Persiapan awal pra pelaksanaan finishing cat

Sebelum melaksanakan suatu pekerjaan, kita wajib melakukan beberapa persiapan. Begitu juga untuk pekerjaan cat finishing baja. Persiapan awal pada pekerjaan ini, nyaris sama ketika hendak melaksanakan pengecatan dasar (primer). Alat kerja pengecatan sama. Jenis bahan pengencer juga sama, yaitu thinner. Begitu juga metode pengecatan, secara manual atau semprot. Pilihan itu tergantung kesepakatan anda dengan pemilik konstruksi.

Singkatnya, persiapan khusus untuk pelaksanaan finishing cat baja, sebenarnya tidak ada. Sebabnya pengecatan akhir ini merupakan kelanjutan dari cat dasar. Jadi apa yang anda persiapkan sewaktu pelaksanaan cat dasar, itu juga yang anda lakukan untuk pelaksanaan finishing. Yang membedakan dua tahap pengecatan ini adalah jenis/bahan cat.

Cat finishing konstruksi baja yang berkualitas

Jenis cat finishing yang tepat, untuk konstruksi baja adalah Alkyd Sintetik. Atau lebih terkenal dengan istilah cat sintetik. Sebenarnya ada 4 varian lain, selain cat sintetik yaitu: 1].Cat duco, 2].Cat efek, 3].Cat alumunium dan, 4].Cat epoxy.

Cat sintetik memiliki banyak pilihan warna. Jenis ini juga cocok untuk tampilan interior maupun eksterior. Tetapi supaya jangan salah, karena menentukan merek cat yang bermutu tidak mudah. Untuk itu anda harus pahami kriteria cat finishing yang berkualitas berikut ini:

1. Tidak bau (beraroma segar),
2. Cepat kering,
3. Daya sebar luas
4. Daya lekat kuat
5. Tampilan halus dan mengkilap
6. Tidak mengandung timbal dan merkuri,
7. Anti bakteri, jamur dan ganggang.
8. Tidak cepat pudar,
9. Tahan cuaca,
10. Mudah dibersihkan.

Dari 10 macam kriteria tersebut, kriteria pertama hingga ke-5 seketika dapat anda buktikan, yaitu pada saat pelaksanaan finishing cat. Namun kriteria untuk nomor 6 sampai 10, membutuhkan beberapa waktu setelah pengecatan. Untuk memastikan hasil pengecatan berkualitas, anda harus menguasai tata cara pelaksanaan finishing cat yang benar. Mutu cat baik atau tidak juga terpengaruh oleh metode kerja. Jadi tidak cukup mengandalkan merek yang telah populer.

Lokasi pengerjaan cat finishing material baja

Workshop adalah satu bangunan yang berguna sebagai tempat pelaksanaan pengerjaan konstruksi baja. Tempat ini lengkap dengan perkakas kerja konstruksi, mulai dari alat memotong, membuat lubang, mengelas dan seterusnya. Workshop dan Proyek adalah 2 jenis lokasi untuk melakukan pengecatan baja. Masing-masing lokasi ini menyiratkan situasi dan kondisi material baja. Apabila pengecatan berlangsung dalam workshop, tandanya kemungkinan besar material baja dalam kondisi baru. Walaupun demikian tidak mustahil material baja sudah bekas.

Sementara jika pelaksanaan cat berlangsung pada proyek. Hal ini menandakan kemungkinan besar material baja sudah bekas. Tetapi mungkin juga material tersebut dalam kondisi baru, walau peluangnya kecil. Yang pasti walaupun pengecatan berlangsung pada workshop atau proyek, kondisi material baru atau bekas, wajib mengantisipasi terjadinya karat pada baja.

Lokasi pengecatan baja paling tepat adalah workshop, sehingga material baja terhindar dari panas, hujan, abu/kotoran serta udara lembab. Namun karena kondisi material adalah bekas, maka pengecatan terpaksa pada proyek. Pengecatan baja yang bekas, pada umumnya terjadi pada 2 situasi, yaitu:

1. Material baja belum terpasang. Yang berarti pengecatan anda lakukan ada ruang terbuka.
2. Konstruksi baja telah berdiri (bangunan sudah jadi).

Integrasi lokasi pengerjaan cat dengan situasi dan kondisi material baja, silahkan anda perhatikan dalam diagram.

Metode kerja finishing cat material baja yang baru

Cara pelaksanaan finishing cat pada material baja yang baru, berbeda dengan yang telah bekas. Cara paling tepat mem-finishing material baja baru adalah:

1. Pastikan lapisan cat dasar telah mengering. Finishing cat sebaiknya anda lakukan minimal 1×24 jam setelah pengecatan dasar.
2. Bersihkan permukaan bahan dari debu/air, sehingga lapisan cat dasar terlihat sempurna,
3. Pastikan landasan material kokoh dan profil baja terletak dengan sempurna,
4. Tambahkan pengencer (thinner) sebanyak 5-10% kedalam kaleng cat sintetik. Kemudian aduk secara merata.
5. Aplikasikan cat finishing lebih dahulu pada sudut-sudut profil baja. Yakni dengan memakai kuas berukuran 2-2,5 inci.
6. Lakukan pengecatan dengan kuas rol, pada setiap permukaan baja yang lebar. Tetapi bila permukaan profil baja sempit, maka tetap menggunakan kuas keci.
7. Tebal cat finishing baja umumnya antara 50-75 mikron. Ketentuan tebal cat tergantung perjanjian dalam kontrak kerja, atau RKS proyek baja. Silahkan anda sesuaikan.
8. Pastikan kode batang tetap terlihat dengan jelas, agar pemasangan komponen rangka baja berjalan lancar.
9. Kembali kelompokkan material sesuai kode batang. Apabila pengecatan telah selesai.

Untuk mendapatkan hasil finishing yang terbaik, kami merekomendasikan agar pengecatan anda lakukan 2 kali. Misalnya bila tebal cat adalah 75 mikron, maka pengecatan pertama anda lakukan dengan ketebalan 50 mikron. Dan yang kedua juga 25 mikron. Adapun jeda waktu masing-masing pengecatan minimal 8 jam.

Kendala mengecat konstruksi baja yang lama

Mengecat ulang material lama (bekas) akan mengalami kendala. Kendala tersebut berasal dari internal, maupun eksternal bahan, antara lain:

1. Lapisan cat telah pudar, sehingga mengakibatkan material korosi.
2. Ketebalan cat tidak merata.
3. Terdapat mill scale dan tack weld pada material,
4. Material baja berdebu/kotor.

