Rangka atap baja ringan bisa menjadi satu kesatuan, yang kokoh dan kuat. Serta berfungsi dengan baik. Karena terdiri dari beberapa komponen. Jenis-jenis komponen tersebut, akan teman-teman temui dalam tulisan ini. Lengkap dengan fungsi dan jenis bahan.
Pengertian rangka atap baja ringan dan dinamika pelaksanaan pekerjaan
Rangka atap baja ringan adalah satu konstruksi yang terbuat dari material baja ringan, dengan ukuran dan bentuk profil yang sesuai dengan kebutuhan atap bangunan. Proses perancangan rangka atap umumnya dilaksanakan bersamaan dengan desain bangunan. Oleh arsitek dan ahli struktur. Namun tak jarang dilakukan pada saat proses pembangunan berlangsung. Alasannya adalah:
- Karena perubahan pada material rangka atap. Misalnya, dahulu dirancang menggunakan material besi, atau kayu. Namun ditengah jalan berubah menjadi baja ringan.
- Gambar bangunan yang dibuat oleh perencana. Belum menyertakan gambar detail kuda-kuda, dan rangka atap. Hal tersebut terjadi kemungkinan besar karena kurangnya pemahaman sang arsitek tentang material baja ringan.
Manfaat mempelajari komponen rangka atap
Pekerjaan rangka atap termasuk bidang yang membutuhkan keahlian khsusus. Sebut saja rangka kayu, atau konstruksi baja. Tidak bisa dikerjakan oleh tukang bangunan bisa. Melainkan khsusus tukang kayu, atau tukang baja. Demikian halnya untuk mengerjakan rangka atap baja ringan. Harus tukang baja ringan.
Khusus pemula. Penting mempelajari komponen rangka atap. Agar bisa membuat rangka atap dengan baik dan benar. Namun sebelum itu, sebaiknya setelah memahami ragam ukuran. Dan bentuk profil baja ringan. Mengenai 2 hal tersebut. Silahkan Anda pelajari melalui tautan ini.
Jenis-jenis komponen konstruksi atap baja ringan
Terlepas dari bahan atap yang digunakan. Apakah terbuat dari genteng, atap metal atau jenis yang lain. Pada umumnya komponen rangka atap baja ringan semuanya sama. Kalau pun berbeda, paling ukuran bahan. Atau letak pemasangan rangka. Ragam komponen terdiri dari:
1. Rangka kuda-kuda
Bentuk kuda-kuda baja ringan mirip dengan kuda-kuda cremona siku. Namun kalau diperhatikan dengan cermat sebenarnya berbeda. Kuda-kuda baja ringan terdiri dari 3 macam batang, yaitu:
- Batang atas. Berfungsi sebagai tempat untuk memasang reng. Oleh sebab itu, pemasangan batang atas harus mengikuti sudut kemiringan kuda-kuda.
- Batang bawah. Atau sering disebut batang horizontal. Berfungsi sebagai batang tarik, sekaligus penghubung antara 2 titik tumpuan kuda-kuda.
- Batang-batang diagonal. Yaitu rangka yang menghubungkan antara batang bawah dan batang atas.
Sedangkan untuk cremona siku, terdapat 1 batang tambahan. Yakni batang vertikal. Seluruhnya menggunakan material besi siku. Sementara itu, material yang digunakan untuk kuda-kuda baja ringan adalah kanal C. Khusus rangka atap baja ringan bentang 8 m, atau lebih. Jenis kuda-kuda yang dibutuhkan adalah:
a. Kuda-kuda utama
Disebut sebagai kuda-kuda utama karena berfungsi sebagai penopang utama pada sebuah rangka atap. Kode gambar komponen ini sering disingkat dengan KK. Penting Anda ketahui, lebar KK haru sama dengan bentang bangunan. Oleh sebab itu, jikalau bentang bangunan lebih dari satu. Maka penulisan kode KK dibuat menjadi KK.1; KK2 dan seterusnya. Contoh penulisan seperti terlihat dalam gambar denah berikut.
b. Kuda-kuda trapesium
Atau sering disingkat dengan KT.1; KT.2; KT.3 dan seterusnya. Adalah komponen kedua rangka atap yang memiliki peran sama dengan KK. Yaitu menentukan kuat tidaknya sebuah rangka atap baja ringan. Disebut trapesium karena bentuk kuda-kuda menyerupai bidang trapesium.
c. Serta kuda-kuda penghubung
Atau terkenal dengan istilah 1/2KK; 1/3KK; 1/4KK; 1/5KK dan seterusnya. Komponen ini umumnya hanya terdiri dari batang atas. Serta pemasangannya selalu dari arah bentang bangunan. Misal, ukuran bangunan 6 x 12 meter. Berarti dudukan kuda-kuda penghubung adalah pada ukuran 6 meter.
2. Rangka jurai
Atau sering disebut dengan rangka atap jurai. Menjadi komponen yang tersendiri pada sebuah pekerjaan baja ringan, karena fungsinya sangat spesifik. Untuk memancing rasa penasaran Anda; Tidak semua rangka atap memerlukan jurai. Mengapa?. Jawabnya dapat Anda temui artikel ini. Sekaligus mengenai kegunaan serta jenis-jenis jurai.
