. Hanya dimensi material baja lebih besar. Misalnya untuk sambungan gording. Baut ini juga bisa digunakan, namun khusus untuk CNP 200. Begitu pula untuk baut cremona. Digunakan untuk besi L 60x60x6 dan L 70x70x7.

4. Baut diameter 3/4 (M19)

Sebelumnya ketahui juga. Makin besar diameter mur baut konstruksi baja, maka kekuatan tarik baut juga semakin tinggi. Namun untuk mencapai hal tersebut, sebaiknya panjang baut Anda perhitungkan dengan tepat. Jikalau panjang baut tidak memenuhi ketentuan. Dipastikan kekuatan baut tidak tercapai.

Kembali soal fungsi mur baut 3/4. Baut mur ini satu-satunya alat sambung baja yang berukuran besar, dengan pemakaian paling banyak. Kegunaannya adalah untuk baja profil yang berukuran besar, seperti:

1. WF 300 sampai WF 400
2. UNP 150 – 200
3. Besi siku L 70 – L 90
4. H-Beam 250 – 350
5. Serta plat buhul yang terbuat dari baja T=10 mm keatas.

5. Baut dia.7/8 (M22)

Mur baut konstruksi baja yang tergolong khusus adalah diameter 7/8″. Disebut khusus karena penggunaan baut hanya untuk material baja berukuran ekstra besar. Seperti konstruksi jembatan, serta dak baja bentang lebar. Umumnya terbuat dari baja WF 450 ke atas, dan H-Beam 350 ke atas.

Kebutuhan mur pada konstruksi dan jenis-jenis ukuran

Baut sambung rangka baja, selain dalam bentuk setelan. Atau berpasang-padangan (baut + mur). Ada pula yang membutuhkan mur. Antara lain untuk pelengkap angkur baja, dan trekstang. Ukuran mur yang diperlukan untuk fungsi tersebut adalah:

1. Mur Ø1/2″
2. Mur Ø3/4″
3. Diameter 5/8″
4. Diameter 3/4
5. Dan mur 7/8″

Cara penggunaan mur pada komponen konstruksi seperti contoh berikut. Misalnya untuk pengeras trekstang. Bilamana material trekstang terbuat dari besi beton Ø12. Berarti mur yang cocok adalah 1/2″. Demikin pula angkur baja. Jikalau angkur terbuat dari besi 19 mm. Mur yang pas untuk pengeras angkur adalah Ø3/4″.

Mutu mur dan baut yang terbaik untuk konstruksi

Secara umum mur baut konstruksi baja terbagi menjadi 2 bagian. Dan kami mereferensikan 2 jenis ini yang Anda gunakan untuk sambungan baut konstruksi, yakni:

1. Baut sambung elemen struktur. Atau sering disebut pekerjaan struktur baja. Ciri-cirinya adalah diameter baut relatif besar dan panjang. Serta menggunakan mur baut baja. Atau A-325.
2. Mur baut arsitektural. Yaitu baut pengikat rangka yang berkaitan langsung, atau tidak langsung dengan pekerjaan arsitektur. Misalnya rangka ACP, rangka lisplang, dan sebagainya. Ciri-ciri mur baut antara lain: 1]. Berukuran kecil, dan pendek. 2]. Berwarna hitam, putih atau kuning. 3]. Spek mur baut jauh lebih rendah dibanding A-325.

[Penutup] Pentingnya menerapkan sambungan baut mur pada konstruksi

Tanpa sistem baut mur, konstruksi baja persis seperti sayur tanpa garam. Artinya, sekalipun konstruksi tersebut bisa berdiri tanpa menggunakan mur baut. Tentu tidak bisa sempurna seperti yang Anda harapkan. Mungkin saja proses pemasangannya yang lama, karena hanya mengandalkan las. Atau proses pengiriman material yang mahal. Karena konstruksi sudah dalam keadaan terangkai. Dan masih banyak kendala yang harus dihadapi. Oleh sebab itu, mur baut konstruksi baja sangat wajib.

Dengan penjelasan diatas, harapannya kepada:

1. Penjual; bersedia menyediakan baut sesuai dengan kebutuhan proyek baja. Sebab, jikalau material ini langka. Otomatis harga konstruksi baja juga semakin mahal. Akhirnya keinginan masyarakat untuk menggunakan material baja menurun.
2. Pembeli (pemakai); mampu menghitung kekuatan baut, menentukan jenis baut, serta jumlah baut yang dibutuhkan. Bila perlu, menggabungkan dengan proyek yang lain. Supaya pembelian mur baut dapat dilakukan serentak. Guna mengantisipasi kenaikan harga. Sekaligus untuk mendapatkan potongan harga.

The post 10 Jenis Mur Baut Konstruksi Baja Dan Kegunaannya Secara Detail Begini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.