Tujuan mengetahui kendala-kendala tersebut, adalah guna menemukan cara pelaksanaan finishing cat secara tepat. Setiap kendala wajib dengan penanganan khusus. Dan peralatan yang anda gunakan pun pasti berbeda. Seperti kami sebutkan pada awal. Persiapan khusus untuk pelaksanaan finishing cat memang tidak ada. Tetapi untuk pengecatan ulang konstruksi baja yang lama, tentu kita membutuhkan peralatan tambahan yaitu:

1. Mesin gerinda tangan,
2. Scafolding atau perancah,
3. Helm kerja,
4. Safty belt,
5. Kaca mata,

Prosedur pengecatan ulang konstruksi lama

Tidak dapat kita sangkal, tampilan cat kontruksi baja semakin lama akan pudar. Sehingga perlu melakukan pengecatan ulang. Pengecatan ulang dapat anda lakukan dengan menggunakan cat primer atau cat akhir. Namun rekomendasi kami, sebaiknya langsung cat finishing saja. Sebab cara pelaksanaannya hampir sama. Jadi dengan menggunakan cat finishing, maka tampilan konstruksi anda benar-benar baru.

Mengecat ulang konstruksi artinya memperbaharui tampilan konstruksi yang lama, dalam posisi konstruksi telah terpasang (berdiri), dengan memberi lapisan cat dasar atau finishing pada permukaan material baja. Untuk melaksanakan pekerjaan ini, harus oleh tukang yang profesional sebab akan bekerja pada ketinggian.

Cara pelaksanaan finishing cat konstruksi baja lama dan posisi sudah berdiri adalah:

Tahap 1]. Pemasangan alat bantu kerja

Pertama wajib anda ketahui. Melakukan pengecatan ulang konstruksi, sebaiknya anda mulai dari komponen/rangka baja yang paling tinggi. Kemudian pada rangka yang lebih rendah. Hal ini bertujuan agar material yang telah mendapat lapisan cat finishing tidak kotor kembali. Agar pengecatan pada posisi yang tinggi daapt terlaksana, berarti anda harus memasang scafolding. Adapun tips memasang alat bantu kerja ini, antara lain:

1. Pastikan bangunan dalam keadaan kosong.
2. Lapisi lantai bangunan dengan menggunakan terpal/tenda, sehingga selama pengecatan tidak rusak.
3. Pasang perancah satu persatu, hingga mencapai ketinggian yang anda kehendaki,
4. Roda perancah tidak perlu terpasang, karena berpotensi menimbulkan kecelakaan kerja,
5. Pasangkan landasan (ampalan) pada puncak scafolding. Yang berguna sebagai pijakan, saat anda melakukan pengecatan.
6. Setelah ketinggian perancah telah cukup. Kemudian ikatkan dengan komponen/rangka baja, agar tidak goyang/bergeser.

Tahap 2]. Cara membersihkan rangka baja

Pertama anda harus identifikasi apa jenis kotoran yang menempel pada material. Pada umumnya konstruksi baja yang telah lama berdiri, kotoran yang menempel adalah debu. Debu inilah yang mengakibatkan material baja berkarat. Untuk membersihkan debu dan korosi pada material baja, cara yang benar adalah dengan langkah-langkah berikut:

1. Siram baja dengan air secukupnya dan segera keringkan dengan kain lap,
2. Setelah permukaan baja kering, maka anda dapat melihat apakah baja mengalami korosi atau tidak.
3. Apabila baja berkarat, maka harus anda bersihkan dengan sikat kawat. Dan bila hasilnya tidak maksimal, gunakanlah mesin gerinda tangan.
4. Setelah membersihkan korosi. Selanjutnya anda ulangi langkah 1.

Tahap 3]. Pelaksanaan finishing cat ulang

Cara melaksanakan finishing cat pada rangka baja yang telah berdiri, harus mempertimbangkan kondisi lapisan cat dasar. Bilamana lapisan cat dasar baja telah tiada, maka harus melakukan mengecat dasar terlebih dahulu. Setelah itu anda baru melakukan pengecatan akhir. Metode pelaksanaan cat dasar telah kami jabarkan sebelumnya. Silahkan anda laksanakan pengecatan ulang konstruksi lama, sesuai proses yang kami uraikan dalam artikel tersebut.

Sedangkan untuk lapisan finishing, prosedurnya sama dengan material baja yang baru. Jadi secara teknis, walau posisi pengecatan berada pada ketinggian, namun metode kerja finishing cat adalah sama. Silahkan terapkan pada rangka baja.

Tips menjaga tampilan cat baja tetap bagus

Menjaga hasil pengecatan agar tetap bagus adalah tanggungjawab tukang. Hingga pekerjaan pengecatan anda serahkan kepada pemilik bangunan atau kontraktor, maka seluruh kerusakan cat menjadi tanggungjawab anda. Resiko ini tidak terlepas dari tata cara pelaksanaan finishing cat. Sebab potensi kerusakan tampilan cat baja, banyak terjadi ketika pengecatan, atau setelah pengecatan. Untuk menghindari hal-hal tersebut, langkah antisipasi adalah dengan tips-tips berikut:

1. Gunakan landasan untuk menumpuk material baja, yang terbuat dari kayu atau bambu. Karena karakteristik bahan-bahan ini lebih lembut, sehingga tidak menimbulkan goresan pada cat.
2. Landasan berguna untuk setiap tumpukan baja. Contohnya antara lapis pertama dan kedua, maka anda harus menggunakan kayu atau bambu.
3. Setelah pengecatan selesai, material baja segera tutup dengan plastik. Walau berada pada ruang tertutup (workshop), material baja yang baru selesai anda cat harus tertutup.
4. Pada waktu pengiriman material ke proyek, landasan maupun tutup plastik tetap ada. Jadi bukan pada saat pelaksanaan pengecatan saja.

[Penutup] Eksistensi cat finishing kontruksi baja

Sebenarnya pengerjaan cat sifatnya berkesinambungan. Jadi tidak cukup sekali untuk selamanya. Mungkin saja setelah beberapa tahun, anda terpaksa melaksanakan pengecatan kembali. Terutama bila konstruksi berada pada daerah, yang beriklim lembab.  Untuk itu tata cara pelaksanaan finishing cat, wajib terencana secara matang.

Rahasia tentang cara pelaksanaan finishing cat material baja telah kami jabarkan. Semoga dapat anda terapkan dengan baik, sesuai situasi dan kondisi material baja. Sehingga kualitas pengecatan lebih bagus, dan anggaran yang anda keluarkan tidak sia-sia.

Tampilan cat finishing konstruksi baja, baik atau tidak, sebenarnya tergantung mutu cat dasar. Faktanya, “cat finishing baja tampil bagus, apabila cat dasar juga bagus”.  Jadi apabila anda ragu pada kualitas cat dasar, maka percuma anda melaksanakan pengecatan finishing. Karena akan berdampak pada biaya, padahal hasilnya tidak memuaskan. Untuk itu kami sarankan anda tetap mengutamakan anti karat.

