2 jenis mur baut yang selalu digunakan untuk konstruksi bangunan adalah baut A-325 dan A-36. Apa saja perbedaannya?. Dan, pada saat apa digunakan?. Dalam artikel ini bisa Anda temukan jawabannya. Lengkap dengan ciri-ciri kedua alat sambung tersebut. Silahkan baca sampai selesai.

Pengertian dan kualitas baut

Baut A-325, atau ASTM 325 adalah sebutan untuk mur baut yang terbuat dari baja berkualitas tinggi. Atau, sering disebut HTB (Hight Tension Bolt). Hal itu ditandai dengan kuat tarik (Tensile Strength) yang mencapai 150.000 Psi. Oleh sebab kekuatan tarik tersebut, alat sambung ini juga sering disebut baut baja.

Sementara baut A-36, atau ASTM 36. Dan, terkenal dengan sebutan baut hitam. Adalah alat sambung baja konstruksi yang memiliki kekuatan tarik sedang. Yaitu sampai dengan 55.000 Psi. Serta, terbuat dari material baja paduan karbon rendah.

Ragam perbedaan

Antara baut A-325 dan A-36 dapat dibedakan berdasarkan 7 aspek, yaitu sebagai berikut:

1. Warna baut

Walau sebutannya adalah baut hitam. Namun, tidak serta merta bahwa baut A-36 semua berwarna hitam. Sebagian diantaranya, bahkan ada yang diberi warna khusus. Yakni kuning, dan perak.

Agar diketahui kebenarannya. Sebutan baut hitam adalah merujuk pada kegunaan baut. Yang setingkat dibawah baut baja. Dan, layak digunakan untuk keperluan konstruksi berat. Sedangkan baut berwarna, tidak layak.

Sementara itu, terkait warna baut HTB (A-325), juga terbagi menjadi 2 macam. Yakni hitam, dan silver. Selengkapnya penjelasan warna baut. Sebelumnya telah kami bahas dalam artikel khusus. Oleh sebab itu, disini tidak perlu kami ulas kembali. Silahkan browsing artikel tersebut, dengan kata kunci baut warna saja. Pasti ketemu.

Atas fakta-fakta diatas. Baut A-325 dan A-36 memang memiliki 1 kesamaan warna. Yaitu hitam. Namun demikian, kedua jenis baut ini juga memiliki versi warna yang lain. Yakni silver, kuning, dan perak. Unik bukan?.

2. Kode / simbol mur baut

Baut baja sangat mudah dikenali. Yakni dari kepala baut. Pasti ada tulisan A325, disertai dengan kode produk. Oleh pabrik yang memproduksi. Pula, dilengkapi dengan simbol yang menandakan kualitas mur baut. Seperti yang terlihat dalam video pendek ini.

Sementara simbol yang menandakan baut A-36 sama sekali tidak ada. Baik berupa tulisan, atau kode produksi. Sehingga sulit dikenali baut tersebut produk mana, dan kuat tariknya berapa. Namun, dengan kondisi seperti itu boleh langsung disimpulkan bahwa baut tersebut bukanlah HTB.

3. Panjang ulir

Satu lagi perbedaan antara A-325 dan A-36, dan terlihat sangat jelas. Yaitu panjang drat ulir. Bilamana Anda menemui baut yang full drat. Itu dipastikan adalah baut hitam, atau A-36. Sedangkan, bila drat-nya hanya sebagain saja. Berarti itu adalah baut baja (HTB).

4. Tebal mur

Menurut ketentuan yang berlaku. Alat sambung yang bagus adalah, jikalau tebal mur sama dengan kepala baut. Dan, hal itu hanya ditemui pada baut mur A-325. Sementara baut A-36, mur-nya lebih tipis. Dibanding dengan kepala baut.

5. Ukuran dan diameter

Harus diakui ukuran baut A-36 jauh kebih variatif (banyak ragamnya), dibanding A-325. Baut diameter 4 milimeter misalnya. Sangat mudah ditemui. Dan, ukuran tersebut pasti jenis baut A-36. Sebab, baut A-325 terkecil adalah diameter 12 mm.

Untuk diketahui perbandingan ukuran antara baut A-325 dan A-36. Dari diameter 4 mm, sampai ke diameter 12 mm. Masih ditemukan ukuran baut 6 mm; 8 mm, dan 10 mm. Artinya dalam hal jumlah ukuran, baut A-36 pemenangnya.

6. Harga mur baut

Sesuai dengan semboyan para bakul. Ada harga, ada barang (baca: kualitas). Dalam hal ini, karena baut baja berkualitas sangat bagus. Tentu, harga alat sambung tersebut juga relatif lebih mahal.

Sebagai contoh. Harga satuan mur baut, dengan ukuran yang sama. Misalnya diameter 16 milimeter. Untuk penawaran pekerjaan kontruksi baja. Saat ini kami bandrol Rp 17.500,-/pcs baut baja. Dan, Rp 9.000,-/pcs baut hitam. Selisih harga nyaris 2x lipat.