3. Braket baja ringan
Adalah sepatu atau landasan kuda-kuda dan jurai. Berfungsi sekaligus sebagai pengunci, supaya kuda-kuda tidak bergeser ke arah vertikal, maupun horizontal. Komponen rangka atap baja ringan ini dibentuk menyerupai huruf L. Dengan total panjang antara 30-50 cm.
Elemen bagian bawah adalah untuk pemasangan angkur. Sedangkan bagian vertikal (atas) adalah untuk mengunci/menjepit kuda-kuda. Oleh sebab itu, jangan anggap remeh terhadap braket. Diantara semua komponen, braket-lah yang menentukan kokoh tidaknya atap baja ringan.
4. Bracing vertikal dan diagonal
Secara umum fungsi bracing baja seluruhnya sama. Hanya material dan posisi pemasangannya saja yang beda. Khusus membuat rangka atap baja ringan, selalu membutuhkan 2 macam bracing. Yaitu bracing vertikal dan bracing horizontal. Bahan yang digunakan adalah kanal C dan reng bajan ringan.
Bracing vertikal umumnya hanya dipasang pada bagian nok (tengah) kuda-kuda utama. Komponennya terdiri dari 2 batang baja ringan. Dengan posisi pemasangan menyilang. Karena itu, terkenal dengan istilah kres vertikal. Sedangkan bracing horizontal, pemasangannya pada batang bawah kuda-kuda dan jurai. Dengan jarak tertentu, dan menggunakan reng baja ringan.
5. Baut angkur
Dynabolt selalu menjadi pilihan utama sebagai angkur, pada seluruh pekerjaan baja ringan. Alasannya ada 2, yaitu pengadaan bahan mudah, serta proses pengerjaan cepat. Selain 2 hal tersebut. Soal kekuatan angkur dynabolt, juga tidak kalah dengan yang lain.
Untuk satu titik tumpuan kuda-kuda. Minimal 1 buah angkur. Dengan ukuran M.12 atau M.16. Dan panjang 10-12,5 cm. Namun untuk kuda-kuda bentang lebar. Angkur bisa mencapai 2-3 buah untuk1 titik tumpuan. Untuk itu, harus menggunakan 2 buah braket, atau lebih.
6. Baut skrup
Atau sering disebut drilling screw. Berfungsi untuk mengikat batang yang satu, dengan yang lain. Supaya menjadi satu kesatuan yang kokoh. Baut skrup baja ringan ada 2 pilihan warna, yaitu warna putih dan kuning.
Sementara itu, ukuran skrup untuk membuat rangka atap baja ringan ada 4 macam, yakni:
- Ø8×13 mm. Berguna untuk pemasangan reng, dan bracing horizontal.
- Ø10×19 mm. Untuk memasang rangka kuda-kuda, jurai dan bracing vertikal.
- Ø12×20 mm. Fungsinya sama dengan Ø10×19 mm. Tapi untuk baja ringan yang tebal. Misal, 0,8 mm ke atas)
- Ø12×45 mm. Adalah untuk pemasangan braket. Serta perkuatan-perkuatan ekstra lainnya.
7. Reng
Reng merupakan komponen terakhir yang wajib Anda pasang pada sebuah rangka atap. Hanya jangan ceroboh. Karena jarak pasang reng harus sesuai dengan jenis atap. Penentuan ukuran reng juga harus berdasarkan berat atap.
Oh iya, satu lagi. Reng dan genteng adalah 2 komponen yang saling berkaitan. Artinya reng berguna untuk pemasangan atap genteng. Dan sebaliknya, genteng tidak bisa terpasang dengan baik kalau tidak ada reng. Maka dari itu, walau terkesan pekerjaan reng adalah yang paling mudah, diantara seluruh komponen rangka atap baja ringan. Tapi tidak boleh asal. Karena dapat mengakibatkan rubuh, kemiringan atap tidak pas, bocor, dan sebagainya.
[Penutup] Eksistensi gording yang terbuat dari baja ringan dan baja profil
Pada pekerjaan baja ringan, gording berfungsi sebagai pengganti reng. Komponen tersebut harus Anda pasang, kalau atap yang digunakan adalah jenis spandek, asbes gelombang, dan uPVC. Sekarang paham kan bedanya gording dan reng?.
Harap di ingat pula. Bahan reng dan gording pada umumnya terbuat dari profil yang sama. Yaitu sama-sama baja ringan. Hal ini terjadi saat membuat rangka atap baja ringan saja.
Pada lingkup pekerjaan konstruksi baja profil, lain lagi. Pemasangan gording dan reng sering terjadi secara bersama-sama. Khususnya kalau atap bangunan terbuat dari genteng. Namun harus ada tambahan 1 komponen. Yakni usuk. Pemasangannya berada di atas gording. Setelah usuk terpasang, baru Anda memasang reng.
Sedangkan, jikalau atap bangunan bukan terbuat dari genteng. Maka, Anda tidak perlu memasang usuk dan reng. Melainkan langsung gording baja (profil).