Tetapi penting anda pahami, bukan berarti kami menganjurkan agar meniadakan cat finishing. Namun justru sebaliknya. Cat finishing pada konstruksi baja adalah wajib. Anda dapat melaksanakannya secara bertahap, bahkan sekalipun konstruksi sudah terpasang. Finishing cat wajib pada material baja yang baru maupun bekas (material lama). Dapat anda lakukan pada workshop ataupun proyek. Dan paling penting adalah sesuai cara pelaksanaan finishing cat baja.

The post Cara Pelaksanaan Finishing Cat Yang Benar dan Tepat appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Pentingnya mengecat baja dengan cat dasar, bertujuan agar mutu konstruksi benar-benar terjamin. Sebab lapisan cat yang buruk akan mempengaruhi kekuatan konstruksi. Untuk itu perlu memilih jenis cat dan alat kerja yang tepat. Maupun metode pelaksanaan cat dasar harus dengan benar. Tetapi pengalaman kami, selama 25 tahun pada bidang konstruksi baja, masih sering menemukan pelaksanaan cat dasar yang asal-asalan. Hal ini terjadi karena sulit menemukan tukang cat baja, yang benar-benar ahli atau spesialis. Sehingga pengecatan terpaksa terlaksana oleh tukang yang tidak ahli pada bidang tersebut.

Oleh sebab itu, tulisan ini kami harapakan bermanfaat bagi anda, yang hendak meningkatkan skill bidang pengecatan baja. Atau untuk mendidik anak buah anda, agar menjadi tukang cat yang profesional. Juga berguna sebagai kontrol, manakala anda mendapat mandat mengawasi pekerjaan pengecatan baja.

Cara aplikasi cat baja yang tepat

Metode pelaksanaan cat dasar baja yang tepat adalah manual. Dengan kata lain tanpa menggunakan alat mesin. Melainkan hanya mengandalkan tenaga manusia (tukang). Mengapa demikian?, bukankah dengan memakai mesin kompresor, hasil cat lebih bagus?. Benar. Kelebihan pengecatan baja dengan semprot (spray), daya lekat maupun tampilan cat sangat baik. Dan memang metode ini sering diterapkan pada konstruksi baja, yang bersifat non struktural. Atau konstruksi yang berkaitan dengan estetika, contohnya kanopi baja.

Tetapi metode tersebut kurang tepat pada konstruksi baja, yang sifatnya sebagai struktur bangunan. Dengan alasan sebagai berikut:

1. Masih ada lapisan cat berikutnya, yang akan anda aplikasikan pada baja. Sehingga menerapkan cat semprot kurang efisien. Karena yang menentukan tampilan baja adalah cat akhir (finishing).
2. Sebelumnya pembersihan permukaan baja telah terlaksana dengan baik. Yang mengakibatkan daya lekat cat sangat baik. Untuk itu tidak perlu mengecat baja dengan kompresor.
3. Mengecat baja dengan metode semprot membutuhkan ruang kerja yang luas. Sebab dimensi material baja relatif panjang, besar dan berat. Selain itu, ruangan tersebut harus tertutup rapat. Sehingga udara/angin dari luar tidak tidak menganggu proses pengecatan. Demikian juga uap cat, yang anda semprotkan tidak mengakibatkan polusi udara.
4. Metode pelaksanaan cat dasar dengan semprot, memakan waktu yang lama. Karena daya sebar cat tergantung pada setelan alat, temperatur dan kelembapan dalam ruangan.

Juga mengakibatkan bahan cat boros. Karena tidak seluruhnya cat melekat pada permukaan baja, tetapi sebagian akan menguap, akibat hembusan mesin kompresor.

Kelebihan mengecat dasar secara manual

Jadi 5 hal tersebut, menjadi alasan memilih pengecatan secara manual. Sebab metode ini memiliki beberapa kelebihan, yaitu:

1. Aplikasi cat dapat anda lakukan pada ruang terbuka, serta tidak harus tertutup rapat,
2. Pelaksanaan cat tidak terpengaruh oleh kondisi suhu dan cuaca. Yang penting terhindar dari hujan. Berdasarkan standar pengecatan, memang menyebutkan temperatur permukaan bahan dan lingkungan, antara 10-40°C. Dan tingkat kelembaban kurang dari 85%. Namun karena proses pengecatan berada pada ruang terbuka, maka angka-angka tersebut tidak sulit tercapai.
3. Biaya kerja lebih murah. Karena peralatan yang anda gunakan cukup sederhana, yaitu dengan kuas dan roller (kuas rol). Juga karena bahan cat tidak banyak yang terbuang, saat pengecatan.
4. Pengejaan cat lebih cepat. Karena ukuran kuas cukup lebar, sehingga mengakibatkan daya sebar cat lebih luas.
5. Lapisan cat lebih tebal dibanding metode semprot.

Pekerjaan cat dasar pada proyek baja meliputi pengadaan bahan, tenaga dan semua peralatan, yang anda butuhkan selama pelaksanaan pekerjaan. Penting anda ketahui juga, dalam BoQ atau RAB baja, harga satuan item ini kadang terpisah, tetapi sering juga gabung dengan pekerjaan cat finishing. Untuk itu sebelum mulai mengecat, anda harus terlebih dulu membuat RAP (Rencana Anggaran Pelaksanaan) cat dasar. Dengan demikian anda dapat mengontrol biaya pelaksanaan pekerjaan ini.

Berikut ini adalah tahap-tahap pelaksanaan cat dasar pada konstruksi baja.

[Tahap I] Persiapan sebelum mengaplikasikan cat

1.Menyediakan alat kerja cat

Terdiri dari:

1. Kuas cat dengan ukuran 2-3 inci,
2. Kuas rol berukuran antara 10-20 centimeter,
3. Mesin pengaduk (mixer) cat,
4. Ember kecil, yang berdiameter 15-20 centimeter
5. Sikat kawat,
6. Amplas nomor 80,
7. Gerinda tangan,
8. Kain lap,
9. Kayu atau bambu untuk landasan.

2.Melengkapi alat kesehatan dan keselamatan kerja (K3) cat

Yang wajib anda penuhi adalah:

1. Masker kerja. Berfungsi sebagai pelindung mulut dan hidung, dari bau cat maupun pengencer.
2. APAR (Alat Pemadam Kebakaran Ringan). Berguna untuk memadamkan api kecil, yang mungkin terjadi akibat penggunaan minyak cat (pengencer), yang tidak benar.
3. Helm berwarna kuning. Karena warna helm untuk tukang umumnya adalah kuning. Jadi jangan sampai salah pilih warna.
4. Rompi yang warnanya sama dengan helm. Yang terbuat dari bahan poliester dan mampu memantulkan cahaya.
5. Sepatu kerja,
6. Sarung tangah.