Hal tersebut juga berimbas pada harga bekas mur baut. Umumnya dengan tingkat perbandingan yang sama. Kalau harga baut baja bekas Rp 10.000,-. Berarti baut hitam bekas sekitar setengahnya.

Namun demikian soal harga baut bekas, hanya untuk informasi saja iya teman-teman. Kami tidak pernah me-referensikan penggunaan baut bekas. Apalagi untuk keperluan konstruksi. Resiko yang akan dihadapi sangat besar.

7. Intensitas pemakaian baut ASTM 325 dan ASTM 36

Diantar kedua jenis mur baut tersebut paling di rekomendasikan untuk alat sambung konstruksi adalah baut A-325. Mengapa?. Selain sangat kuat, pula disebabkan oleh ukuran baut yang digunakan relatif besar, dan panjang.

Ukuran mur baut yang sering digunakan untuk proyek baja sebenarnya jenisnya tidak banyak. Hanya 4 macam. Yaitu diameter 12; 16; 19 dan 22 mm. Atau, dalam versi satuan inci adalah Ø1/2” ; Ø5/8” ; Ø3/4” dan Ø7/8”.

Namun soal jumlah dan panjang baut jangan ditanya. Mencapai ribuan, bahkan puluhan ribu biji. Demikian juga panjang baut, bisa mencapai 10 cm. Apakah Anda berani pakai baut biasa?. Sekali lagi, kami sarankan tetap memilih baut A-325.

[Penutup] Kecele dalam hal pemilihan baut mur

Kecele boleh disebut perasaan menyesal karena kurangnya pengetahuan, dan informasi akan hal-hal yang seharusnya diketahui. Namun, secara sengaja disembunyikan oleh pihak orang lain, demi kepentingan diri sendiri. Tetapi, menjadi kerugian pada orang lain.

Kecele tidak menutup kemungkinan Anda alami ketika membeli baut A-325 dan A-36. Yang mana seharusnya Anda membeli baut A, tetapi yang Anda dapatkan adalah baut B. Kemudian, Anda tidak sadar bahwa material tersebut adalah keliru. Namun, Anda aplikasikan pada konstruksi bangunan. Dan, mendapatkan pemasangan mur baut tidak maksimal.

Itu sebabnya penting memahami perbedaan baut HTB, dengan baut biasa. Supaya tidak terlanjur. Sakitnya “kecele” tidak terucapkan dengan kata-kata. Pula, hnya Anda sendiri yang mengalami, yang dapat merasakan.

The post Beda Baut A-325 dan A-36 Begini Agar Jangan Terlanjur dan Kecele! appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.

Sebelum sampai pada topik utama. Perlu Anda ketahui, HTB adalah singkatan dari Higth Tension Bolt. Yang artinya baut yang memiliki tegangan tarik tinggi. Atau, terkenal dengan istilah A-325. Dan, sebutan baut baja.

Selanjutnya. Saya juga ingin bertanya kepada Anda. Apakah sudah paham perbedaan mur dan baut?. Kalau belum. Sebaiknya baca dulu perbedaan kedua alat sambung tersebut. Dengan cara klik tautan tersebut. Hal ini penting, karena pengetahuan bahan merupakan salah satu dasar utama dari pembahasan ini. Oke. Kalau sudah. Dimari, kita lanjut.

Pengertian dan ragam jenis

Mur baut HTB adalah sepasang alat sambung yang terbuat dari material baja kualitas terbaik. Serta, mengandalkan drat ulir (Picth) yang terdapat pada mur, dan baut sebagai sistem pengunci, agar satu benda atau lebih. Bisa terhubung, serta dengan kuat dan kencang.

Begitu definisi baut HTB secara lengkap. Dari pengertian diatas, kaitannya dengan barang asli, atau tidak. Ada 1 kata kunci yang harus kita pengang. Yakni terbuat dari material berkualitas terbaik. Bagaimana ciri-ciri HTB yang bagus?. Untuk mengetahui hal tersebut. Saya akan mulai dari jenis-jenis HTB dulu. Yang mana dapat ditinjau dari 4 hal, yaitu:

a. Menurut warna

Mur baut HTB ada 2 macam, yakni warna silver/crome dan hitam. Warna hitam adalah tampilan asli material baja yang digunakan untuk bahan mur baut. Itu pula yang dijadikan tampilan akhir, mur baut baja tersebut.

Sementara itu, warna silver adalah baut baja warna hitam yang telah melalui proses galvanisasi. Dengan maksud agar tahan korosi. Maka, dengan adanya lapisan galvanis tersebut. Warna baut berubah menjadi silver. Lalu, baut HTB ini dikenal dengan sebutan baut galvanis.

b. Menurut grade dan unsur logam yang terkandung

Pertama. Unsur logam yang terkandung sebagai bahan dasar mur baut baja. Terbagi menjadi 6 macam, yaitu:
1. Grade 0; murni hanya menggunakan material besi.
2. Grade 1-2; terbuat dari baja paduan karbon rendah
3. Grade 3; bahan baja paduan karbon sedang. Dan dikerjakan dengan cara kanai dingin.
4. Grade 5; terbuat dari bahan yang sama dengan mur baut HTB grade 3. Namun, proses pembuatan baut adalah ditempa, serta dalam keadaan dalam.

