Cara Merancang Konstruksi Ramp Dak Baja, Spek Bahan Dan Biaya Pasang

Teknik merancang ramp baja tentu berbeda-beda. Yaitu sesuai dengan tujuan, atau jenis ramp yang akan Anda buat. Apakah untuk loading truk, atau penghubung antara 2 buah lantai yang beda tinggi (elevasi). Salah satu dari hal tersebut akan menjadi pembahasan dalam artikel ini. Yakni merancang konstruksi ramp penghubung lantai dak.

Pengenalan dasar tentang prospek usaha parkir motor, dan pembangunan konstruksi parkir bertingkat

Contoh dan data konstruksi dak

Konstruksi dak lantai 1 dan 2, rencana akan difungsikan sebagai parkir mobil. Oleh sebab itu harus dibuat akses mobil untuk naik, maupun turun dari lantai atas. Dengan senyaman mungkin. Yaitu mengacu pada ketentuan tentang cara merancang konstruksi ramp.

1. Standar konstruksi ramp mobil

Menurut peraturan yang berlaku ketentuan tinggi lantai parkir mobil adalah minimal 2,25 meter. Sementara lebar minimum ramp adalah 3,0 meter. Serta, sudut kemiringan ramp adalah 10-15 derajat.

Sementara tinggi lantai (T) dak pada gambar yang kita miliki saat ini adalah 3,0 meter. Yang berarti telah memenuhi ketentuan. Sehingga proses desain konstruksi ramp dapat dilanjutkan. Yakni menghitung panjang ramp (P), dalam posisi datar. Anda hitung pakai rumus:
P = T : Tangen 15º
P = 3,0 : 0,268
= 11,19 meter

2. Desain konstruksi ramp

Setelah P diketahui, selanjutnya kita mencari panjang miring ramp. Yakni dengan rumus:
= P : Cos 15º
= 11,19 : 0,966 = 11,58 m

Dengan demikian, diketahui bidang ramp dalam posisi miring adalah 3,0 x 11,58 m. Atau, seluas: 34,74 m².

Tahap selanjutnya adalah menentukan jenis lantai. Sebaiknya Anda sesuaikan dengan lantai dak. Dalam contoh ini adalah terbuat dari cor beton. Lengkap dengan pasangan bondek, dan besi wiremesh. Berarti spek tersebut harus Anda pakai untuk merancang konstruksi ramp.

3. Spesifikasi material

Karena lantai ramp terbuat dari beton bertulang, diperkirakan total beban mati sekitar 450 kg/m². Kemudian, perkiraan beban hidup yang dibutuhkan sesuai jenis ramp adalah 250 kg/m². Dengan demikian total beban pada.konstruksi ramp adalah sebesar 700 kg/m².

Denah balok ramp pada konstruksi parkir motor yang terbuat dari material baja WF

Biru = baja WF 300
Colkat = WF 250
Hijau= WF 200

Kebutuhan material baja WF

Berdasarkan perhitungan beban, diketahui material baja untuk membuat ramp yang ideal adalah:
– 2 buah balok utama. Masing-masing panjang 11,58 m. Berada disebelah kanan, dan kiri. Terbuat dari baja WF 300
– Balok pembagi panjang @3,0 meter. Sebanyak 5 buah. Dengan pembagian jarak @ 11,58 : 4 = 2.895 mm. Menggunakan WF 250×125
– Dan, 4 buah balok tengah. Posisi pasang sejajar dengan balok induk. Dan, panjang @2,895 m. Terbuat dari baja WF 200.

Spek dan jumlah kebutuhan mur baut

Untuk setiap sambungan balok adalah HTB (A-325) dengan ketentuan sebagai berikut:
– 6 buah mur baut M12 digunakan untuk sambungan balok WF 200
– 6 buah baut mur M16, adalah untuk sambungan balok WF 250
– 8 buah baut M19 untuk menyambung balok WF 300 bagian atas. Dengan balok dak yang sudah ada (eksisting). Sementara bagian bawah adalah menggunakan baut angkur diameter 19 x 600 mm (Panjang). Berjumlah 6 buah.

Dengan demikian merancang konstruksi ramp ini membutuhkan mur baut:
– M12 = 30 pcs
– M16 = 60 pcs
– M19 = 16 pcs
– Angkur baut dia.19 x 600 mm = 12 buah.

Sementara itu, kebutuhan plat baja untuk membuat base plat, plat lekat, rib pengaku. Diperoleh dari dimensi, dan jumlah material balok antara lain:
– T=12×200×450 mm = 2 buah (17,50 kg)
– T=10×150×350 mm = 2 buah (8,50 kg)
– T=10x125x250 mm = 10 bh (25,30 kg)
– T=8x100x200 mm = 8 bh (10,40 kg)
– T=6x150x300 mm = 8 bh (17,50 kg)
– T=6x125x250 mm = 10 bh (15,0 kg)

Rincian anggaran biaya pemasangan

Antara lain:
Baja WF 300×150 = 849,97 kg x Rp 25.000 = Rp 21.249.250,-
WF 250×125 = 444,0 kg x Rp 25.000 = Rp 11.100.000,-
WF 200×100 = 247,0 kg x Rp 25.000 = Rp 6.175.000,-
Plat baja = 94,20 kg x Rp 26.500 = Rp 2.496.300,-
Mur baut M12 x 1,5″ = 30 x Rp 8.000 = Rp 240.000,-
Mur baut M16 x 2,0″ = 60 x Rp 12.500 = Rp 750.000,-
Baut mur M19 x 2,0″ = 16 x Rp 15.000 = Rp 240.000,-
Angkur dia.19 mm = 12 x Rp 75.000 = Rp 900.000,-

Total biaya sebesar Rp 44.150.550,-

Cat dasar dan finishing baja

Merancang konstruksi ramp secara lengkap adalah meliputi cat dasar zinchromate, dan cat akhir. Sementara biaya untuk pekerjaan tersebut bisa Anda hitung berdasarkan luas permukaan material baja, atau tonase pekerjaan.

Kalau Anda.pilih metode pertama, berarti Anda harus hitung luas total permukaan material baja dan plat. Sementara, kalau pakai cara kedua. Anda hanya menjumlah tonase material. Oleh sebab lebih praktis, maka saya sarankan cara yang kedua.

Total tonase material adalah sebesar 1.635,17 kg. Rata-rata biaya pengecatan adalah Rp 2.500,-/kg. Maka total biaya cat adalah:
= 1.625,17 x 2.500
= Rp 4.087.925,-

Demikian cara merancang konstruksi ramp, lengkap dengan perhitungan beban ramp, penentuan material, serta perhitungan biaya pemasangan, dan cat baja.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Butuh bantuan untuk Desain Arsitek dan Konstruksi baja? Ayo chat dengan kami!