3.Memilih cat dasar yang tepat

Cat harus dalam kaleng/kemasan yang masih tertutup rapat (segel). Serta pada kemasan tertera merek dagang, nomor formula atau spesifikasi cat, warna, tanggal produksi dan nama produsen/pabrik. Semua data ini harus anda pastikan telah sesuai dengan RKS proyek baja. Dan wajib mendapat persetujuan dari konsultan pengawas, sebelum pelaksanaan pengecatan.

Cara menentukan bahwa cat zincromate yang anda berkualitas, adalah dengan tips berikut:

• Kode formula maupun warna cat, haru sama dengan yang tertera dalam brosur,
• Tanggal produksi cat maksimal 2 bulan sebelumnya. Jadi bila penggunaan cat jumlahnya banyak, anda harus teliti agar masa produksi cat tidak jauh berbeda.
• Cat belum menunjukkan tanda-tanda akan mengeras. Tandanya adalah terjadi bentuk selaput pada permukaan atau dinding kemasan.
• Warna cat tidak pudar. Hal ini dapat anda ketahui, bila bagian atas cat telah menguning atau berwarna coklat.
• Pada kemasan terdapat aturan pakai cat.

 4.Membeli pengencer cat yang terbaik

Minyak cat atau pengencer merupakan material bantu pekerjaan cat. Sesuai namanya, pengencer berfungsi untuk mengencerkan lapisan cat. Jadi dengan bahan ini, anda dapat mengatur tebal lapisan dan waktu pengeringan cat, sesuai dengan keinginan. Selain itu, juga berguna untuk mengatur tampilan cat agar mengkilap.

Adapun bahan pengencer cat dasar, yang terbaik adalah Thinner. Umumnya jenis thinner yang cocok untuk cat zincromate adalah Thinner A dan Thinner Super. Dua jenis ini sanggup menurunkan kekentalan (viskositas) cat secara maksimal. Tetapi perlu anda ingat, supaya thinner yang anda beli berkualitas. Sebaiknya anda terapkan tips-tips berikut:

1. Hindari membeli pengencer cat yang tidak memiliki keterangan batas kadaluwarsa.
2. Jangan membeli thinner secara eceran, atau dalam kemasan botol kecil. Melainkan harus dalam kemasan kaleng atau jerigen.
3. Pilihlah thinner yang  warnanya bening. Tujuannya agar warna yang dihasilkan sesuai dengan aslinya.
4. Jangan membeli thinner dari berbagai merek atau jenis. Misalnya bila anda telah menentukan jeni Thinner A, maka seluruhnya harus dengan jenis tersebut, jangan anda campur dengan Thinner Super.

[Tahap 2] Menyiapkan material yang akan dicat dasar

Cat dasar wajib untuk seluruh material baja konstruksi. Baik yang sifatnya sebagi komponen/rangka struktural, maupun non struktural. Adapun syarat material baja yang siap untuk pengecatan adalah:

1. Telah melalui seluruh proses pengerjaan/fabrikasi. Dan telah mendapat persetujuan dari pengawas produksi.
2. Permukaan baja harus benar-benar kering dan bersih dari korosi, maupun kotoran-kotoran yang timbul akibat proses pengerjaan.
3. Material baja bebas dari jig, mill scale dan tack weld. Istilah-istilah asing ini sudah familiar pada pekerjaan konstruksi baja. Silahkan anda pelajari.
4. Kode batang pada material baja tercantum dengan jelas. Tujuannya untuk memudahkan pengelompokan komponen/rangka baja, setelah proses pengecatan selesai.

Setelah 4 poin tersebut sudah oke. Persiapan selanjutnya sebelum pengecatan mulai, adalah meletakan material baja secara berjajar pada landasan. Agar proses pengecatan lebih cepat, maka material-material tersebut harus yang sejenis (bentuk profil sama).

[Tahap 3] Proses pengecatan material baja

Terakhir, aplikasi cat dasar anda lakukan dengan langkah-langkah berikut:

1. Buka tutup kaleng cat zincromate secara perlahan. Dan masukkan thinner, dengan komposisi 5-10% dari volume cat. Tergantung ketebalan cat yang anda inginkan. Kami sarankan untuk proteksi korosi yang maksimal, gunakanlah 5% thinner. Dengan komposisi ini, tebal cat bisa mencapai 50 mickron. Jadi jika kemasan cat 20 kilogram, maka pengencer yang anda butuhkan adalah 1 kilogram.
2. Aduk secara perlahan, hingga warna dan ketebalan cat merata. Kemudian tuang kedalam ember, yang berukuran lebih kecil.
3. Aplikasikan cat terlebih dahulu pada sudut-sudut profil baja. Dengan menggunakan kuas berukuran 2 atau 2,5 inci.
4. Laksanakan pengecatan dengan memakai kuas rol, pada permukaan baja yang lebar. Dan pastikan ketebalan cat sama dengan ketika menggunakan kuas.
5. Jika pengecatan bagian atas baja telah selesai. Membutuhkan waktu ±30 menit, agar cat cukup kering. Kemudian material baja anda balik, sehingga permukaan baja yang bawah menghadap keatas.
6. Lakukan kembali langkah 3 sampai 4, untuk pengecatan bagian tersebut.
7. Jika seluruh permukaan baja telah selesai anda cat dan telah kering. Selanjutnya letakkan landasan secukupnya diatasnya.
8. Untuk proses pengecatan material baja selanjutnya. Tambahkan 1 lapis material baja pada landasan tersebut, kemudian lakukan langkah 3 sampai 7.

Demikian metode pelaksanaan cat dasar pada material baja yang tidak berlubang (berongga). Misalnya baja WF, H-Beam, besi siku, pelat baja, kanal C maupun UNP.

Tata laksana pengecatan material baja berongga

Besi pipa dan stal kotak adalah material baja yang berongga. Dua jenis baja ini memerlukan teknik pengecatan khusus. Tujuannya agar bagian dalam (rongga) baja dapat terlapisi cat. Hal ini penting anda lakukan, sebab bagian tersebut juga penyebab terjadinya karat pada baja. Jadi guna mencegahnya, pengecatan tidak cukup pada bagian luar, tetapi juga kedalam rongga.