Masih ada 2 jenis lagi mur baut baja, ditinjau dari material dasarnya. Yakni Grade 7, dan 8. Kedua baut ini memiliki kekuatan tarik yang tinggi. Yakni 133.000, dan 150.000 psi. Maka dari itu. Kegunaannya juga sangat spesial.

Sedangkan untuk keperluan konstruksi bangunan. Umumnya menggunakan baut HTB grade 5. Yakni dengan kuat tarik 110.000 psi. Spek tersebut sudah dianggap lebih dari cukup. Karena penggunaan untuk satu titik sambungan baja. Terdiri dari beberapa mur baut.

Pun, jikalau dianggap masih terlalu lemah. Selain jumlahnya yang diperbanyak. Ukuran mur baut juga masih bisa Anda perbesar. Lebih jelas mengenai ragam ukuran baut. Akan saya uraikan dalam poin 5. Dibawah ini.

c. Menurut kegunaan

Ada 2 macam, yakni: 1]. Untuk konstruksi bangunan. Dan, 2]. Otomotif. Kedua mur baut HTB ini sepintas tidak terlihat beda. Kecuali tanda pada kepala baut. Untuk baut otomotif misalnya terdapat garis. Seperti terlihat pada video short ini.

Perlu diketahui pula. Tanda garis tersebut bermacam-macam loh. Bukan hanya 3 garis saja. Tapi, ada pula yang terdiri dari garis 2; 5; dan 6. Yaitu sebagai tanda kelas mutu mur baut. Yang mana makin banyak garis ditemukan pada kepala baut, berarti kekuatan tarik baut tersebut semakin tinggi.

Sementara baut HTB yang peruntukannya adalah alat sambung konstruksi. Sama sekali tidak ditemukan tanda garis pada kepala baut. Namun dengan angka. Misalnya 4.4; 4.6; 5.8; 8.8; 9.8 dan 10.9. Pula, angka-angka ini adalah sebagai pertanda kuat tarik mur baut.

d. Berdasarkan ukuran

Mur baut HTB pula dapat dibedakan menjadi beberapa jenis ukuran, antara lain 1/2″; 5/8″; 3/4″; 7/8″ dan 1″. Setidaknya 5 macam ukuran ini saja yang populer saat ini. Kalau pun ada ukuran lain, sangat jarang digunakan untuk konstruksi bangunan. Entah, dengan otomotif. Sebab bidang kami bukan disitu.

Namun demikian, Selain satuan inci, ada pula mur baut HTB yang menggunakan satuan milimeter. Penulisan ukuran mur baut dengan satuan milimeter, diawali dengan kode M. Yang mana M diartikan sama dengan diameter baut. Misalnya M12; M16; M20; M22 dan M24.

Ciri-ciri baut HTB yang asli

Ada 3, yaitu:

1. Memiliki tanda pada kepala baut. Berupa garis, atau 2 buah angka yang dipisahkan oleh tanda titik.
2. Batang baut tifak ber-ulir semua. Melainkan terdapat sisa batang baut yang menyerupai besi beton polos.
3. Bentuk kepala segi 6, dan proporsi. Yakni antara diameter baut, tebal mur, dan tebal kepala baut adalah sama.

Selain melalui pengamatan visual. Pula dapat diketahui dengan cara uji laboratorium. Hal ini data yang diperoleh akan lebih detail. Antara lain mutu bahan dasar baut, kuat tarik, serta ukuran ulir yang terdapat pada baut, dan mur. Bisa diketahui apakah sesuai spesifikasi, atau tidak.

Dampak pemakaian ulang mur baut

Selain menggunakan mur baut HTB palsu, pula ditemukan praktik yang sebenarnya tidak diperbolehkan. Yakni penggunaan baut bekas. Apapun alasannya, hal ini jelas sangat berisiko. Terlebih untuk konstruksi bentang lebar. Bangunan, maupun otomotif.

Dampak pemakaian ulang baut bekas yaitu sambungan tidak maksimal. Indikasi akan hal ini mula-mula drat ulir sudah aus. Lalu, akibat dipaksakan penggunaannya. Dan, menerima beban tekan/tarik yang besar. Maka, lama kelamaan mur baut akan longgar. Lalu, lepas.

Oleh sebab itu, penting mengenal ciri-ciri dan ragam jenis baut HTB. Membedakan dengan barang palsu. Supaya jangan terlanjur beli, dan Anda pakai. Bahaya!.

The post Ragam Jenis Mur Baut HTB dan Ciri-ciri Yang Asli Begini appeared first on Jasa Arsitektur dan Konstruksi Baja.