Adapun metode pelaksanaan cat dasar yang tepat, pada kedua material tersebu adalah:

1. Buat sebuah kolam cat dengan kedalaman dan lebar  ±30 centi meter. Dengan panjang  ≥6 meter. Yang terbuat dari rangka besi dan lapisan terpal tahan air.
2. Campur cat zincromate dengan thinner 10%. Dan aduk secara merata.
3. Masukkan cat kedalam kolam, hingga dalamnya mencapai 15 centi meter.
4. Celupkan besi pipa atau stal kotak kedalam kolam cat, kemudian putar beberapa kali.
5. Angkat material tersebut, lalu tiriskan cat kedalam kolam.
6. Letakkan material pada landasan yang tersedia.
7. Lakukan langkah 4 sampai 6, untuk pengecatan material selanjutnya.

Penting anda pahami, metode ini wajib anda lakukan, sebelum pengerjaan (fabrikasi) besi pipa atau stal kotak. Dengan kata lain, material-material tersebut masih utuh/batangan. Karena bila material tersebut telah melalui proses fabrikasi, kemungkinan besar bagian dalamnya tidak bisa anda cat. Karena telah tertutup pelat sambung dan pengelasan.

[Penutup] Intisari pelaksanaan cat dasar

Demikian penjelasan kami mengenai metode pelaksanaan cat dasar, yang berlaku untuk seluruh jenis material baja konstruksi. Baik yang fungsinya sebagai struktur, maupun non struktur. Dan untuk profil baja yang berlubang, maupun tidak berlubang. Maka dengan menerapkan tahap-tahap tersebut, kami yakin kualitas cat dasar anda telah memenuhi standar.

Sepintas pekerjaan cat terlihat mudah, tetapi dari detail yang kami jabarkan ini. Moga dapat mengingatkan kita kembali. Betapa pentingnya orang-orang berpengalaman yang melaksanakan pengecatan baja. Sertai dengan pengawasan yang ketat, bahan-bahan maupun peralatan yang lengkap.

The post Metode Pelaksanaan Cat Dasar Baja appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Sementara itu, ada banyak manfaat cat anti karat. Penting anda pahami juga, anti karat baja sebenarnya terdiri dari beberapa jenis. Salah satu yang paling populer saat ini, adalah zincromate. Atau yang terkenal dengan istilah cat primer atau menie.

Adanya tenggang waktu yang cukup lama, yakni mulai dari proses pengadaan, penyimpanan hingga pengerjaan baja. Mengakibatkan material baja cepat korosi. Untuk itu, harus segera anda lapisi dengan cat dasar anti karat.

Dampak pelaksanaan cat dasar yang terlambat

Walau fungsi utamanya untuk mencegah korosi. Sebenarnya cat dasar juga berfungsi sebagai penghubung dan perekat. Yaitu antara material baja dengan cat akhir (finishing). Jadi, ada manfaat berantai yang kita peroleh, apabila kita mengecat baja dengan cat dasar. Tetapi bilamana pelaksanaan cat dasar terlambat, dampaknya pun ada. Yaitu pada 4 hal berikut ini:

1.Cat finishing menjadi tidak efisien dan efektif

Konstruksi baja yang tidak memiliki lapisan cat dasar, mengakibatkan daya sebar cat finishing menjadi tidak maksimal. Jika pada umumnya daya sebar 1 kilogram cat finishing, adalah 4-5 meter persegi. Tetapi bila tanpa cat dasar, daya sebarnya hanya 3 meter persegi saja. Penting anda ketahui, daya sebar cat finishing yang sesuai standar adalah 50-75 mikron. Dampak selanjutnya, karena daya sebar cat yang rendah, mengakibatkan bahan yang anda butuhkan makin banyak. Akhirnya terjadilah pemborosan biaya.

Sisi lain, bila anda mengabaikan cat dasar. Dan langsung melapisi baja dengan cat finishing. Sesungguhnya daya lekat cat tersebut tidak baik. Karena proteksi pada baja belum ada. Sehingga tidak ada jaminan, bahwa permukaan baja telah bersih. Tetapi bila sebelumnya, anda telah menggunakan cat dasar, maka segala kotoran yang menempel pada baja, misalnya debu, air dan korosi telah hilang.

2.Kekuatan konstruksi baja menurun

Faktor eksternal yang mempengaruhi kualitas konstruksi baja, adalah lingkungan alam. Yaitu terdiri dari: 1].lokasi bangunan dan, 2]. cuaca pada lokasi bangunan tersebut. Dua hal ini dapat menyebabkan kekuatan struktur baja menurun.

Proses penurunan kekuatan konstruksi, berawal sejak terjadinya karat pada baja. Kemudian, setelah salah satu rangka baja korosi, seluruh komponen rangka juga berpotensi mengalami korosi. Akhirnya, terjadilah perlemahan daya tarik, maupun daya tekan baja. Nah, akibat melemahnya daya tarik, serta daya tekan rangka baja, berarti kekuatan konstruksi telah menurun. Jadi urgensi cat dasar konstruksi baja, hingga saat ini tidak terbantahkan.

Gambar berikut adalah contoh struktur baja bertingkat. Dalam gambar terlihat, belum semua rangka baja menggunakan cat dasar. Silahkan anda perhatikan, kemudian berikan komentar anda, terkait urgensi cat dasar konstruksi baja. Bukankah pemasangan struktur baja seperti ini, harus kita hindari?.

3.Usia pakai konstruksi baja tidak lama

Dampak selanjutnya, karena kekuatan kontruksi yang menurun, maka usia pakai konstruksi baja pun tidak lama. Sebenarnya daya tahan (usia pakai) konstruksi baja mencapai 150 tahun. Tetapi nyatanya banyak konstruksi baja, yang tidak mencapai usia tersebut. Contohnya, pergudangan di Kawasan Industri Terboyo, Semarang. Saat ini seluruh konstruksi baja pada kawasan tersebut telah berkarat, padahal umurnya masih setengah abad. Penyebabnya, bukan karena tidak menggunakan cat dasar, tetapi karena faktor lingkungan. Paling utama adalah karena berada pada pinggiran laut. Akibatnya, banyak bangunan tidak berfungsi lagi.

Konstruksi baja yang memiliki daya tahan paling lama adalah menara Eiffel. Walaupun bangunan ini telah memasuki usia 132 tahun. Faktanya menara ini tetap berdiri dan kokoh. Hal itu dapat kita buktikan, dimana hingga saat ini bangunan ini masih berfungsi. Artinya bukan suatu yang mustahil, bila umur menara ini bisa lebih dari 150 tahun. Sebab sebelumnya konstruksi ini, telah menggunakan cat dasar. Sehingga pelaksanaan perawatan cat lebih mudah.

4.Biaya perawatan konstruksi sangat tinggi

Melaksanakan perawatan bangunan (maintenance) memang suatu hal yang umum. Termasuk untuk merawat konstruksi, yang terbuat dari rangka baja. Namun walaupun sudah umum, jikalau memungkinkan, kegiatan ini tidak harus anda lakukan. Paling tidak dalam beberapa tahun kedepan, semenjak bangunan jadi. Sehingga anda tidak perlu mengeluarkan anggaran tahunan, untuk itu. Tetapi mungkinkah hal itu terealisasi, bila konstruksi baja tidak memakai cat dasar?. Pasti tidak. Tetapi justru sebaliknya, anda akan mengeluarkan biaya perawatan yang besar.

Jadi urgensi cat dasar konstruksi baja, juga berimbas pada perawatan bangunan. Dan wajib anda ketahui, biaya perawatan bangunan cenderung tidak terprediksi. Kadang memang karena faktor mendesak, misalnya harus mengganti baut konstruksi, karena telah berkarat. Tetapi ada pula karena faktor keinginan. Misalnya karena warna cat yang mulai pudar. Padahal sebenarnya masih memiliki daya lekat yang baik.

Singkatnya, meminimalisir biaya perawatan dapat anda lakukan, sejak proses pengerjaan konstruksi baja. Tujuannya supaya jangan sampai terlambat mengecat baja, dengan jenis cat dasar. Sehingga tampilan bangunan tetap terjaga, dan konstruksi baja tetap terproteksi dari korosi. Sama seperti yang berlaku pada menara Eiffel.

Urgensi warna cat dasar pada tampilan konstruksi

Jenis cat dasar, yang memiliki bermacam-macam warna adalah zincromate. Lain halnya dengan cat galvanis, yang hanya terdiri dari satu macam, yaitu silver (krom). Tetapi cat dasar zincromate memiliki puluhan jenis warna. Tersedianya bermacam jenis warna cat ini, memudahkan pengguna melakukan berimprovisasi, pada tampilan bangunan. Dengan kata lain, anda akan mudah menyelaraskan beberapa elemen. Misal, antara warna struktur baja dengan struktur beton. Yang walaupun keduanya harus menggunakan jenis cat yang berbeda. Namun dengan banyaknya pilihan warna, maka sangat mudah berpadu.

Jadi manfaat lain, yang kita peroleh dengan banyaknya ragam warna cat zincromate. Yaitu tampilan (estetika) bangunan menjadi bisa lebih cantik. Jadi tidak seperti jaman dulu, dimana warna cat dasar hanya beberapa macam saja. Antara lain merah tua, hijau tua, coklat, abu-abu dan hitam. Akibatnya tampilan konstruksi baja selau kontras dan tidak serasi, dengan elemen bangunan lainnya. Itu sebabnya urgensi cat dasar konstruksi baja, pada suatu bangunan sangat besar.

Jika anda bertanya. Bukankah cat zincromate hanya sebagai cat dasar, yang harus memerlukan cat akhir?. Jawabnya seperti ini. Sebenarnya tidak. Saat ini banyak bangunan dengan konstruksi baja, yang hanya menerapkan zincromate, sebagai cat dasar dan sekaligus sebagai finishing. Jadi tampilan konstruksi berasal dari warna cat dasar zincromate. Namun wajib anda ketahui, perlu tidaknya cat finishing baja, bukan disebabkan oleh tersedianya beragam warna cat. Supaya jangan sampai terjadi, biaya pengecatan baja pada tahap awal kecil, tetapi pada saat melaksanakan perawatan, biayanya besar.

Cara memilih warna cat dasar konstruksi baja

Rangka baja adalah salah satu sub pekerjaan struktur, yang berorientasi pada kekokohan. Tetapi juga dituntut agar terlihat cantik. Caranya, yang pasti harus dengan menerapkan cat berwarna. Dan penting anda pahami, memilih warna cat yang cocok dengan rangka baja, bukan hal yang mudah. Oleh karena itu, saat memilih warna cat, 2 faktor ini harus anda pertimbangkan terlebih dahulu, yaitu:

1.Pertimbangan tentang tata letak konstruksi baja

[Kasusu pertama]: Memilih warna cat berdasarkan tata letak konstruksi baja. Hal ini anda lakukan, apabila belum ada ketentuan dalam gambar dan dokumen proyek, yang menjelaskan mengenai hal tersebut. Sehingga anda sendiri yang harus memilih.

Berdasarkan tata letak (posisi) konstruksi baja, terdiri dari 2 macam. Yang pertama adalah berada didalam bangunan. Yang berarti konstruksi baja terlihat dari luar bangunan. Dan yang ke-2, konstruksi berada pada sisi luar bangunan, yang bisa terlihat dari luar bangunan. Nah, adanya perbedaan letak konstruksi ini, mengakibatkan warna catnya pun berbeda.

Cara yang benar mengimplementasikan, warna cat pada 2 macam posisi konstruksi tersebut, adalah seerti ini:

1. Bilamana konstruksi baja didalam bangunan, maka warna cat yang anda gunakan, harus sesuai dengan interior bangunan. Misalnya, memadukan cat baja dengan warna cat plafon, atau dengan penutup atap.
2. Tetapi jikalau stuktur baja terlihat dari luar, maka warna catnya harus anda selaraskan dengan fasad bangunan. Contohnya dengan warna cat tembok/beton, dengan warna kosen pintu dan jendela. Atau dengan elemen bangunan lainnya, seperti kanopi baja dan pagar.

Dengan menerapkan 2 hal ini secara tepat, berarti tampilan konstruksi baja menjadi akan cantik. Yang akhirnya akan berdampak pada tampilan bangunan.

2.Pertimbangan mengenai ketentuan RKS proyek baja

[Kasus kedua]: Dengan mempertimbangkan Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS) proyek baja. Hal ini wajib anda lakukan, bila sebelumnya telah ada satu ketentuan, yang mengatur pelaksanaan pengecatan baja. Jadi, anda tidak boleh menerapkan sebagiamana pada kasus pertama. Melainkan harus sesuai ketentuan tersebut.

Seperti telah anda ketahu, RKS adalah satu-satunya dokumen yang paling berpengaruh, dalam pelaksanaan proyek baja. Karena seluruh ketentuan pelaksanaan suatu proyek, lengkap dalam dokumen ini. Termasuk mengenai metode pelaksanaan pengecatan baja. Oleh sebab itu saat menentukan warna cat, penting anda pelajari dokumen ini secara seksama. Sebab tidak hanya mengenai warna, RKS juga menjelaskan tentang jenis dan merek cat. Bahkan hingga pada pelaksanaan pengujian lapisan cat.

Singkatnya, dalam menentukan warna cat baja, pedoman harus RKS. Jadi bukan karena banyaknya ragam warna cat, sehingga anda dapat leluasa memilih jenis atau merek cat. Sebab saat pembuatan RKS pun, telah melalui pertimbangan-pertimbangan yang matang. Yaitu oleh arsitek, kala merancang bangunan tersebut.

Kesimpulan

Urgensi cat dasar konstruksi baja, secara keseluruhan berpengaruh pada Pelaksanaan cat finishing, kekuatan konstruksi, usia pakai konstruksi, dan pada biaya perawatan konstruksi. Tetapi agar 4 hal tersebut, tidak berdampak negatif pada bangunan, sebaiknya pelaksanaan cat dasar baja, segera anda lakukan. Dengan kata lain, jangan tunggu sampai konstruksi baja korosi.

Manfaat lain menerapkan cat zincromate pada konstruksi baja, selain untuk mencegah korosi. Juga untuk menambah daya tarik bangunan. Teknisnya adalah memilih warna cat dasar zincromate yang tepat. Yaitu dengan cara mempertimbangkan tata letak konstruksi, atau mengacu pada eksistensi RKS proyek baja.

Fungsi cat dasar zincromate ada 3 macam, yaitu: 1].Sebagai proteksi korosi, 2].Sebagai penghubung/perekat baja dengan cat finishing, 3].Sebagai cat akhir konstruksi baja. Penjelasan mengenai fungsi-fungsi ini, telah kami uraikan dalam artikel ini.

Demikian penjelasan kami, mengenai urgensi cat dasar konstruksi baja. Semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian.

The post Urgensi Cat Dasar Konstruksi Baja Sebenarnya Seperti Ini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Eksistensi cat pada proyek baja

Cat adalah suatu lapisan pelindung yang melekat pada permukaan suatu benda. Dengan memiliki ketebalan dan warna tertentu. Secara khusus pada proyek baja, cat merupakan salah satu material inti. Alasanya, karena material ini wajib anda gunakan. Sebab bila baja tanpa cat, sama halnya dengan sayur tanpa garam.

Pentingnya material ini dalam satu bangunan, terbukti dari banyaknya jenis cat yang kita butuhkan untuk satu bangunan tersebut. Misal untuk pekerjaan rangka atap baja saja, jenis cat yang kita pakai minimal 2 macam. Antara lain cat dasar dan cat finishing. Belum dari segi ragam warna. Cat memiliki peran penting untuk menambah estetika bangunan. Juga menambah bukti, bahwa eksistensi cat pada proyek sudah tidak perlu kita ragukan. Dan hal inilah menjadi alasan kami, menyebutnya sebagai material inti.

Lalu, mungkin anda bertanya, apa kaitannya dengan anti karat?. Penjelasannya begini. Yang dimaksud lapisan atau cat anti karat adalah satu jenis bahan pelindung, sekaligus pencegah korosi. Bahan ini memang termasuk dalam kategori cat dasar. Tetapi penting anda ketahui, tidak semua cat dasar berfungsi sebagai anti karat. Karena untuk jenis material non logam, cat dasarnya bukanlah jenis ini.

Dengan demikian, fungsi utama cat anti karat adalah untuk material besi atau baja. Jadi material ini tidak bisa anda gunakan untuk kayu dan struktur beton. Bahkan untuk jenis logam tertentu pun tidak cocok. Misalnya alumunium dan stainless steel.

5 Macam manfaat cat anti karat pada baja

Berikut ini macam-macam manfaat cat anti karat pada baja:

1. Menghilangkan korosi, yang timbul oleh faktor internal maupun eksternal material baja. Atau karena adanya proses pengerjaan pada material.
2. Mencegah timbulnya kembali korosi. Karena walaupun sebelumnya telah ternyata hilang, tapi tidak menutup kemungkinan korosi akan muncul kembali. Untuk itu anda perlu segera mencegah dengan anti karat.
3. Mengurangi perluasan korosi pada konstruksi. Karena konstruksi baja merupakan satu kesatuan, dari beberapa komponen/rangka. Yang saling terhubung dengan sistem sambungan las atau baut mur. Mengakibatkan korosi dengan mudah tersebar ke seluruh rangka baja.
4. Mencegah pertumbuhan bakteri atau jamur. Hal ini terjadi karena terpengaruh oleh lingkungan sekitar, maupun kondisi cuaca. Sehingga bakteri/jamur dapat berkembang biak secara cepat.
5. Agar konstruksi tampil menarik. Karena dengan adanya lapisan cat, misalnya pada bentuk kanopi baja. Akibatnya elemen bangunan tersebut akan tampak lebih cantik. Demikian pula pada elemen-elemen bangunan lainnya. Dengan demikian secara keseluruhan bangunan menjadi lebih menarik.

Jenis-jenis cat anti karat saat ini

Jenis anti karat saat ini ada 2 macam, yaitu cat galvanis dan cat dasar zincromate. Tiap-tiap material ini memiliki fungsi yang berbeda. Sehingga untuk mendapatkan manfaat yang maksimal, anda harus memilih jenis anti karat yang tepat. Caranya, silahkan perhatikan contoh kasus berikut ini:

1. Bilamana lokasi proyek anda, berada dekat pantai atau daerah yang rawan banjir. Maka jenis anti karat yang tepat adalah cat galvanis. Karena lapisan ini cukup kuat untuk menangkal udara, maupun air yang mengandung garam. Sehingga kemungkinan terjadinya karat pada baja dapat anda hindari.
2. Tetapi jika konstruksi baja berada pada wilayah yang ber-cuaca baik. Misalnya kawasan industri atau perkotaan. Maka untuk mencegah korosi, anda cukup gunakan cat dasar zincromate.

Kriteria cat anti karat yang berkualitas

Oke sobat, selanjutnya mari kaji. Apakah 2 macam cat tersebut memiliki kualitas yang baik?. Caranya, kita kaitkan dengan 5 macam manfaat cat anti karat tadi. Pada gambar berikut ini, tertera 6 kriteria cat yang berkualitas, yaitu:

1. Cepat kering. Pada hakekatnya mencegah korosi sama halnya dengan perlombaan waktu. Maka semakin cepat tindakan yang anda lakukan, semakin cepat pula korosi hilang. Untuk itu anda membutuhkan cat, yang cepat mengering.
2. Tidak cepat pudar. Karena pada prinsipnya “perang” dengan korosi adalah masif. Dan membutuhkan biaya yang cukup besar. Maka agar pencegahan perluasan korosi efektif, syaratnya adalah anda harus memilih lapisan anti karat, yang tidak cepat pudar.
3. Daya tutup sempurna. Karena permukaan baja yang telah terlapisi dengan anti korosi, tidak jaminan agar tidak tumbuh bakteri/jamur. Maka untuk pencegahannya, cat anti karat harus memiliki daya tutup yang sempurna.
4. Tahan lama. Sebab proteksi yang kita harapkan dari pelapis anti karat adalah jangka panjang. Sehingga kekuatan konstruksi tidak menurun. Syaratnya adalah dengan melapisi rangka baja, dengan cat anti karat yang tahan lama.
5. Daya lekat bagus. Tingkat kekerasan lapisan cat tergantung pada daya lekat material cat. Semakin bagus daya lekatnya, maka semakin keras lapisan cat. Dengan demikian manfaat cat anti karat pada baja, akan semakin maksimal.
6. Tahan cuaca. Kriteria yang terakhir ini tergolong syarat paling utama. Karena sebaik apapun kualitas cat, bilamana tidak tahan cuaca. Maka sama saja dengan omong kosong!. Dan mustahil 5 kriteria sebelumnya, bisa anda dapatkan.

Tingkat perbandingan kualitas anti karat

Agar pemahaman anda mengenai manfaat cat anti karat makin lengkap. Selanjutnya cat tersebut akan kami bandingkan, berdasarkan kualitas masing-masing. Perbandingan ini sekaligus berguna untuk persiapan menyediakan anggaran. Karena muara setiap pekerjaan pada satu proyek adalah anggaran biaya.

1.Kelebihan dan kekurangan cat galvanis

Dari segi kelebihan, cat galvanis memenuhi kriteria cat yang berkualitas baik. Tapi kekurangannya adalah pada metode pengerjaan dan biaya. Pengerjaan cat galvanis harus oleh kontraktor khusus. Karena pelaksanaan cat galvanis membutuhkan alat-alat modern. Dan pengerjaannya harus pada lokasi yang tertutup. Jadi galvanisasi tidak bisa anda lakukan sendiri. Apalagi pada ruang yang terbuka, misalnya lokasi proyek.

Sedangkan dari segi biaya. Anggaran untuk cat galvanis tergolong tinggi. Sebagai gambaran, tahun 2018 kami melaksanakan galvanisasi rangka baja, dengan biaya Rp 7.000,- per kilogram baja. Untuk itu, pada saat anda menyusun RAB dan RAP baja, biaya ini harus anda anggarkan. Sehingga pada saat pelaksanaan, anda tidak mengalami kerugian.

2.Keunggulan dan kelemahan cat dasar zincromate

Keunggulan cat dasar zincromate adalah relatif murah. Untuk aplikasi pada konstruksi baja, harga untuk pekerjaan ini antara Rp 500,- hingga Rp 750,- per kilogram baja. Sebagi tambahan informasi. Yang dimaksud perkilogram baja artinya perkalian harga satuan dengan tonase baja. Jadi bukan berdasarkan berat cat.

Selain murah, kelebihan lain cat ini, adalah dari segi pengerjaan. Dimana pelaksanaannya dapat anda lakukan secara manual. Dan pada semua tempat, baik yang tertutup maupun pada ruang terbuka, misalnya proyek.

Tetapi dari segi kualitas, cat ini kurang efektif mencegah korosi. Karena untuk mendapatkan fungsi yang maksimal, anda harus melakukan 1 atau 2 kali lapisan cat lagi (cat finshing). Hal inilah yang menjadi kelemahan anti karat ini. Sekaligus alasan mengapa kita sebut cat dasar.

Komponen struktur baja yang wajib pakai anti karat

tidak selurunya komponen struktur baja harus menggunakan anti karat. Ada bagian-bagian tertentu yang justru tidak perlu tersentuh cat, misalnya angkur baja. Alasanya karena elemen ini akan tertanam pada struktur beton. Sehingga anda tidak perlu melapisinya dengan cat atau anti karat. Sebab dengan adanya lapisan tersebut, justru mengakibatkan besi angkur tidak menyatu dengan cor.

Selain angkur baja, penggunaan cat anti karat pada baut mur juga harus anda perhatikan. Jangan sampai lapisan cat, mengganggu proses pemasangan sambungan baja. Untuk itu, sebaiknya mur baut anda lapisi dengan anti karat, setelah struktur baja selesai terpasang. Namun faktanya, banyak konstruksi baja tidak menerapkan anti karat pada baut mur. Alasanya karena pelaksanaanya penuh resiko. Sebab posisi sambungan yang berada pada ketinggian. Sepintas alasan ini memang benar. Lantas, apakah karena keadaanya seperti itu, lalu anti karat anda tiadakan?. Menurut kami tidak.

Terjadinya korosi pada struktur baja pada umumnya timbul dari sambungan baut. Hal ini adalah fakta kedua, yang tidak bisa terbantahkan oleh siapa pun. Silahkan anda buktikan, dimana ada bangunan dengan rangka baja. Pasti baut-bautnya mengalami korosi. Mengapa demikian?, jawabnya karena sebelumnya memang tidak menggunakan anti karat.

Manfaat sand blasting pada pencegahan korosi

Sand blasting adalah suatu proses pembersihan permukaan baja, dengan cara menyemprotkan pasir silika (steel git). Dengan kecepatan semprot (tekanan) yang tinggi. Sehingga korosi maupun segala jenis bahan kimia, pada baja hilang. Kaitannya dengan aplikasi anti karat, proyek-proyek baja berskala besar, yang beresiko tinggi terhadap korosi. Selalu menerapkan sand blasting, sebelum melapisi baja dengan cat anti karat. Singkatnya, sand blasting merupakan tahap awal proses pengecatan baja.

Manfaat menerapkan sand blasting adalah agar daya tutup, serta daya lekat cat makin tinggi. 2 hal inilah menentukan baik buruknya kualitas pengecatan baja. Jadi, semakin bersih permukaan baa yang akan anda cat. Maka kualitas pengecatan pasti semakin baik. Tetapi bila baja masih dalam keadaan kotor, maka cat tidak dapat melekat dengan baik. Sehingga bila kita bandingkan dengan baja, yang hanya terlapisi dengan cat anti karat. Maka baja yang telah melalui proses sand blasting akan lebih tahan terhadap korosi.

Kesimpulan/penutup

Kesimpulan kami dari pembahasan ini, bahwa menerapkan cat anti karat, pada seluruh konstruksi baja adalah wajib. Anda tidak boleh mengabaikan material ini. Sebab resikonya sangat besar. Logikanya sederhana, untuk apa desain konstruksi bangunan anda kuat, apabila akhirnya tidak menggunakan anti karat?.

Demikian cacatan kami mengenai manfaat cat anti karat pada proyek baja. Semoga dengan penjelasan ini, pemahaman anda tentang eksistensi cat pada konstruksi baja makin bertambah. Demikian juga mengenai jenis serta kriteria anti karat yang bermutu. Dan ulasan-ulasan lainnya, yang kami jabarkan secara luas.

The post Manfaat Cat Anti Karat Yang Sesungguhnya appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.